Aeon Việt Nam dự kiến làm trung tâm thương mại tại tỉnh Hà Nam với mức đầu tư khoảng 35 triệu USD (khoảng 875 tỷ đồng).

Trong bối cảnh sản lượng tiêu thụ toàn ngành ô tô sụt giảm, việc xuất khẩu linh kiện phụ tùng ô tô tăng trưởng chứng tỏ Việt Nam có vị trí trong chuỗi sản xuất ô tô toàn cầu.

Theo Nghị định số 130/2024/NĐ-CP, các phương tiện ô tô chạy trên cao tốc do nhà nước đầu tư sẽ phải trả phí với mức thấp nhất là 900 đồng/km, cao nhất là 5.200 đồng/km...

Nhiều doanh nghiệp bày tỏ mong muốn đầu tư vào các dự án văn hóa và thể thao mà TP.HCM đang kêu gọi, có doanh nghiệp muốn xem ngay hồ sơ pháp lý, đi thực tế địa điểm sau khi kết thúc Hội nghị.

Nhập khẩu và vận chuyển mặt hàng than từ Lào về Việt Nam qua Cửa khẩu quốc tế La Lay, xã A Ngo, huyện Đakrông, tỉnh Quảng Trị đã và đang thu hút nhiều nhà đầu tư tham gia.

Bình Dương và Đồng Nai đang đầu tư mạnh mẽ vào hạ tầng, hướng tới mục tiêu trở thành trung tâm logistics của Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Để hiện thực hóa mục tiêu xây dựng 3.000 km đường cao tốc Bắc-Nam vào năm 2025, ngoài sự quyết tâm mạnh mẽ từ Bộ Giao thông Vận tải còn cần sự chung tay đầy trách nhiệm và quyết liệt từ phía lãnh đạo các địa phương, các chủ đầu tư…

Thương mại điện tử được dự báo có tốc độ tăng trưởng bình quân 2 chữ số sẽ tiếp tục là động lực chính thúc đẩy kết quả kinh doanh của doanh nghiệp này.

Tuyến cao tốc Quy Nhơn-Pleiku có chiều dài 180km, quy mô 4 làn xe nếu được đầu tư sẽ góp phần thúc đẩy giao thông khu vực Tây Nguyên và Duyên hải Nam Trung Bộ.

Nhờ vị trí đầu mối giao thông kết nối TP HCM với miền Tây, Long An hiện có hệ thống cảng quy mô lớn, định hướng trở thành trung tâm logistics của vùng.

Dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Hà Tĩnh đi qua những ngọn đồi cao 40 - 60m, đòi hỏi nhà thầu phải triển khai nhiều giải pháp thi công theo đúng thiết kế kỹ thuật, an toàn và đáp ứng chất lượng yêu cầu đặt ra.

Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) đã thành công giành quyền đăng cai tổ chức Đại hội thường niên Liên đoàn các Hiệp hội Giao nhận vận tải thế giới 2025 – Fiata World Congress 2025 (FWC2025). - CafeLand.Vn

Trong giai đoạn vừa qua, Việt Nam đã có nhiều thay đổi cả về qui mô dân số, tăng trưởng kinh tế và chất lượng tăng trưởng. Qui mô, sản phẩm và thị trường tiêu thụ ô tô trong nước đã có khác nhiều so với trước đây. Trên thế giới và các nước trong khu vực đặc biệt là Trung Quốc và Thái Lan ngành ô tô đang có những phát triển rất ấn tượng, tham gia ngày càng sâu vào chuỗi giá trị và nguy cơ thị trường xe sản xuất trong nước bị giảm thị phần ngay tại thị trường trong nước là điều khó tránh khỏi nếu như không có những cơ chế chính sách phù hợp.

Việt Nam có khả năng cân đối 67,34 tỉ USD để cùng lúc đầu tư cho toàn tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, rút ngắn tiến độ 5 năm, hoàn thành vào năm 2035

Doanh nhân Nguyễn Vũ Trụ - Top 10 Doanh nhân Trẻ Thăng Long 2024: Khẳng định giá trị và tầm nhìn chiến lược

TP.HCM sẽ tập trung triển khai 8 dự án xây dựng trung tâm logistics theo Đề án phát triển ngành logistics năm 2025, định hướng đến năm 2030.