CTCP CONTAINER Việt Nam thông báo giao dịch cổ phiếu của tổ chức có liên quan đến người nội bộ Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An như sau:

Khát vọng vươn ra biển lớn của đội tàu Việt Nam đang ngày càng rõ ràng. Tuy nhiên, để đạt mục tiêu chiếm thị phần 10% vào năm 2026, doanh nghiệp vận tải biển phải vượt qua rất nhiều rào cản.

Kết thúc quý III/2025, doanh thu và lợi nhuận của cảng biển Việt Nam nhiều gam màu sáng tối đan xen. Vậy triển vọng nào cho cổ phiếu ngành này cuối năm 2025?

Các doanh nghiệp logistics Hải Phòng ghi nhận doanh thu tăng mạnh và mức lợi nhuận kỷ lục. Điều này thúc đẩy các DN tiếp tục đẩy mạnh đầu tư vào đội tàu và hạ tầng và chuẩn bị cho giai đoạn tăng trường dài hạn.

Sau 9 tháng đầu năm 2025, nhiều doanh nghiệp nghành logistics tại Tp.Hải Phòng có kết quả kinh doanh tăng trưởng đột biến trong bối cảnh hoạt động ngoại thương sôi động tại cảng cửa ngõ lớn nhất miền Bắc.

Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An thông báo tài liệu họp ĐHĐCĐ bất thường năm 2025 như sau:

Xếp dỡ Hải An sẽ trình ĐHĐCĐ bất thường thông qua việc điều chỉnh kế hoạch kinh doanh năm 2025, trong đó lợi nhuận sau thuế dự kiến tăng lên mức 1.140 tỷ đồng.

Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An thông báo mời họp ĐHĐCĐ BT 2025 như sau:

Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An thông báo Nghị quyết HĐQT ngày 14/11/2025 như sau:

Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An thông báo đính chính BCTC HN quý 3/2025 như sau:

Điểm tin doanh nghiệp hôm nay ghi nhận loạt tin nổi bật: Minh Hải Jostoco lãi ‘ảo’ hơn 500 triệu đồng, âm vốn chủ sở hữu 326 tỷ; Macstar tăng vốn gấp đôi lên 454 tỷ đồng, chi hơn 220 tỷ đầu tư tàu container và mua cổ phần An Biên; Saigonres mới giải ngân 195 tỷ đồng, còn 200 tỷ chưa sử dụng từ đợt huy động vốn 395 tỷ đồng; Idico góp thêm 800 tỷ đồng vào công ty con, chi 306 tỷ lập doanh nghiệp cảng mới và thế chấp vốn tại dự án KCN Phú Long.

Bức tranh kinh doanh của các doanh nghiệp ngành hàng hải bắt đầu tươi sáng hơn nhưng vẫn thể hiện rõ tính phân hóa trong bối cảnh nhiều biến động.

Một số cổ phiếu đáng chú ý ngày 7/11: MWG, VCB, HAH

Trong giai đoạn cuối năm, nhóm cổ phiếu vận tải biển khó có thể tạo “sóng” khi mà theo giới phân tích quốc tế, quý IV/2025 có thể là quý ảm đạm nhất của ngành vận tải biển trong năm 2025, doanh nghiệp vận tải biển rơi vào bài toán duy trì doanh thu và cân đối chi phí trong khi đang tích cực triển khai chiến lược mở rộng đội tàu.

Từ vị thế hưởng lợi lớn nhờ xuất nhập khẩu tăng mạnh, ngành vận tải biển nay đối diện giai đoạn chững lại khi giá cước giảm và nhu cầu vận chuyển suy yếu.

Kết thúc quý III năm nay, bức tranh kinh doanh của ngành hàng hải Việt Nam ghi nhận nhiều gam màu sáng. Tuy nhiên, giá cước có dấu hiệu giảm, áp lực dư cung đang đặt ra thách thức lớn cho giai đoạn cuối năm.

9 tháng đầu năm 2025, lợi nhuận của Vận tải và Xếp dỡ Hải An đạt 1.041 tỷ đồng, tăng gần 2,5 lần so với cùng kỳ năm 2024.

Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM thông báo về ngày đăng ký cuối cùng tham dự ĐHĐCĐ bất thường năm 2025 của Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An như sau: