Công ty Cổ phần Vận tải Biển Việt Nam công bố báo cáo thường niên năm 2025 như sau:

https://mobiv2.fireant.vn/News/NewsAttachedFile/1863409

Doanh nghiệp

VOS: Báo cáo thường niên năm 2025

Nguyễn Long Hoàng

Tiếc cho mấy anh em &#244;m cược s&#243;ng! rất tiếc đ&#226;y ko phải h&#224;ng bank chứng bds m&#224; &#244;m kiểu pha tăng ^^

Tiếc cho mấy anh em ôm cược sóng! rất tiếc đây ko phải hàng bank chứng bds mà ôm kiểu pha tăng ^^

Tống Nguyên Độ

Rùa Đỏ Chứng Khoán

để cho T&#226;y l&#244;ng n&#243; h&#250;p đi, nhỏ lẻ chạy hết rồi, xuống một mạch 32% thằng n&#224;o dữ được m&#224; kỳ vọng g&#236; chứ

để cho Tây lông nó húp đi, nhỏ lẻ chạy hết rồi, xuống một mạch 32% thằng nào dữ được mà kỳ vọng gì chứ

DINHPHUNG NGUYEN

n&#243; mua 15,x l&#234;n dc 18,x g&#225;y to lắm ^^ v&#224; c&#225;i kết

nó mua 15,x lên dc 18,x gáy to lắm ^^ và cái kết

Nguyễn Bỉnh Khiêm

h&#244; h&#224;o tiếp đi. Lặn mất tăm thế. 

hô hào tiếp đi. Lặn mất tăm thế. 

đi hơi xa đấy bro! h&#224;ng đầu cơ m&#224; kỳ vọng

đi hơi xa đấy bro! hàng đầu cơ mà kỳ vọng

Tư Mã Tấu

LÃO RÙA

cứ đ&#250;ng &#253; định ban đầu khi xuống tiền th&#236; note lại tới đ&#243; l&#224; chốt. kỷ luật l&#224; sức mạnh gi&#250;p tồn tại tr&#234;n TT.

cứ đúng ý định ban đầu khi xuống tiền thì note lại tới đó là chốt. kỷ luật là sức mạnh giúp tồn tại trên TT.

Okay! T cũng đang m&#250;c VOS. Nhưng ch&#250;ng ta k c&#249;ng quan điểm.

Okay! T cũng đang múc VOS. Nhưng chúng ta k cùng quan điểm.

chuyện gi&#225; l&#234;n xuống đ&#243; l&#224; chuyện b&#236;nh thường, &#244;ng nh&#236;n động lực ph&#225;t triển của c&#244;ng ty chứ đừng nh&#236;n lung tung. động lực n&#243; đến từ v&#249;ng gi&#225; gần như ph&#225; sản 0.x giờ l&#224; 14.x. v&#224; khi l&#234;n cao c&#242;n c&#226;u chuyện ph&#225;t h&#224;nh th&#234;m nữa. nh&#236;n ngắn qu&#225; th&#236; ăn sỏi th&#236; mới c&#243; vụ bi&#234;n độ l&#234;n xuống v&#224; đi ngang. nếu đi 1 mạch thẳng đứng th&#236; fomo chứ bền qu&#225;i đ&#226;u. đầu tư v&#224; kh&#225;c đ&#225;nh bạc n&#243; nằm ở tầm nh&#236;n của mỗi người. ai cũng đ&#250;ng tại thời điểm n&#224;o đ&#243; v&#224; kết quả nhận được l&#224; ở đ&#243;. tầm ở đ&#226;u, l&#227;i ở đ&#243;.

chuyện giá lên xuống đó là chuyện bình thường, ông nhìn động lực phát triển của công ty chứ đừng nhìn lung tung. động lực nó đến từ vùng giá gần như phá sản 0.x giờ là 14.x. và khi lên cao còn câu chuyện phát hành thêm nữa. nhìn ngắn quá thì ăn sỏi thì mới có vụ biên độ lên xuống và đi ngang. nếu đi 1 mạch thẳng đứng thì fomo chứ bền quái đâu. đầu tư và khác đánh bạc nó nằm ở tầm nhìn của mỗi người. ai cũng đúng tại thời điểm nào đó và kết quả nhận được là ở đó. tầm ở đâu, lãi ở đó.

N&#243; tăng b&#226;y giờ l&#224; do cung cầu đứt g&#227;y v&#236; yếu tố rủi ro địa ch&#237;nh trị. Chứ k phải l&#224; nhu cầu sản lượng tăng l&#234;n. C&#242;n tầm nh&#236;n d&#224;i hạn, thưa với bạn, d&#224;i l&#224; bao l&#226;u? Sống s&#243;t được tới đ&#243; k?

