Năm 2026 được dự báo là thời điểm bản lề của chu kỳ đầu tư công mới khi quy mô vốn tăng mạnh, khung pháp lý dần hoàn thiện và hàng loạt dự án hạ tầng chiến lược được khởi động.

Tập đoàn Đèo Cả, MIK Group đã rút khỏi liên danh nhà đầu tư "siêu dự án" Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng hơn 850.000 tỷ đồng. Đại diện UBND TP. Hà Nội vừa có ý kiến về việc này.

Vingroup không còn tên trong danh sách đăng ký đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và MIK Group nói lời "chia tay" với dự án đại lộ ven sông Hồng.

Chỉ trong thời gian ngắn, các dự án hạ tầng lớn liên tiếp ghi nhận những động thái đáng chú ý khi hàng loạt ông lớn chủ động xin rút lui.

Giải thích lý do Tập đoàn Đèo Cả không tiếp tục tham gia hai dự án lớn là đường cao tốc Tân Phú-Bảo Lộc và Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng, ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Đèo Cả khẳng định đây không phải sự 'lùi bước' mà là quyết định 'dừng đúng lúc' của doanh nghiệp.

Chủ tịch Tập đoàn Đèo Cả Hồ Minh Hoàng chia sẻ thẳng thắn về quyết định “dừng đúng lúc” tại hai dự án Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng và cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc, cũng như thông điệp sâu sắc ẩn sau ca khúc "Đi ngang" mà ông vừa sáng tác.

Quá trình triển khai đầu tư phát triển hạ tầng nhiều lĩnh vực trên phạm vi cả nước thời gian qua khiến nhu cầu tuyển dụng nhân sự xây dựng tăng đột biến. Hàng loạt nhà thầu/nhà đầu tư công bố tuyển dụng với số lượng lớn chưa từng có.

Trong số 12 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021 - 2025, cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn dài 88km là đoạn tuyến dài nhất, có quy mô lớn nhất và cũng có yêu cầu kỹ thuật phức tạp nhất.

Nằm trong chuỗi các công trình chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, ngày hôm nay 19/12, Tập đoàn Đèo Cả đồng loạt khởi công, thông tuyến và khánh thành nhiều dự án giao thông trọng điểm trên cả nước. Các dự án có tổng mức đầu tư vượt 85.000 tỷ đồng, đều mang ý nghĩa là trục giao thông chiến lược của quốc gia.

Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM thông báo ngày ĐKCC thực hiện quyền mua cổ phiếu chào bán cho CĐHH của Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả như sau:

Theo hợp đồng, hầm số 3 có thời gian xây dựng là 42 tháng và dự kiến hoàn thành vào tháng 9/2026. Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ dự án hoàn thành cuối năm 2025, rút ngắn tiến độ 8 tháng.

Nghị định 319 của Chính phủ về triển khai các cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt về phát triển khoa học, công nghệ, nghiên cứu, ứng dụng, chuyển giao công nghệ đối với công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt.

Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả công bố Bản cáo bạch niêm yết và các phụ lục như sau:

Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả thông báo Nghị quyết HĐQT về việc triển khai chào bán thêm cổ phiếu ra công chúng cho CĐHH năm 2025 như sau:

Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả thông báo  chào bán thêm cổ phiếu ra công chúng như sau:

Doanh nghiệp dự kiến thu về gần 500 tỷ đồng, dùng để thanh toán tiền nhận chuyển nhượng cổ phần cho Tập đoàn Đèo Cả.

Đèo Cả cho biết 2 phương án được xây dựng trên nguyên tắc hạ tầng giao thông đi trước, tạo tiền đề để mở ra không gian xây dựng đô thị, tạo động lực phát triển kinh tế, xã hội.

Ngày 8/12, đại diện liên danh các nhà đầu tư, Tập đoàn Đèo Cả đã gửi văn bản báo cáo Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội đề nghị thẩm định Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng.