Le Anh

Chọn đ&#250;ng long mạch. Ti&#234;u ch&#237; chung l&#224; cổ đ&#244;ng lớn 

Chọn đúng long mạch. Tiêu chí chung là cổ đông lớn 

AE cổ đ&#244;ng VPL tụ họp xem c&#243; đủ m&#226;m k chứ to&#224;n thấy người chửi k &#224;

AE cổ đông VPL tụ họp xem có đủ mâm k chứ toàn thấy người chửi k à

MZG chiều nay cổ phiếu của phi&#234;n 2tr5 giao dịch về khả năng sẽ c&#243; rung lắc.

MZG chiều nay cổ phiếu của phiên 2tr5 giao dịch về khả năng sẽ có rung lắc.

Đầu tư c&#244;ng sẽ lần lượt nổ. Khởi động FCN LCG. ACE cầm nh&#243;m n&#224;y m&#224; cp chưa chạy th&#236; b&#236;nh tĩnh. Lướt s&#243;ng ngắn th&#236; hold tối đa đến 19/12

Đầu tư công sẽ lần lượt nổ. Khởi động FCN LCG. ACE cầm nhóm này mà cp chưa chạy thì bình tĩnh. Lướt sóng ngắn thì hold tối đa đến 19/12

EVG x&#225;c định cầm trung hạn về mệnh, n k nghĩ cp sẽ l&#234;n kiểu thế n&#224;y

EVG xác định cầm trung hạn về mệnh, n k nghĩ cp sẽ lên kiểu thế này

Than hồng trao tay hay mất h&#224;ng nhỉ?

Than hồng trao tay hay mất hàng nhỉ?

Mới h&#244;m n&#224;o đủ target ngắn hạn. Giờ cũng sắp th&#224;nh thanh ni&#234;n r.
&#212;ng n&#224;o b&#225;n nốt th&#236; b&#225;n đi cho nhẹ t&#224;u

Mới hôm nào đủ target ngắn hạn. Giờ cũng sắp thành thanh niên r.
Ông nào bán nốt thì bán đi cho nhẹ tàu

PXL kể tiếp c&#226;u chuyện…Đang pts dở th&#236; sếp d&#237; đăng b&#224;i

PXL kể tiếp câu chuyện…Đang pts dở thì sếp dí đăng bài

Tiền v&#224;o tiền v&#224;o. PVC l&#224;m case 10% cho cộng đồng ngả mũ

Tiền vào tiền vào. PVC làm case 10% cho cộng đồng ngả mũ

Mỗi tuần bỏ tr&#224; đ&#225; vỉa h&#232; mua 100 cổ t&#237;ch sản cho con

Mỗi tuần bỏ trà đá vỉa hè mua 100 cổ tích sản cho con

N&#243;i Vix l&#224; hoa hậu k c&#243; sai.

FPT - Con gấu đang ngủ đ&#244;ng
&#128204; Kết quả kinh doanh 2025 – t&#237;ch cực v&#224; ổn định
Doanh thu dự ph&#243;ng 2025 đạt 74.508 tỷ VND, tăng ~19% so với năm trước; lợi nhuận trước thuế kỳ vọng 13.332 tỷ VND (tăng ~20%) .
Mảng CNTT nước ngo&#224;i tăng 22%, chuyển đổi số +30%, viễn th&#244;ng trong nước tăng ~12% .
Lợi nhuận sau thuế ước đạt 9.466 tỷ VND, EPS dự b&#225;o ~6.316 VND/cp; P/E 2025 ~18,5–20 lần, thấp hơn mức trung b&#236;nh 5 năm (~19,6&#215;) v&#224; so với c&#225;c c&#244;ng ty Ấn Độ (~24&#215;) .
&#127760; Chiến lược ph&#225;t triển &amp; thị trường
FPT đang t&#225;i cấu tr&#250;c từ gia c&#244;ng phần mềm sang chuyển đổi số v&#224; sản phẩm AI, tập trung v&#224;o thị trường Nhật Bản, Mỹ, EU v&#224; APAC .
Đặc biệt với AI Factory (FPT–NVIDIA), đầu tư khoảng 100 triệu USD – kỳ vọng tạo doanh thu 40 triệu USD năm 2025 v&#224; mở rộng l&#234;n 80–100 triệu USD v&#224;o 2027 .
&#128176; D&#242;ng tiền – t&#224;i ch&#237;nh mạnh
D&#242;ng tiền từ hoạt động kinh doanh năm 2023 tăng 88%, năm 2024 tăng 33%; tiền mặt v&#224; gửi ng&#226;n h&#224;ng chiếm ~40% tổng t&#224;i sản (tr&#234;n 20.000 tỷ VND tiền gửi) .
Nợ vay thấp, tỷ lệ nợ/VCSH duy tr&#236; ở mức an to&#224;n; c&#244;ng ty c&#243; khả năng tự chủ đầu tư v&#224; thực hiện M&amp;A hiệu quả .
&#129309; M&amp;A mạnh mẽ – mở rộng to&#224;n cầu
Từ năm 2014 tới 2025, FPT ho&#224;n tất khoảng 10 thương vụ M&amp;A tại ch&#226;u &#194;u, Mỹ, Nhật…, ti&#234;u biểu: David Lamm Consulting (Đức) v&#224; Navisoft (Việt Nam) trong th&#225;ng 5/2025 .
M&amp;A gi&#250;p n&#226;ng cao doanh thu chuyển đổi số với bi&#234;n tăng trưởng 54% giai đoạn 2021–2024 .