Nó tăng bây giờ là do cung cầu đứt gãy vì yếu tố rủi ro địa chính trị. Chứ k phải là nhu cầu sản lượng tăng lên. Còn tầm nhìn dài hạn, thưa với bạn, dài là bao lâu? Sống sót được tới đó k?

Khi bức tranh chung ph&#225;t triển th&#236; tất cả ng&#224;nh sẽ ph&#225;t triển theo NQ79, c&#225;i t nh&#236;n l&#224; nh&#236;n của 5 năm tới chứ ko phải nh&#236;n T+ hay nh&#236;n theo th&#225;ng. 18 t&#224;u th&#236; 3 loại t&#224;u, khi XNK tăng nhu cầu vận chuyển h&#224;ng đ&#243;ng g&#243;i tăng th&#236; sẽ tăng th&#234;m t&#224;u. giờ lượng h&#224;ng &#244;ng c&#243; 10 , &#244;ng cần v&#224;i chiếc l&#224; đủ. sau cầu nhiều hơn cung buộc &#244;ng phải đầu tư th&#234;m. ph&#225;t triển theo nhu cầu thị trường chứ kh&#244;ng phải sở th&#237;ch c&#225; nh&#226;n. ai giải quyết c&#224;ng nhiều nhu cầu cho người kh&#225;c th&#236; người đ&#243; ph&#225;t triển mới gọi l&#224; kinh doanh.

Khi bức tranh chung phát triển thì tất cả ngành sẽ phát triển theo NQ79, cái t nhìn là nhìn của 5 năm tới chứ ko phải nhìn T+ hay nhìn theo tháng. 18 tàu thì 3 loại tàu, khi XNK tăng nhu cầu vận chuyển hàng đóng gói tăng thì sẽ tăng thêm tàu. giờ lượng hàng ông có 10 , ông cần vài chiếc là đủ. sau cầu nhiều hơn cung buộc ông phải đầu tư thêm. phát triển theo nhu cầu thị trường chứ không phải sở thích cá nhân. ai giải quyết càng nhiều nhu cầu cho người khác thì người đó phát triển mới gọi là kinh doanh.

VOS c&#226;u chuyện của n&#243; kh&#225;c. Thế ch&#250; biết doanh thu của VOS n&#243; đến từ đ&#226;u k? N&#243; đến từ h&#224;ng rời l&#224; ch&#237;nh. C&#242;n c&#225;i video kia l&#224; ph&#226;n t&#237;ch về hạ tầng Logistics. C&#225;i hạ tầng đ&#243; th&#236; n&#243; phải li&#234;n quan tới doanh nghiệp n&#224;o đang sở hữu n&#243;. V&#224; quan trọng nhất l&#224; h&#227;ng t&#224;u n&#224;o sẽ v&#224;o c&#225;i hạ tầng đ&#243;. N&#243; l&#224; do deal của cảng với c&#225;c h&#227;ng t&#224;u lớn. Bạn x&#226;y cảng, nhưng bạn k c&#243; quan hệ tốt hay đưa ra lợi thế cạnh tranh hơn so với những cảng hiện tại, th&#236; doanh thu tới v&#224;o mắt &#224;? Cảng C&#225;i M&#233;p c&#242;n dư kia. 

VOS câu chuyện của nó khác. Thế chú biết doanh thu của VOS nó đến từ đâu k? Nó đến từ hàng rời là chính. Còn cái video kia là phân tích về hạ tầng Logistics. Cái hạ tầng đó thì nó phải liên quan tới doanh nghiệp nào đang sở hữu nó. Và quan trọng nhất là hãng tàu nào sẽ vào cái hạ tầng đó. Nó là do deal của cảng với các hãng tàu lớn. Bạn xây cảng, nhưng bạn k có quan hệ tốt hay đưa ra lợi thế cạnh tranh hơn so với những cảng hiện tại, thì doanh thu tới vào mắt à? Cảng Cái Mép còn dư kia. 

&#244;ng mua cổ phiếu l&#224; &#244;ng mua kỳ vọng sự ph&#225;t triển trong tương lai của c&#244;ng ty. như AI , FB , GG mới ra n&#243; gi&#225; chưa tới 1 đ&#244; c&#243; thằng n&#224;o quan t&#226;m nhiều. khi n&#243; lớn mạnh v&#224; mở rộng thị trường th&#236; &#244;ng mua gi&#225; cao thế th&#244;i.

