Ngày 20/01/2025, Công ty Cổ phần Đầu tư Phát triển Máy Việt Nam (VIMID - mã chứng khoán: VVS) đã công bố báo cáo tài chính Quý 4 năm 2024, ghi nhận kết quả kinh doanh ấn tượng với mức tăng trưởng vượt bậc cả về doanh thu và lợi nhuận, đánh dấu một năm bứt

VTV.vn - TP Hồ Chí Minh đang tập trung vào chiến lược chuyển đổi số nhằm giảm chi phí, tăng hiệu quả và nâng cao sức cạnh tranh cho các doanh nghiệp logistics.

Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) kỳ vọng Thủ tướng sớm phê duyệt dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ - TPHCM, để nâng tầm ngành hàng hải Việt Nam, cạnh tranh sòng phẳng với các cảng biển lớn trên thế giới.

Nhà tuyển dụng yêu thích nhất 2024: VIMID đứng Top 1 ngành cơ khí – ô tô – tự động hóa

Đất nước ta đang và sẽ tập trung đầu tư phát triển mạnh mẽ các dự án hạ tầng giao thông quan trọng, trong đó, có dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam. Điều này vừa là cơ hội nhưng cũng là thách thức to lớn đối với các nhà thầu xây dựng Việt Nam…

Nhà máy ô tô Thành Công Việt Hưng đặt tại Quảng Ninh có công suất 120.000 xe/năm, sẽ đi vào chạy thử từ cuối năm 2024 và vận hành thương mại từ đầu năm 2025.

Đây là dự án nhà máy ô tô đầu tiên trên địa bàn tỉnh và cũng là nhà máy đầu tiên tại Đông Nam Á chuyên lắp ráp, sản xuất ô tô mang thương hiệu Škoda Auto - thương hiệu ôtô hàng đầu của Cộng hòa Séc.

Theo báo cáo của Tổng cục Thống kê, hoạt động vận tải trong tháng 10 duy trì mức tăng trưởng cao, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân và vận chuyển hàng hóa phục vụ sản xuất, tiêu dùng trong nước và xuất khẩu..

Hội tụ nhiều lợi thế về logistics, nhưng chỉ đến khi Trung ương đồng ý thành lập Khu thương mại tự do, thì mục tiêu trở thành trung tâm logistics của TP. Đà Nẵng mới trở nên rõ ràng.

Lĩnh vực logistics và quản trị cung ứng Việt Nam đang phục hồi mạnh mẽ với nhiều tiềm năng. Mặc dù còn không ít thách thức, nhưng logistics và cung ứng Việt Nam được dự báo sẽ tiếp tục duy trì đà tăng trưởng.

Việc đầu tư cảng biển gần 50.000 tỷ hiện đang thu hút sự chú ý cũng như kỳ vọng của giới chuyên gia về khả năng phát triển kinh tế, giúp đưa TP. Đà Nẵng trở thành trung tâm logistics quốc tế.

Sau 60 năm sử dụng, đường cất hạ cánh duy nhất của sân bay này đã xuống cấp, sức chịu tải thấp.

Cho ý kiến về giải pháp xóa trắng trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc Nam sau khi Tiền Phong có tuyến bài về nội dung này, ông Lâm Văn Hoàng - Cục trưởng Cục đường cao tốc Việt Nam (ĐCTVN) - cho biết đã đã yêu cầu các Nhà đầu tư hoàn thành công trình với các dịch vụ thiết yếu trước Tết Nguyên đán.

Sau màn ‘chào sân’ tại Long An, tập đoàn này dự kiến tiếp tục mở rộng hoạt động ra phía Bắc, với dự án Logicross Hải Phòng.

Bộ Giao thông Vận tải đánh giá việc tổ chức thu phí sử dụng đường bộ qua đầu phương tiện là thuận tiện, dễ áp dụng và khuyến khích chủ phương tiện khai thác hiệu quả hoạt động kinh doanh vận tải.