Kết thúc quý III/2025, doanh thu và lợi nhuận của cảng biển Việt Nam nhiều gam màu sáng tối đan xen. Vậy triển vọng nào cho cổ phiếu ngành này cuối năm 2025?

Công bố thông tin về việc bán tàu Vinaship Sea

Bức tranh kinh doanh của các doanh nghiệp ngành hàng hải bắt đầu tươi sáng hơn nhưng vẫn thể hiện rõ tính phân hóa trong bối cảnh nhiều biến động.

Công bố thông tin về việc mua tàu Vinaship Harmony

Trong giai đoạn cuối năm, nhóm cổ phiếu vận tải biển khó có thể tạo “sóng” khi mà theo giới phân tích quốc tế, quý IV/2025 có thể là quý ảm đạm nhất của ngành vận tải biển trong năm 2025, doanh nghiệp vận tải biển rơi vào bài toán duy trì doanh thu và cân đối chi phí trong khi đang tích cực triển khai chiến lược mở rộng đội tàu.

Báo cáo tài chính quý 3/2025

Báo cáo tài chính quý 3/2025 (công ty mẹ)

Vinaship sắp chi gần 20,4 tỷ đồng chia cổ cổ tức bằng tiền mặt với tỷ lệ 6%, trong đó VIMC và Viconship dự kiến nhận về số tiền cổ tức nhiều nhất.

HSC dự kiến bán 2,6 triệu cổ phiếu cho nhân viên với giá chỉ bằng 37% giá thị trường, IMP sẽ xin ý kiến cổ đông để phát hành 1,5 triệu cổ phiếu cho nhân viên.

Thông báo về việc chi trả cổ tức năm 2024 bằng tiền

Thay đổi giấy đăng ký kinh doanh

Báo cáo tài chính bán niên năm 2025 (công ty mẹ)

Báo cáo tài chính bán niên năm 2025

Nghị quyết Hội đồng quản trị

Nhận được Đơn từ nhiệm thành viên Ban Kiểm soát của ông Chu Thế Nga

Vinaship bán tàu hàng rời Vinaship Sea nhằm cắt giảm chi phí sửa chữa, tránh thua lỗ kéo dài và tạo nguồn vốn đầu tư đội tàu trẻ, hiệu quả hơn.

Nghị quyết Đại hội đồng cổ đông bất thường năm 2025

Biến động của thị trường thương mại gây tác động lớn tới doanh thu và lợi nhuận của nhiều doanh nghiệp vận tải biển.