Bimco dự b&#225;o thị trường t&#224;u rời, container, tanker: T&#224;u rời dự kiến giảm v&#224;o năm 2025 v&#224; 2026 so với năm 2024 do cung vượt cầu. T&#224;u Capesize c&#243; thể duy tr&#236; tốt hơn nhờ tăng trưởng đội t&#224;u chậm v&#224; nhu cầu quặng sắt ổn định, trong khi Panamax v&#224; Supramax c&#243; thể chịu &#225;p lực từ lượng giao t&#224;u cao v&#224; vận chuyển than giảm.

Bimco dự báo thị trường tàu rời, container, tanker: Tàu rời dự kiến giảm vào năm 2025 và 2026 so với năm 2024 do cung vượt cầu. Tàu Capesize có thể duy trì tốt hơn nhờ tăng trưởng đội tàu chậm và nhu cầu quặng sắt ổn định, trong khi Panamax và Supramax có thể chịu áp lực từ lượng giao tàu cao và vận chuyển than giảm.

iStockVN 9848

nhu cầu t&#224;u dầu v&#224; h&#243;a chất li&#234;n tục tăng trưởng, cung kh&#244;ng đủ cầu.

nhu cầu tàu dầu và hóa chất liên tục tăng trưởng, cung không đủ cầu.

Mèo Già Phố Wall

T&#224;u dầu mấy h&#244;m l&#234;n ngon qu&#225; anh. Container chắc kh&#243; khăn rồi. VIP em vẫn giữ theo anh.

Tàu dầu mấy hôm lên ngon quá anh. Container chắc khó khăn rồi. VIP em vẫn giữ theo anh.

IDB.vn

l&#224; t&#224;u cỡ to nhất 150-200,000 tấn (VN k c&#243; dn n&#224;o c&#243; t&#224;u to như vậy)

là tàu cỡ to nhất 150-200,000 tấn (VN k có dn nào có tàu to như vậy)

4 Horses Italia

Th&#244;ng tin chỉ mang t&#237;nh chất tham khảo m&#224; th&#244;i, t&#236;nh h&#236;nh thế giới thay đổi li&#234;n tục : th&#225;ng n&#224;y đang dư thừa nhưng th&#225;ng sau thiếu trầm trọng... 

Thông tin chỉ mang tính chất tham khảo mà thôi, tình hình thế giới thay đổi liên tục : tháng này đang dư thừa nhưng tháng sau thiếu trầm trọng... 