Để lại &#253; kiến của bạn về cổ phiếu FPT nh&#233;!

FPT - Con gấu đang ngủ đông
📌 Kết quả kinh doanh 2025 – tích cực và ổn định
Doanh thu dự phóng 2025 đạt 74.508 tỷ VND, tăng ~19% so với năm trước; lợi nhuận trước thuế kỳ vọng 13.332 tỷ VND (tăng ~20%) .
Mảng CNTT nước ngoài tăng 22%, chuyển đổi số +30%, viễn thông trong nước tăng ~12% .
Lợi nhuận sau thuế ước đạt 9.466 tỷ VND, EPS dự báo ~6.316 VND/cp; P/E 2025 ~18,5–20 lần, thấp hơn mức trung bình 5 năm (~19,6×) và so với các công ty Ấn Độ (~24×) .
🌐 Chiến lược phát triển & thị trường
FPT đang tái cấu trúc từ gia công phần mềm sang chuyển đổi số và sản phẩm AI, tập trung vào thị trường Nhật Bản, Mỹ, EU và APAC .
Đặc biệt với AI Factory (FPT–NVIDIA), đầu tư khoảng 100 triệu USD – kỳ vọng tạo doanh thu 40 triệu USD năm 2025 và mở rộng lên 80–100 triệu USD vào 2027 .
💰 Dòng tiền – tài chính mạnh
Dòng tiền từ hoạt động kinh doanh năm 2023 tăng 88%, năm 2024 tăng 33%; tiền mặt và gửi ngân hàng chiếm ~40% tổng tài sản (trên 20.000 tỷ VND tiền gửi) .
Nợ vay thấp, tỷ lệ nợ/VCSH duy trì ở mức an toàn; công ty có khả năng tự chủ đầu tư và thực hiện M&A hiệu quả .
🤝 M&A mạnh mẽ – mở rộng toàn cầu
Từ năm 2014 tới 2025, FPT hoàn tất khoảng 10 thương vụ M&A tại châu Âu, Mỹ, Nhật…, tiêu biểu: David Lamm Consulting (Đức) và Navisoft (Việt Nam) trong tháng 5/2025 .
M&A giúp nâng cao doanh thu chuyển đổi số với biên tăng trưởng 54% giai đoạn 2021–2024 .

Để lại ý kiến của bạn về cổ phiếu FPT nhé!

&#128679; Danh mục 11 dự &#225;n BOT được hỗ trợ:
A. 8 dự &#225;n do Bộ Giao th&#244;ng Vận tải (nay l&#224; Bộ X&#226;y dựng) l&#224;m cơ quan chủ quản:
1.Quốc lộ 1 – thay tr&#225;nh TP Thanh H&#243;a (tuyến tr&#225;nh Đ&#244;ng &amp; T&#226;y Km0–6)
2.Tuyến Th&#225;i Nguy&#234;n – Chợ Mới (Bắc Kạn) + n&#226;ng cấp QL3 (Km75–100)
3.QL91 (Km14–Km50+889)
4.Ng&#227; tư, luồng s&#244;ng S&#224;i G&#242;n – đoạn cầu B&#236;nh Lợi → cảng Bến S&#250;c
5.Cải tạo, n&#226;ng cấp đường *********** (Km1738+148 – Km1763+610, Đắk Lắk)
6.Cầu Việt Tr&#236; – Ba V&#236; (nối QL32 → QL32C)
7.Cầu Th&#225;i H&#224; (vượt s&#244;ng Hồng) tr&#234;n đường nối hai tỉnh Th&#225;i B&#236;nh, H&#224; Nam với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh B&#236;nh, giai đoạn I theo h&#236;nh thức hợp đồng BOT;
8.Hầm đường bộ qua Đ&#232;o Cả (bao gồm hầm Đ&#232;o Cả, Cổ M&#227;, C&#249; M&#244;ng, Hải V&#226;n)
B. 3 dự &#225;n do UBND tỉnh/địa phương l&#224;m chủ đầu tư:
9.Cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn (Km45+100–Km108+500) – tỉnh Lạng Sơn
10.Quốc lộ 39B + tuyến tr&#225;nh thị trấn Thanh N&#234; – tỉnh Th&#225;i B&#236;nh
11.Cầu An Hải (hạng mục trong dự &#225;n ven biển Độc Lập – Long Thủy – G&#224;nh Đ&#225; Đĩa) – tỉnh Ph&#250; Y&#234;n

