Ngày 17/1, hầm Tuy An dài 1.020m thuộc gói thầu XL01 dự án cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong chính thức được đào thông cả 2 ống hầm.

HHV: Báo cáo tiến độ sử dụng vốn thu được từ đợt chào bán thêm cổ phiếu cho CĐHH năm 2023

Đèo Cả cho biết. để hoàn thành việc đào thông hai nhánh hầm, đội ngũ kỹ sư và công nhân đã vượt qua nhiều thách thức, đặc biệt về về địa chất, đạt tốc độ thi công trung bình 2 mét dài/ngày.

Với việc đầu tư cơ sở hạ tầng được đẩy mạnh và thị trường bất động sản hồi phục, nhiều chuyên gia đặt kỳ vọng năm 2025 sẽ là một năm tích cực đối với ngành xây dựng và vật liệu.

Đầu tư công là một trong chủ đề đầu tư được các đơn vị phân tích nhấn mạnh trong năm 2025. Các cổ phiếu đầu tư công đã giảm giá đáng kể trong năm 2024 và được kỳ vọng phục hồi năm nay.

Luật đầu tư công (sửa đổi) có hiệu lực từ ngày 01/01/2025 và Sửa đổi luật đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) có hiệu lực từ ngày 15/01/2025. ACBS đánh giá là sẽ giúp giải quyết các vướng mắc và đẩy nhanh tiến độ xây dựng cơ sở hạ tầng.

Trong năm 2025, Việt Nam sẽ tiếp tục đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án trọng điểm như cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 (147.000 tỷ đồng), sân bay Long Thành (336.630 tỷ đồng), đường Vành đai 3 TP. HCM (75.378 tỷ đồng), đường Vành đai 4 Hà Nội (88.694 tỷ đồng).

Tập đoàn Đèo Cả đặt mục tiêu doanh thu lên tới 15.018 tỷ đồng, với chiến lược tập trung vào các dự án giao thông trọng điểm và tái cấu trúc tổ chức để nâng cao hiệu quả công việc.

Năm 2025, Chính phủ đặt mục tiêu tăng tốc giải ngân đầu tư công, với tổng vốn đầu tư lên tới 791.000 tỷ đồng, tương đương 6,4% GDP. Đây là năm cuối của kế hoạch đầu tư công trung hạn 2021-2025, đánh dấu giai đoạn tăng tốc quan trọng, tạo động lực phát triển cơ sở hạ tầng, kích thích tiêu dùng nội địa và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.

Ngày 1/1/2025, mặc dù là dịp nghỉ Tết Dương lịch nhưng trên toàn tuyến dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng, hàng trăm kỹ sư, công nhân lành nghề thuộc các nhà thầu vẫn đang tất bật, miệt mài thực hiện các hạng mục đào đắp mở nền và các vị trí cầu trên tuyến với mong muốn hoàn thành mở nền thông tuyến theo thiết kế toàn dự án trong năm 2025.

Nhịp dầm bản rỗng đầu tiên thuộc nút giao lớn trên tuyến đường ven biển nối cảng Liên Chiểu đã được Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả hoàn thiện thi công.

Đầu tư công được xem là động lực tăng trưởng của các doanh nghiệp xây dựng hạ tầng; tác động tích cực đến cổ phiếu thép, xi măng, nhựa đường, xây lắp hạ tầng, logistics...

Nhóm cổ phiếu ngành vật liệu và xây dựng hạ tầng sẽ có tiềm năng tăng trưởng cao nhờ vào việc hưởng lợi từ chính sách đẩy mạnh đầu tư công.

Sau giai đoạn 1, giai đoạn 2 Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông đang băng băng về đích. Nguồn việc dồi dào từ các dự án hạ tầng giao thông lớn đã bắt đầu mang lại quả ngọt cho nhiều doanh nghiệp xây dựng hạ tầng. Theo thống kê của phóng viên Báo Đấu thầu, tổng doanh thu 9 tháng đầu năm 2024 của 11 doanh nghiệp xây dựng đang niêm yết đạt 33.310,8 tỷ đồng, tăng 21% so với cùng kỳ năm ngoái. Tổng lợi nhuận sau thuế tăng trưởng 93%, đạt 2.399,6 tỷ đồng.

Ngày 29/12, nhánh trái hầm Tuy An dài 1.020m thuộc dự án cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong chính thức được đào thông, đảm bảo kế hoạch được đề ra.

HHV tăng tỷ lệ sở hữu thông qua việc nhận chuyển nhượng cổ phần từ công ty mẹ là Tập đoàn Đèo Cả.

Năm 2025 được dự báo sẽ là năm bùng nổ của HHV với doanh thu và lợi nhuận cao nhất lịch sử, nhờ khai thác hiệu quả từ hai làn sóng đầu tư lớn và sự triển khai đồng bộ các dự án trọng điểm trên toàn quốc.

Chứng khoán DSC dự báo kết quả kinh doanh năm 2025 của Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (mã: HHV) với doanh thu dự phóng đạt 3.790 tỷ và lợi nhuận sau thuế dự phóng đạt 553 tỷ. Đây sẽ là mức doanh thu và lợi nhuận cao kỷ lục nếu doanh nghiệp có thể thực hiện được.