ông mua cổ phiếu là ông mua kỳ vọng sự phát triển trong tương lai của công ty. như AI , FB , GG mới ra nó giá chưa tới 1 đô có thằng nào quan tâm nhiều. khi nó lớn mạnh và mở rộng thị trường thì ông mua giá cao thế thôi.

tăng lượng XNK th&#236; nhiều đơn h&#224;ng , doanh thu tăng th&#236; LNST tăng, DN ph&#225;t triển. ổng mở qu&#225;n phở kh&#225;ch tới ăn nhiều &#244;ng l&#227;i hay lỗ

tăng lượng XNK thì nhiều đơn hàng , doanh thu tăng thì LNST tăng, DN phát triển. ổng mở quán phở khách tới ăn nhiều ông lãi hay lỗ

chuyện n&#224;y th&#236; li&#234;n quan m&#233;o g&#236; tới vos

chuyện này thì liên quan méo gì tới vos

Si&#234;u s&#243;ng Logistic - Cảng biển 2026 &#128185; Đại b&#224;ng đầu ti&#234;n Amazon &#127808;

Chiều 4/3 tại H&#224; Nội, Bộ trưởng Bộ C&#244;ng an Lương Tam Quang đ&#227; tiếp &#244;ng Kerry Person, Ph&#243; Chủ tịch phụ tr&#225;ch ph&#225;t triển Trung t&#226;m Dữ liệu của Amazon Web Services (AWS), thuộc Tập đo&#224;n Amazon (Mỹ). Hai b&#234;n trao đổi về khả năng mở rộng hợp t&#225;c trong lĩnh vực c&#244;ng nghệ số, hạ tầng dữ liệu, an ninh mạng v&#224; ph&#225;t triển nguồn nh&#226;n lực. Bộ C&#244;ng an đ&#225;nh gi&#225; Việt Nam l&#224; điểm đến tiềm năng cho c&#225;c tập đo&#224;n c&#244;ng nghệ to&#224;n cầu nhờ nguồn nh&#226;n lực chất lượng cao v&#224; m&#244;i trường đầu tư cải thiện.

Đại diện AWS cho biết Amazon mong muốn tăng cường hợp t&#225;c tại Việt Nam, đặc biệt trong chuyển đổi số v&#224; x&#226;y dựng hạ tầng dữ liệu an to&#224;n. Amazon hiện c&#243; vốn h&#243;a khoảng 2.300 tỷ USD, doanh thu năm 2025 đạt gần 719 tỷ USD v&#224; lợi nhuận r&#242;ng 77,6 tỷ USD. Tập đo&#224;n đang hiện diện tại Việt Nam th&#244;ng qua AWS v&#224; mảng thương mại điện tử xuy&#234;n bi&#234;n giới.

Việt Nam được Amazon x&#225;c định l&#224; thị trường chiến lược tại ch&#226;u &#193; - Th&#225;i B&#236;nh Dương. Tập đo&#224;n n&#224;y dự kiến đầu tư khoảng 570 triệu USD đến năm 2030 cho hạ tầng li&#234;n quan Project Kuiper, bao gồm trạm mặt đất v&#224; cơ sở sản xuất thiết bị. Cuộc l&#224;m việc diễn ra trong bối cảnh Việt Nam đẩy mạnh chuyển đổi số quốc gia v&#224; ph&#225;t triển hạ tầng dữ liệu, với kỳ vọng tăng cường hợp t&#225;c c&#244;ng nghệ cao giữa Việt Nam v&#224; Hoa Kỳ.

Siêu sóng Logistic - Cảng biển 2026 💹 Đại bàng đầu tiên Amazon 🍀

Chiều 4/3 tại Hà Nội, Bộ trưởng Bộ Công an Lương Tam Quang đã tiếp ông Kerry Person, Phó Chủ tịch phụ trách phát triển Trung tâm Dữ liệu của Amazon Web Services (AWS), thuộc Tập đoàn Amazon (Mỹ). Hai bên trao đổi về khả năng mở rộng hợp tác trong lĩnh vực công nghệ số, hạ tầng dữ liệu, an ninh mạng và phát triển nguồn nhân lực. Bộ Công an đánh giá Việt Nam là điểm đến tiềm năng cho các tập đoàn công nghệ toàn cầu nhờ nguồn nhân lực chất lượng cao và môi trường đầu tư cải thiện.

Đại diện AWS cho biết Amazon mong muốn tăng cường hợp tác tại Việt Nam, đặc biệt trong chuyển đổi số và xây dựng hạ tầng dữ liệu an toàn. Amazon hiện có vốn hóa khoảng 2.300 tỷ USD, doanh thu năm 2025 đạt gần 719 tỷ USD và lợi nhuận ròng 77,6 tỷ USD. Tập đoàn đang hiện diện tại Việt Nam thông qua AWS và mảng thương mại điện tử xuyên biên giới.

Việt Nam được Amazon xác định là thị trường chiến lược tại châu Á - Thái Bình Dương. Tập đoàn này dự kiến đầu tư khoảng 570 triệu USD đến năm 2030 cho hạ tầng liên quan Project Kuiper, bao gồm trạm mặt đất và cơ sở sản xuất thiết bị. Cuộc làm việc diễn ra trong bối cảnh Việt Nam đẩy mạnh chuyển đổi số quốc gia và phát triển hạ tầng dữ liệu, với kỳ vọng tăng cường hợp tác công nghệ cao giữa Việt Nam và Hoa Kỳ.