Bên cạnh các tuyến đường trọng điểm kết nối TP.HCM với sân bay Long Thành đang tăng tốc về đích thì mới đây, Đồng Nai tiếp tục khởi động dự án nâng cấp tỉnh lộ 769 rút ngắn thời gian di chuyển từ sân bay đi vùng Tây Nguyên và Nam Trung Bộ.

Dự kiến ngày 25/10, Cục Hàng không Việt Nam (Bộ Xây dựng) sẽ tiếp tục tổ chức bay hiệu chuẩn đài VOR/DME, rada, ADS-B, phương thức bay truyền thống VOR/DME để cập nhật thêm vào các phương thức bay tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Ông Lê Hoàng Minh - Chủ tịch HĐTV Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) cho biết, các công trình phục vụ quản lý bay tại dự án sân bay Long Thành là "mắt xích" trọng yếu trong hệ thống điều hành bay quốc gia.

Năm 2025 chứng kiến sự trở lại của hoạt động IPO, được thúc đẩy bởi quyết định nâng hạng thị trường và các chính sách mới. Phong độ của các tân binh đã lên sàn có sự phân hóa, trong khi loạt doanh nghiệp quy mô lớn đang chờ ngày gia nhập.

Đây là cột mốc quan trọng của dự án trọng điểm quốc gia.

Chỉ riêng CTCP Tập đoàn Đầu tư Việt Nam (công ty đầu tư cá nhân chủ chốt của ông Vượng) cũng pháp nhân lớn nhất trong nhóm đang nắm tới 1,26 tỷ cổ phiếu VIC, tương đương 32,5% vốn, trị giá gần 242.000 tỷ đồng.

Dự án có công suất thiết kế khoảng 100.000 tấn hàng hóa mỗi năm, được kỳ vọng góp phần nâng cao hiệu quả quản lý và vận hành logistics, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội trong khu vực và toàn quốc.

Việt Nam dùng công nghệ thành công tạo kỳ tích cho dự án 16 tỷ USD.

Pyn Elite Fund là một trong những quỹ ngoại lớn nhất tại thị trường với quy mô danh mục quản lý lên đến 987 triệu EUR (Hơn 30.000 tỷ đồng ~ 1,1 tỷ USD) tính đến cuối tháng 9.

Lãnh đạo ACV: Sắp tới, hành khách đi máy bay sẽ được xác thực tự động từ đặt vé, làm thủ tục, kiểm tra an ninh tới lên máy bay

Câu chuyện "nữ quyền" tại Vingroup không chỉ thể hiện qua các con số mà còn là một phần trong triết lý dùng người của nhà sáng lập. Các vị trí lãnh đạo cao cấp nhất quanh Chủ tịch Phạm Nhật Vượng, từ tài chính, kinh doanh đến pháp lý, phần lớn đều là các "nữ tướng".

Cảng HKQT Vinh được quy hoạch chuẩn cấp 4E, công suất 8 triệu hành khách/năm vào năm 2030 và 14 triệu hành khách/năm vào năm 2050, hướng tới trở thành cảng hàng không hiện đại, đồng bộ và thân thiện môi trường.

Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ về phương án khai thác Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Sau giai đoạn bay hiệu chuẩn, sân bay Long Thành đang chuẩn bị để sớm xây dựng đường băng số 3 cũng như khởi động giai đoạn 2 của dự án.

Bão Bualoi (bão số 10) đã gây thiệt hại nghiêm trọng cho hạ tầng hàng không, làm tốc mái nhà ga, làm hư hỏng nhiều công trình tại các sân bay miền Trung, khiến hoạt động khai thác bị gián đoạn.

Việc xây dựng “thành phố hàng hóa” kết hợp khu phi thuế quan tại sân bay Long Thành là ý tưởng lớn nhưng cần xác định cụ thể mô hình, lộ trình phát triển để đảm bảo phù hợp quy hoạch.

Phương án của Cục Hàng không Việt Nam xác định giai đoạn 2025-2030 sẽ chuyển dần các chuyến bay quốc tế sang sân bay Long Thành để sau năm 2030, sân bay Long Thành sẽ trở thành trung tâm hàng không quốc tế, còn Tân Sơn Nhất tập trung phục vụ nội địa.

Doanh nghiệp cũng từng nhận định một trong những nhiệm vụ chiến lược trong năm 2025 là chuẩn bị cho việc khai thác nhà ga hàng hóa tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành.