Với việc đầu tư cơ sở hạ tầng được đẩy mạnh và thị trường bất động sản hồi phục, nhiều chuyên gia đặt kỳ vọng năm 2025 sẽ là một năm tích cực đối với ngành xây dựng và vật liệu.

Đầu tư công là một trong chủ đề đầu tư được các đơn vị phân tích nhấn mạnh trong năm 2025. Các cổ phiếu đầu tư công đã giảm giá đáng kể trong năm 2024 và được kỳ vọng phục hồi năm nay.

Luật đầu tư công (sửa đổi) có hiệu lực từ ngày 01/01/2025 và Sửa đổi luật đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) có hiệu lực từ ngày 15/01/2025. ACBS đánh giá là sẽ giúp giải quyết các vướng mắc và đẩy nhanh tiến độ xây dựng cơ sở hạ tầng.

Trong năm 2025, Việt Nam sẽ tiếp tục đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án trọng điểm như cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 (147.000 tỷ đồng), sân bay Long Thành (336.630 tỷ đồng), đường Vành đai 3 TP. HCM (75.378 tỷ đồng), đường Vành đai 4 Hà Nội (88.694 tỷ đồng).

Năm 2025, Chính phủ đặt mục tiêu tăng tốc giải ngân đầu tư công, với tổng vốn đầu tư lên tới 791.000 tỷ đồng, tương đương 6,4% GDP. Đây là năm cuối của kế hoạch đầu tư công trung hạn 2021-2025, đánh dấu giai đoạn tăng tốc quan trọng, tạo động lực phát triển cơ sở hạ tầng, kích thích tiêu dùng nội địa và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.

Mặc dù Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025 đang cận kề, nhưng với quyết tâm hoàn thành dự án đúng tiến độ, trên công trường dự án Cảng hàng không Quảng Trị thời điểm này một khí thế lao động sôi nổi và khẩn trương đang diễn ra. Đây chính là nỗ lực của địa phương, các nhà đầu tư và đơn vị thi công nhằm đạt mục tiêu đưa Cảng hàng không Quảng Trị vào khai thác vận hành trong tháng 7/2026.

Đầu tư công được xem là động lực tăng trưởng của các doanh nghiệp xây dựng hạ tầng; tác động tích cực đến cổ phiếu thép, xi măng, nhựa đường, xây lắp hạ tầng, logistics...

Sau giai đoạn 1, giai đoạn 2 Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông đang băng băng về đích. Nguồn việc dồi dào từ các dự án hạ tầng giao thông lớn đã bắt đầu mang lại quả ngọt cho nhiều doanh nghiệp xây dựng hạ tầng. Theo thống kê của phóng viên Báo Đấu thầu, tổng doanh thu 9 tháng đầu năm 2024 của 11 doanh nghiệp xây dựng đang niêm yết đạt 33.310,8 tỷ đồng, tăng 21% so với cùng kỳ năm ngoái. Tổng lợi nhuận sau thuế tăng trưởng 93%, đạt 2.399,6 tỷ đồng.

Nghị quyết Hội đồng quản trị

Theo kết quả kinh doanh Quý 3/2024, lợi nhuận CIENCO4 (C4G) tăng trưởng nhưng công ty vẫn chậm kế hoạch năm. Nợ phải trả đang cao áp đảo vốn chủ, lượng tiền mặt sụt giảm 30%. Như vậy, doanh nghiệp xoay sở đâu nguồn vốn làm dự án 400 tỷ mới trúng thầu?

Mới đây, Ban Quản lý dự án hạ tầng Khu kinh tế và Khu công nghiệp (tỉnh Khánh Hòa) đã đăng tải quyết định lựa chọn nhà thầu cho gói thầu số 10, thuộc Dự án Nâng cấp mở rộng, cải tuyến Tỉnh lộ 1B.

Liên tục đầu tư các công nghệ, máy móc thi công, luôn tập trung đầu tư nâng cao trình độ tay nghề kỹ sư và công nhân giúp cho CIENCO4 luôn là nhà thầu hiệu quả, đáng tin cậy. Từ bàn đạp về “chất” này, CIENCO4 luôn có mặt tại các dự án giao thông trọng điểm quốc gia, tạo ra sức hút lớn đối với các đối tác, nhà đầu tư trong và ngoài nước.

Mặt bằng định giá của các doanh nghiệp trong nhóm đầu tư công đã giảm đáng kể sau giai đoạn thị trường trầm lắng, cùng việc giải ngân vốn đầu tư công được thúc đẩy mạnh mẽ hơn tạo cơ hội đầu tư hấp dẫn cho nhóm cổ phiếu này, mang tới kỳ vọng xuất hiện “sóng”.

Cảng hàng không Quảng Trị được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư xây dựng theo phương thức đối tác công tư (PPP) vào ngày 20/12/2021. Dự án chính thức được khởi công vào ngày 6/7/2024.

2024 là một trong những năm hoạt động khó khăn nhất của VNDirect cùng doanh nhân Phạm Minh Hương.

Các cổ phiếu ngành xây dựng có mức P/E vào đầu năm nay ở mức cao, thể hiện giá trong giai đoạn trước của các cổ phiếu này đã thể hiện kỳ vọng lớn của nhà đầu tư.

Thanh tra Chính phủ vừa công bố kết luận thanh tra tại Bộ Giao thông Vận tải, chỉ ra loạt sai phạm trong quá trình cổ phần hoá và sai phạm trong quản lý đất đai tại CIENCO4 (C4G)