Tháng 12 cuối năm 2025 chứng kiến cuộc đua khốc liệt chưa từng có trên thị trường ô tô Việt Nam khi các hãng đồng loạt tung ưu đãi sâu để “kéo” doanh số, xả hàng tồn và đạt chỉ tiêu năm. Tuy nhiên, phía sau những chương trình giảm giá hàng chục đến hàng trăm triệu đồng là bức tranh ảm đạm của các nhà phân phối khi nhiều đại lý, nhà phân phối rơi vào cảnh doanh thu giảm mạnh, thậm chí thua lỗ kéo dài.

Chuỗi 9 phiên tăng liên tiếp của thị trường chứng khoán từ cuối tháng 11-2025 đã tạm dừng lại. Nhóm bán lẻ - tiêu dùng cũng gặp áp lực giảm khá mạnh. Qua đó, thị trường đã làm đậm nét hơn câu chuyện phân hóa của ngành sau gần 1 năm vận động.

Công ty Cổ phần Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh công bố Nghị quyết HĐQT về việc thông qua nội dung thanh lý TSCĐ, CCDC với bên có liên quan như sau:

CTCP Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco) vừa bị xử phạt do đã có hành vi khai sai dẫn đến thiểu tiền thuế thu nhập doanh nghiệp phải nộp năm 2020 và năm 2021.

Công ty Cổ phần Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh thông báo nhận được Quyết định số 941 ngày 27/11/2025 và Quyết định số 1347 ngày 13/11/2025 của Thuế cơ sở 14 TP.HCM như sau:

Bên cạnh việc giảm mạnh, nhiều doanh nghiệp cũng báo lỗ lớn trong 9 tháng đầu năm với 3 doanh nghiệp lỗ lớn nhất là Novaland (lỗ 1.043 tỷ đồng), Pomina (lỗ 511 tỷ đồng) và NSH Petro (lỗ 473 tỷ đồng).

Thị trường ô tô đang ở giai đoạn khó khăn nhất trong gần một thập kỷ qua, khi nhiều doanh nghiệp phân phối từ xe sang đến xe phổ thông đồng loạt báo lỗ

Điểm tin doanh nghiệp hôm nay ghi nhận loạt tin nổi bật: PTM lãi quý 3 giảm 99%, doanh thu 9 tháng tăng 13% nhưng lợi nhuận sụt mạnh; EVF lãi hơn 900 tỷ đồng sau 9 tháng, tổng tài sản tăng hơn 20%; Dệt may Huế lãi 120 tỷ đồng sau 9 tháng, vượt kế hoạch năm và bị truy thu gần 1 tỷ đồng tiền thuế; PVI Finance lãi hơn 16 tỷ đồng quý III, đảo chiều ngoạn mục nhưng lợi nhuận 9 tháng vẫn giảm 38%; UPH lãi quý III đạt 509 triệu đồng, tăng 45% so với cùng kỳ.

Nhóm công ty chứng khoán đồng loạt báo lãi lớn, một số doanh nghiệp tại các ngành khác cũng ghi nhận lợi nhuận tăng bằng lần như Navico, Hodeco, Savico...

Do áp lực cạnh tranh và chi phí vận hành tăng cao, Haxaco ghi nhận quý kinh doanh kém sắc nhất trong 16 quý gần đây.

Công ty Cổ phần Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh giải trình KQKD quý 3/2025 và lũy kế 9 tháng năm 2025 như sau:

Việc mở kênh bán ô tô cũ không chỉ giúp đại lý chính hãng duy trì hoạt động kinh doanh, mà còn kích thích tăng doanh số xe mới trong bối cảnh sức mua yếu.

Doanh số bán ô tô vẫn tăng nhưng các doanh nghiệp và đại lý đang ngập trong khó khăn, lợi nhuận bị bào mòn, thậm chí là thua lỗ.

Công ty Cổ phần Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh công bố Nghị quyết HĐQT về việc thay đổi mẫu dấu Công ty như sau:

Công ty Cổ phần Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh công bố Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp thay đổi lần thứ 34 như sau:

Từng bị hủy niêm yết vì thua lỗ, cổ phiếu của Dịch vụ ô tô PTM trở lại UPCoM sau gần một thập kỷ vắng bóng với nhiều thay đổi trong chiến lược hoạt động, kết quả kinh doanh khởi sắc.

Ngày 22/8/2025, Công ty Cổ phần Sản xuất, Thương mại và Dịch vụ Ô tô PTM (gọi tắt là PTM) chính thức khai trương phiên giao dịch đầu tiên trên sàn UPCoM - Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HNX).

Công ty Cổ phần Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh giải trình KQKD quý 2/2025 và lũy kế 6 tháng đầu năm 2025 so với cùng kỳ năm trước như sau: