Hiện tại, VSC chủ yếu khai th&#225;c c&#225;c tuyến vận tải quốc tế đến c&#225;c cảng tại khu vực ch&#226;u &#193; v&#224; một số điểm đến ở ch&#226;u &#194;u, m&#224; chưa c&#243; tuyến đi trực tiếp đến Hoa Kỳ. C&#225;c đối t&#225;c của VSC, như SITC, Sinotrans (SINOLINES) v&#224; CNC Line, đang khai th&#225;c c&#225;c tuyến từ Việt Nam đến c&#225;c cảng ở H&#224;n Quốc, Trung Quốc, Đ&#224;i Loan v&#224; Đ&#244;ng Nam &#193;.

Về h&#224;ng h&#243;a xuất khẩu sang Hoa Kỳ, c&#225;c chuyến t&#224;u chủ yếu được vận chuyển qua c&#225;c cảng lớn như Cảng Hải Ph&#242;ng (PHP) v&#224; HATECO, th&#244;ng qua c&#225;c h&#227;ng t&#224;u lớn như Maersk, CMA CGM v&#224; c&#225;c dịch vụ khai th&#225;c quốc tế kh&#225;c. Do đ&#243;, tuyến đi Mỹ kh&#244;ng được khai th&#225;c trực tiếp từ c&#225;c cảng của VSC, m&#224; th&#244;ng qua c&#225;c cảng trung chuyển.

Trong bối cảnh thay đổi ch&#237;nh s&#225;ch thuế v&#224; c&#225;c yếu tố ảnh hưởng kh&#225;c, l&#244; h&#224;ng xuất khẩu sang Hoa Kỳ hoặc c&#225;c hợp đồng đang được sx để xuất sang Hoa Kỳ c&#243; thể được điều chuyển sang c&#225;c thị trường kh&#225;c, thị trường ng&#225;ch, hoặc c&#225;c thị trường khu vực đ&#244;ng nam &#225;, trung quốc, h&#224;n quốc… c&#225;c h&#227;ng t&#224;u khai th&#225;c tuyến n&#224;y đều khai th&#225;c ở cảng của VSC 
Hiện tại đ&#227; c&#243; một số l&#244; h&#224;ng đang xuất sang HK đang đc call back lại để ph&#226;n phối sang thị trường kh&#225;c 

Hiện tại, VSC chủ yếu khai thác các tuyến vận tải quốc tế đến các cảng tại khu vực châu Á và một số điểm đến ở châu Âu, mà chưa có tuyến đi trực tiếp đến Hoa Kỳ. Các đối tác của VSC, như SITC, Sinotrans (SINOLINES) và CNC Line, đang khai thác các tuyến từ Việt Nam đến các cảng ở Hàn Quốc, Trung Quốc, Đài Loan và Đông Nam Á.

Về hàng hóa xuất khẩu sang Hoa Kỳ, các chuyến tàu chủ yếu được vận chuyển qua các cảng lớn như Cảng Hải Phòng (PHP) và HATECO, thông qua các hãng tàu lớn như Maersk, CMA CGM và các dịch vụ khai thác quốc tế khác. Do đó, tuyến đi Mỹ không được khai thác trực tiếp từ các cảng của VSC, mà thông qua các cảng trung chuyển.

Trong bối cảnh thay đổi chính sách thuế và các yếu tố ảnh hưởng khác, lô hàng xuất khẩu sang Hoa Kỳ hoặc các hợp đồng đang được sx để xuất sang Hoa Kỳ có thể được điều chuyển sang các thị trường khác, thị trường ngách, hoặc các thị trường khu vực đông nam á, trung quốc, hàn quốc… các hãng tàu khai thác tuyến này đều khai thác ở cảng của VSC 
Hiện tại đã có một số lô hàng đang xuất sang HK đang đc call back lại để phân phối sang thị trường khác 

Thánh lấp GAP

tao cắt lỗ rồi m&#224; sao n&#243; chưa tăng nhỉ. Trong khi lại bắt được gi&#225; s&#224;n tốt hơn nữa kakakak

tao cắt lỗ rồi mà sao nó chưa tăng nhỉ. Trong khi lại bắt được giá sàn tốt hơn nữa kakakak

Gia Cát Lượng

Nhà cái đến từ VN88

t l&#224;m eoo g&#236; phải thudam tinh thần, m ko c&#243; tiền, cắt lỗ mới phải thudam th&#244;i. T đầy tiền :))

t làm eoo gì phải thudam tinh thần, m ko có tiền, cắt lỗ mới phải thudam thôi. T đầy tiền :))

 &#128525; thế cơ &#224; . Thủ d&#226;m tinh thần hả

 😍 thế cơ à . Thủ dâm tinh thần hả

&#128525; thế cơ &#224; . Thủ d&#226;m tinh thần hả

😍 thế cơ à . Thủ dâm tinh thần hả

n&#243; sẽ tăng 1 c&#225;ch m sợ c&#242;n đ&#233;ooo d&#225;m nhảy v&#224;o cơ

nó sẽ tăng 1 cách m sợ còn đéooo dám nhảy vào cơ

cay nhất ko phải nhuẽng thằng cắt lỗ m&#224; l&#224; những thằng cắt lỗ xong m&#224; cp n&#243; tăng v&#249; v&#249;. Như m&#224;yy đấy :)) n&#243; tăng 1 c&#225;ch ngỡ ng&#224;ng m&#224; ch&#237;nh m&#224;y ko hiểu nổi đ&#226;u

cay nhất ko phải nhuẽng thằng cắt lỗ mà là những thằng cắt lỗ xong mà cp nó tăng vù vù. Như màyy đấy :)) nó tăng 1 cách ngỡ ngàng mà chính mày ko hiểu nổi đâu

C&#243; n&#243;i c&#225;i *** g&#236; th&#236; thứ 2 cũng s&#224;n th&#244;i &#129315;&#129315;&#129315;

Có nói cái *** gì thì thứ 2 cũng sàn thôi 🤣🤣🤣

ǤấυĐυĐọŧ

Hay nha, m&#224; vẫn c&#242;n lỗ qu&#225;

N&#243;i đơn giản VSC c&#243; thể lấy thị phần th&#234;m từ PHP

Nói đơn giản VSC có thể lấy thị phần thêm từ PHP