Dù đối mặt với nguy cơ áp thuế từ chính quyền ông Trump, CEO VIMC Nguyễn Cảnh Tĩnh vẫn tự tin đặt mục tiêu tăng doanh thu gấp 3 lần trong thập kỷ tới

Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ mang đến nhiều cơ hội, kỳ vọng cho doanh nghiệp.

Ngày 15/01/2025, đoàn công tác của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) do đồng chí Nguyễn Ngọc Ánh, Phó Tổng Giám đốc, dẫn đầu đã đến thăm, chúc Tết và tặng quà các thuyền viên trên tàu Biển Đông Star tại Cảng Đình Vũ, Hải Phòng.

Nửa cuối năm 2024, tổng sản lượng hàng hóa thông qua cảng HICT Lạch Huyện lên tới 805.701 TEU, cao hơn 6 tháng đầu năm (799.536 TEU). Luỹ kế cả năm, tổng sản lượng của Tổng công ty Tân Cảng đạt hơn 1,6 triệu TEU, vượt xa công suất thiết kế 1,1 triệu TEU.

Trong bối cảnh cuộc cách mạng công nghiệp 4.0 đang làm thay đổi mọi mặt đời sống, VIMC xác định con đường phía trước là không ngừng đổi mới. Sự hỗ trợ từ Đảng, Chính phủ và các ban ngành sẽ là nguồn động lực to lớn giúp VIMC hiện thực hóa khát vọng trở thành doanh nghiệp hàng đầu khu vực, đưa ngành hàng hải Việt Nam ghi dấu trên bản đồ thế giới.

Tổng số tiền thuế truy thu, tiền phạt và tiền chậm nộp là gần 2,8 tỷ đồng.

Đính chính CBTT về Quyết định xử phạt vi phạm hành chính về thuế

CBTT - Quyết định về xử phạt vi phạm hành chính về thuế

Sau khi được thông qua, thành phố sẽ đẩy nhanh các bước triển khai, phấn đấu khởi công dự án trong năm 2025, nhân kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2025).

Trong năm 2024, công ty đã triển khai giải pháp nhằm duy trì và tăng trưởng thị trường, thị phần, phát triển thêm 10 tuyến dịch vụ container mới về các cảng Hải Phòng, Đà Nẵng, Quy Nhơn...

Hướng tới kỷ niệm 30 năm thành lập, VIMC xác định năm 2025 là thời điểm tăng tốc, tập trung vào mở rộng thị trường, nâng cao hiệu quả vận hành và hoàn thiện các dự án chiến lược. Với tầm nhìn vươn xa trên bản đồ hàng hải quốc tế, VIMC quyết tâm vượt sóng, định hình kỷ nguyên phát triển mới.

Năm 2024, đoàn viên, người lao động Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam có 1.500 sáng kiến với tổng giá trị làm lợi ước tính khoảng 60 tỉ đồng.

Khi Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, cùng với cụm Cảng Cái Mép-Thị Vải hoạt động sẽ nâng tầm cạnh tranh của Việt Nam về cảng biển trong khu vực, khi đó sản lượng vận tải sẽ tăng trưởng và vượt qua Singapore...

Chiều ngày 6/1/2025 Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) đã công bố kết quả kinh doanh năm 2024 với doanh thu toàn tổng công đạt 24.813 tỷ đồng và lợi nhuận toàn tổng công ty đạt 4.940 tỷ đồng.

Nhờ triển khai nhiều giải pháp nhằm duy trì và tăng trưởng thị trường, thị phần, Tổng công ty Hàng hải VN (VIMC) đã đạt kết quả sản xuất kinh doanh tích cực trong năm 2024.

Sáng ngày 3/1/2025, hội thảo chuyên đề về hệ thống quản lý quan hệ khách hàng (CRM) đã diễn ra tại Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC). Buổi hội thảo được chủ trì bởi Phó Tổng Giám đốc Lê Quang Trung, với sự tham gia của các doanh nghiệp thành viên và đại diện các phòng ban của Tổng công ty.

Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) kỳ vọng Thủ tướng sớm phê duyệt dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ - TPHCM, để nâng tầm ngành hàng hải Việt Nam, cạnh tranh sòng phẳng với các cảng biển lớn trên thế giới.

Tại hội nghị tổng kết của Bộ Giao thông Vận tải, ông Nguyễn Cảnh Tĩnh – Tổng giám đốc Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) đã có bài phát biểu dài 5 phút và chỉ ra điểm nghẽn lớn của vận tải biển Việt Nam.