Chiều ngày 04/12, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) đã đón tiếp Đoàn doanh nghiệp Bremen – Cộng hòa Liên bang Đức do ông Kolja Umland, Trưởng dự án phụ trách Việt Nam & ASEAN, WFB – Bremeninvest, làm trưởng đoàn đến thăm và tìm hiểu cơ hội hợp tác.

Hòa chung không khí thi đua sôi nổi của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC), Cảng Đà Nẵng chính thức phát động hưởng ứng chiến dịch “VIMC Bứt phá – 40 ngày thần tốc”. Đây không chỉ là đợt cao điểm nước rút để hoàn thành các chỉ tiêu kinh doanh năm 2025, mà còn là hành trình lan tỏa 5 giá trị văn hóa cốt lõi, khẳng định vị thế của một Cảng biển hiện đại, thông minh và giàu bản sắc.

VIS Rating nhận định, ngành hạ tầng giao thông đã bước vào chu kỳ tăng trưởng mới nhờ chính sách PPP sửa đổi và nhu cầu vốn ngày càng lớn. Trong bối cảnh tín dụng ngân hàng siết chặt, trái phiếu doanh nghiệp được kỳ vọng trở thành kênh dẫn vốn chủ lực cho các dự án đường bộ từ năm 2026.

Khát vọng vươn ra biển lớn của đội tàu Việt Nam đang ngày càng rõ ràng. Tuy nhiên, để đạt mục tiêu chiếm thị phần 10% vào năm 2026, doanh nghiệp vận tải biển phải vượt qua rất nhiều rào cản.

Hiện có ba tập đoàn cảng biển hàng đầu thế giới tham gia dự thầu dự án Cảng Liên Chiểu, dự kiến mở thầu vào cuối tháng 12

Ngày 26/11, tại trụ sở Bộ Xây dựng, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đã chủ trì buổi tiếp và làm việc với ông Vi Thao – Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Trung Quốc, Phó Bí thư Khu ủy, Chủ tịch Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây (Trung Quốc).

Bức tranh kinh doanh của các doanh nghiệp ngành hàng hải bắt đầu tươi sáng hơn nhưng vẫn thể hiện rõ tính phân hóa trong bối cảnh nhiều biến động.

Những ngày gần đây, khúc ruột miền Trung thân yêu oằn mình hứng chịu liên tiếp những trận bão lũ lịch sử, để lại sau lưng bao cảnh tang thương, mất mát. Trong bối cảnh khó khăn chồng chất ấy, tinh thần “lá lành đùm lá rách”, “thương người như thể thương thân” lại càng được lan tỏa mạnh mẽ, kết nối những trái tim nhân ái hướng về đồng bào vùng lũ.

Từ vị thế hưởng lợi lớn nhờ xuất nhập khẩu tăng mạnh, ngành vận tải biển nay đối diện giai đoạn chững lại khi giá cước giảm và nhu cầu vận chuyển suy yếu.

Kết thúc quý III năm nay, bức tranh kinh doanh của ngành hàng hải Việt Nam ghi nhận nhiều gam màu sáng. Tuy nhiên, giá cước có dấu hiệu giảm, áp lực dư cung đang đặt ra thách thức lớn cho giai đoạn cuối năm.

Thay đổi người công bố thông tin

Ngày 25/9/2025, trong khuôn khổ Diễn đàn Quốc tế Logistics Hàng hải Ô tô Thâm Quyến lần thứ ba, Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng (Việt Nam) và Công ty TNHH Tập đoàn Cảng Thâm Quyến (Trung Quốc) đã chính thức ký kết Biên bản Ghi nhớ Hợp tác (MOU) về việc thiết lập Quan hệ Đối tác Hữu nghị giữa hai hệ thống cảng biển trọng điểm của khu vực.

Ngày 22/9, Cổ phần Vận tải và Thuê tàu biển Việt Nam (Vitran­schart) – đơn vị thành viên của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) – đã chính thức tiếp nhận tàu M/V ARKI tại Kuching (Malaysia) và đổi tên thành M/V HD SUN.

Thực hiện sự chỉ đạo của BTV Đảng uỷ VIMC và BTV Đoàn Thanh niên Chính phủ, căn cứ Kế hoạch tổ chức Đại hội Đoàn các cấp tiến tới Đại hội đại biểu Đoàn TNCS Hồ Chí Minh Chính phủ lần thứ I, nhiệm kỳ 2025 – 2030, đến ngày 15/9/2025 Đoàn Thanh niên VIMC đã chỉ đạo thành công 100% các cơ sở Đoàn tổ chức Đại hội (Hội nghị) cấp cơ sở, nhiệm kỳ 2025 – 2030.

Chiều ngày 18/9/2025, tại trụ sở Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) đã diễn ra Hội thảo “Ứng dụng chuyển đổi số và trí tuệ nhân tạo trong công tác quản lý tàu”.

Công bố Nghị quyết về việc xử lý nghĩa vụ nợ giữa Vosco và VIMC

Do một số vướng mắc tại các công ty con chưa được giải quyết, Tổng Công ty Hàng Hải Việt Nam bị kiểm toán đưa ra nhiều ý kiến ngoại trừ trong báo cáo tài chính bán niên 2025.