Biểu giá phụ phí của Cảng Hải Phòng có hiệu lực từ ngày 25/03/2026 còn thời gian áp dụng phụ thu của Viconship từ ngày 28/03/2026.

Viconship hoàn tất nhận chuyển nhượng 65% vốn một doanh nghiệp để thực hiện dự án tại Hải Phòng.

Công ty Cổ phần Container Việt Nam thông báo về việc hoàn tất chuyển nhượng phần vốn góp Công ty TNHH Harbour City như sau:

Công ty Cổ phần Container Việt Nam công bố Nghị quyết HĐQT về phê duyệt ký kết các hợp đồng hợp tác kinh doanh với HAH như sau:

Nếu hoàn tất phương án này, vốn điều lệ của Hải An dự kiến tăng từ 1.688 tỷ đồng lên 1.858 tỷ đồng.

Ngày 24/3/2026 tới đây, Viconship sẽ chốt danh sách cổ đông tham dự họp ĐHĐCĐ thường niên năm 2026, thời gian và địa điểm tổ chức cuộc họp sẽ được thông báo sau.

Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM thông báo về ngày đăng ký cuối cùng tham dự ĐHĐCĐ thường niên năm 2026 của Công ty Cổ phần Container Việt Nam như sau:

Liên minh hạ tầng nước giữa Petrosetco và Gelex Infra vừa hình thành với sự tham gia của BĐS Viconship thông qua việc thành lập Công ty TNHH Hạ tầng Gelex Bắc Sài Gòn 1, trong đó Petrosetco nắm 51% vốn điều lệ.

Công ty Cổ phần Container Việt Nam công bố Nghị quyết HĐQT về việc thông qua kế hoạch tổ chức ĐHĐCĐ thường niên 2026 như sau:

Công ty CP Chứng khoán VIX muốn phát hành 918 triệu cổ phiếu để thu về 11.026 tỷ đồng, Công ty CP Chứng khoán VPS dự kiến phát hành 913 triệu cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu để thu về hơn 9.130 tỷ đồng.

Trong tuần có 3 doanh nghiệp trả cổ tức bằng tiền mặt, mức cao nhất là 100% và thấp nhất là 8%.

Bước sang năm 2026, ngành cảng biển được dự báo đối mặt với thay đổi quan trọng khi mức phí xếp dỡ tại các cảng nước sâu dự kiến tăng 10–15%. Trong bối cảnh cung – cầu giữa hai miền có dấu hiệu phân hóa, biến động này có thể ảnh hưởng đáng kể đến diễn biến cổ phiếu trong ngành.

Công ty Cổ phần Container Việt Nam công bố Nghị quyết HĐQT về điều chỉnh thông tin trạng thái chứng khoán như sau:

Trong bối cảnh hoạt động xuất nhập khẩu của Việt Nam xác lập kỷ lục cao nhất từ trước tới nay, hầu hết các doanh nghiệp ngành cảng biển đều có kết quả kinh doanh tăng trưởng mạnh.

Năm 2025, Công ty CP Vận tải và Xếp dỡ Hải An đạt doanh thu gần 5.100 tỷ đồng và khoản lợi nhuận sau thuế hơn 1.400 tỷ đồng, cao nhất từ trước tới nay.

Những quyết sách thúc đẩy tăng trưởng kinh tế được đặt ra sau Đại hội XIV của Đảng đang mở ra một chu kỳ mới cho thị trường chứng khoán. Với mục tiêu tăng trưởng GDP bình quân từ 10%/năm trở lên, đầu tư công được xác định là trụ cột then chốt, đóng vai trò “động cơ khởi phát”, tạo hiệu ứng lan tỏa sang nhiều nhóm ngành niêm yết trong giai đoạn 2025–2026.

Phần lớn lợi nhuận của VSC được đóng góp trực tiếp từ mảng khai thác cảng và dịch vụ logistics, trong bối cảnh thị trường biến động bởi các rào cản thuế quan toàn cầu.

Các cổ phiếu logistics như GMD, VSC, HAH tăng hết biên độ trong ngày thị trường chứng khoán “rực lửa”, VN-Index “bốc hơi” gần 3 điểm.