Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM thông báo ngày ĐKCC tổ chức ĐHĐCĐ thường niên năm 2026 của Công ty Cổ phần Vận tải Biển Việt Nam như sau:

Công ty Cổ phần Vận tải Biển Việt Nam công bố Nghị quyết HĐQT về chủ trương tổ chức ĐHĐCĐ thường niên năm 2026 như sau:

Công ty Cổ phần Vận tải Biển Việt Nam thông báo về ngày đăng ký cuối cùng để thực hiện quyền tham dự ĐHĐCĐ thường niên năm 2026 như sau:

Công ty Đấu giá hợp danh VNA vừa thông báo tổ chức đấu giá công khai tàu dầu Đại Phú thuộc sở hữu của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam – CTCP (VIMC). Đây là con tàu trọng tải lớn được đóng tại Hàn Quốc, với mức giá khởi điểm lên đến 350 tỷ đồng.

Phiên 4/2, VN-Index mất mốc 1.800 điểm, sau nhiều phiên giằng co. Cổ phiếu VOS của CTCP Vận tải biển Việt Nam (Vosco) trở thành điểm sáng hiếm hoi khi là một trong số ít mã tăng trần.

Công ty Cổ phần Vận tải Biển Việt Nam thông báo đơn xin từ nhiệm của Thành viên HĐQT như sau:

Công ty Cổ phần Vận tải Biển Việt Nam công bố báo cáo tình hình quản trị công ty năm 2025 như sau:

Dù vẫn ghi nhận lợi nhuận trong năm 2025, nhiều doanh nghiệp vẫn chưa hoàn thành các chỉ tiêu kinh doanh đã đề ra. Thực tế này thể hiện ở một số tên tuổi lớn như FPT, Đường Quảng Ngãi hay Vosco, khi lợi nhuận thực hiện thấp hơn kế hoạch ban đầu.

Các công ty ghi nhận lãi sau thuế quý 4-2025 tăng vọt so với cùng kỳ. Tuy nhiên không phải doanh nghiệp nào cũng tăng trưởng lợi nhuận nhờ hoạt động kinh doanh chính.

Nhờ khoản lợi nhuận từ việc bán tàu, Vosco ghi nhận mức lãi sau thuế gần 217 tỷ đồng trong quý 4/2025, đảo chiều mạnh so với mức lỗ của cùng kỳ năm trước.

Công ty Cổ phần Vận tải Biển Việt Nam giải trình chênh lệch doanh thu và lợi nhuận quý 4/2025 và năm 2025 như sau:

Công ty Cổ phần Vận tải Biển Việt Nam thông báo Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp thay đổi lần thứ 18 như sau:

Công ty Cổ phần Vận tải Biển Việt Nam thông báo ký hợp đồng với các công ty có vốn góp của VOSCO năm 2026 như sau:

Công ty Cổ phần Vận tải Biển Việt Nam thông báo ký hợp đồng với các đơn vị có vốn góp của Tổng công ty Hàng Hải Việt Nam - CTCP như sau:

Những ngày cuối năm 2025, gió mùa liên tiếp tràn xuống Biển Đông trong khi bão vẫn ồn ào muốn dội ngược vào từng lớp sóng. Giữa thử thách của thiên nhiên và áp lực thị trường, mỗi chuyến tàu container của VOSCO vẫn mạnh mẽ vươn khơi, mang theo dòng chảy hàng hóa không gián đoạn, mang theo niềm tin của khách hàng và niềm kiêu hãnh của những con người hàng hải.

Lợi nhuận của CTCP Vận tải Biển Việt Nam (Vosco, mã chứng khoán: VOS) được dự báo giảm mạnh trong năm 2025 do doanh thu thương mại than sụt giảm, giá cước suy yếu và chi phí khấu hao tăng.

Khát vọng vươn ra biển lớn của đội tàu Việt Nam đang ngày càng rõ ràng. Tuy nhiên, để đạt mục tiêu chiếm thị phần 10% vào năm 2026, doanh nghiệp vận tải biển phải vượt qua rất nhiều rào cản.

Kết thúc quý III/2025, doanh thu và lợi nhuận của cảng biển Việt Nam nhiều gam màu sáng tối đan xen. Vậy triển vọng nào cho cổ phiếu ngành này cuối năm 2025?