DINHPHUNG NGUYEN

Anhanh4774

VSC chỉ cho thu&#234; container, m&#224; cạnh tranh th&#236; kh&#243; với nước ngo&#224;i. VOS th&#236; thi&#234;n hướng về vận chuyển trong nước v&#224; quốc tế. Tương lai sẽ ph&#225;t triển theo đường lối Kinh tế vĩ m&#244; - Hạ tầng khi việc d&#242;ng tiền lớn đổ về đầu tư th&#236; nguồn cung xuất đi sẽ lớn hơn nữa. Cảng C&#225;i M&#233;p Hạ ho&#224;n th&#224;nh th&#236; đỡ th&#234;m 1 phần chi ph&#237; vận chuyển khi phải qu&#225; cảnh qua Singapore rồi mới đi Mỹ. Đại b&#224;ng đang đầu  tư mảng Logistic cho Việt Nam. D&#242;ng tiền FDI đang t&#236;m kiếm nơi ph&#225;t triển mới nổi v&#224; sự ổn định trong khu vực.

VSC chỉ cho thuê container, mà cạnh tranh thì khó với nước ngoài. VOS thì thiên hướng về vận chuyển trong nước và quốc tế. Tương lai sẽ phát triển theo đường lối Kinh tế vĩ mô - Hạ tầng khi việc dòng tiền lớn đổ về đầu tư thì nguồn cung xuất đi sẽ lớn hơn nữa. Cảng Cái Mép Hạ hoàn thành thì đỡ thêm 1 phần chi phí vận chuyển khi phải quá cảnh qua Singapore rồi mới đi Mỹ. Đại bàng đang đầu  tư mảng Logistic cho Việt Nam. Dòng tiền FDI đang tìm kiếm nơi phát triển mới nổi và sự ổn định trong khu vực.

vos xứng đ&#225;ng ngang cửa vsc k b

l&#250;c ae ăn phở n&#243; m&#234; ngủ, t nghi t6 n&#224;y n&#243; đi rửa ch&#233;n l&#224; thật ah&#128514;&#128514;&#129396;&#129396;

lúc ae ăn phở nó mê ngủ, t nghi t6 này nó đi rửa chén là thật ah😂😂🥴🥴

Joker

Game t&#225;i cấu tr&#250;c theo NQ79, giống VOS năm 2020. Gieo hạt từ b&#226;y giờ bằng tiền nh&#224;n rỗi nếu đủ ki&#234;n nhẫn.

Game tái cấu trúc theo NQ79, giống VOS năm 2020. Gieo hạt từ bây giờ bằng tiền nhàn rỗi nếu đủ kiên nhẫn.

Việt Anh Hồ

b&#225;c ph&#226;n t&#237;ch th&#234;m về vst nữa đi 

bác phân tích thêm về vst nữa đi 

Nguyen quoc bảo

T&#237;nh trong cả năm 2025, VOS đ&#227; tiếp nhận 9 t&#224;u mới, n&#226;ng tổng số t&#224;u quản l&#253; v&#224; khai th&#225;c l&#234;n 18 chiếc với tổng trọng tải khoảng 670 ng&#224;n DWT, gần gấp đ&#244;i so với cuối năm 2024. Cơ cấu đội t&#224;u hiện gồm 12 t&#224;u h&#224;ng kh&#244;, h&#224;ng rời; 2 t&#224;u container v&#224; 4 t&#224;u dầu sản phẩm, h&#243;a chất. 

Tính trong cả năm 2025, VOS đã tiếp nhận 9 tàu mới, nâng tổng số tàu quản lý và khai thác lên 18 chiếc với tổng trọng tải khoảng 670 ngàn DWT, gần gấp đôi so với cuối năm 2024. Cơ cấu đội tàu hiện gồm 12 tàu hàng khô, hàng rời; 2 tàu container và 4 tàu dầu sản phẩm, hóa chất. 