&#127959;️ Cổ phiếu li&#234;n quan đến nh&#243;m BOT giao th&#244;ng &#127959;️
1.HHV – Tập đo&#224;n Đ&#232;o Cả
L&#224; nh&#224; đầu tư ch&#237;nh tại c&#225;c dự &#225;n như Cầu Việt Tr&#236; – Ba V&#236;, Hầm Đ&#232;o Cả / Hải V&#226;n v&#224; một số dự &#225;n ở Bắc Giang – Lạng Sơn.
2.CTI – Th&#224;nh vi&#234;n CII
Li&#234;n quan đến dự &#225;n QL91 (qua Cần Thơ), dự &#225;n bị dừng thu ph&#237; do doanh thu thấp.
3.BOT – CTCP BOT Cầu Th&#225;i H&#224;
Dự &#225;n cầu Th&#225;i H&#224; l&#224; một trong 11 BOT được gỡ vướng.

⚓ Cảng &amp; logistics – hưởng gi&#225;n tiếp từ giải quyết BOT
C&#225;c doanh nghiệp cảng biển như VSC, HAH, GMD, VOS cũng hưởng lợi gi&#225;n tiếp nhờ:
1.Cải thiện hạ tầng vận tải li&#234;n v&#249;ng, giảm chi ph&#237; logistics.
2.Nổi bật trong nh&#243;m cảng/logistics sau khi c&#243; cơ chế hỗ trợ hạ tầng BOT – tạo ra c&#250; h&#237;ch về d&#242;ng h&#224;ng.
VSC v&#224; HAH: cả hai đều tăng gi&#225; đột biến gần đ&#226;y, phản &#225;nh kỳ vọng chuỗi logistics t&#237;ch hợp được tăng lực
GMD, VOS: nh&#243;m cảng biển tiếp tục thu h&#250;t d&#242;ng tiền, mức thanh khoản cao .


🚧 Danh mục 11 dự án BOT được hỗ trợ:
A. 8 dự án do Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng) làm cơ quan chủ quản:
1.Quốc lộ 1 – thay tránh TP Thanh Hóa (tuyến tránh Đông & Tây Km0–6)
2.Tuyến Thái Nguyên – Chợ Mới (Bắc Kạn) + nâng cấp QL3 (Km75–100)
3.QL91 (Km14–Km50+889)
4.Ngã tư, luồng sông Sài Gòn – đoạn cầu Bình Lợi → cảng Bến Súc
5.Cải tạo, nâng cấp đường *********** (Km1738+148 – Km1763+610, Đắk Lắk)
6.Cầu Việt Trì – Ba Vì (nối QL32 → QL32C)
7.Cầu Thái Hà (vượt sông Hồng) trên đường nối hai tỉnh Thái Bình, Hà Nam với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, giai đoạn I theo hình thức hợp đồng BOT;
8.Hầm đường bộ qua Đèo Cả (bao gồm hầm Đèo Cả, Cổ Mã, Cù Mông, Hải Vân)
B. 3 dự án do UBND tỉnh/địa phương làm chủ đầu tư:
9.Cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn (Km45+100–Km108+500) – tỉnh Lạng Sơn
10.Quốc lộ 39B + tuyến tránh thị trấn Thanh Nê – tỉnh Thái Bình
11.Cầu An Hải (hạng mục trong dự án ven biển Độc Lập – Long Thủy – Gành Đá Đĩa) – tỉnh Phú Yên

🏗️ Cổ phiếu liên quan đến nhóm BOT giao thông 🏗️
1.HHV – Tập đoàn Đèo Cả
Là nhà đầu tư chính tại các dự án như Cầu Việt Trì – Ba Vì, Hầm Đèo Cả / Hải Vân và một số dự án ở Bắc Giang – Lạng Sơn.
2.CTI – Thành viên CII
Liên quan đến dự án QL91 (qua Cần Thơ), dự án bị dừng thu phí do doanh thu thấp.
3.BOT – CTCP BOT Cầu Thái Hà
Dự án cầu Thái Hà là một trong 11 BOT được gỡ vướng.

⚓ Cảng & logistics – hưởng gián tiếp từ giải quyết BOT
Các doanh nghiệp cảng biển như VSC, HAH, GMD, VOS cũng hưởng lợi gián tiếp nhờ:
1.Cải thiện hạ tầng vận tải liên vùng, giảm chi phí logistics.
2.Nổi bật trong nhóm cảng/logistics sau khi có cơ chế hỗ trợ hạ tầng BOT – tạo ra cú hích về dòng hàng.
VSC và HAH: cả hai đều tăng giá đột biến gần đây, phản ánh kỳ vọng chuỗi logistics tích hợp được tăng lực
GMD, VOS: nhóm cảng biển tiếp tục thu hút dòng tiền, mức thanh khoản cao .
