TỔNG C&#212;NG TY CẢNG H&#192;NG KH&#212;NG VIỆT NAM ACV
&#127808;ACV l&#224; doanh nghiệp c&#243; quy m&#244; khai th&#225;c vận chuyển, quản l&#253; đầu tư x&#226;y dựng cơ sở hạ tầng h&#224;ng kh&#244;ng lớn nhất cả nước, hoạt động đa ng&#224;nh, đa lĩnh vực với 12 c&#244;ng ty con, c&#244;ng ty li&#234;n kết, li&#234;n doanh v&#224; đầu tư d&#224;i hạn kh&#225;c. ACV trực tiếp khai th&#225;c 22 cảng h&#224;ng kh&#244;ng, bao gồm 09 cảng h&#224;ng kh&#244;ng quốc tế v&#224; 13 cảng h&#224;ng kh&#244;ng quốc nội.
&#127808;Hoạt động dịch vụ hỗ trợ trực tiếp cho vận tải h&#224;ng kh&#244;ng; Đầu tư, khai th&#225;c kết cấu hạ tầng, trang bị, thiết bị cảng h&#224;ng kh&#244;ng,...

&#128073;KẾT QUẢ KINH DOANH QU&#221; I/2024:
&#127808;ACV c&#244;ng bố KQKD qu&#253; 1/2024 với doanh thu 5.643 tỷ đồng, tăng 19,3% so với c&#249;ng kỳ năm trước. Trong đ&#243;, doanh thu cung cấp dịch vụ h&#224;ng kh&#244;ng chiếm đa số tỷ trọng trong tổng doanh thu của c&#244;ng ty n&#224;y, đạt 5.303 tỷ đồng, tăng 19,3%. 
&#127808;ACV mang về 3.628 tỷ đồng l&#227;i trước thuế, tăng 78,6% so với c&#249;ng kỳ năm ngo&#225;i. Lợi nhuận sau thuế cổ đ&#244;ng c&#244;ng ty mẹ đạt 2.917 tỷ đồng, tăng 78,6%. EPS tăng từ 598 đồng l&#234;n 1.91 đồng. Đ&#226;y cũng l&#224; khoản l&#227;i kỷ lục m&#224; &quot;g&#227; khổng lồ&quot; ng&#224;nh h&#224;ng kh&#244;ng n&#224;y ghi nhận trong lịch sử. 

&#128073; LỢI THẾ CẠNH TRANH V&#192; CƠ HỘI MỚI
&#127808;Vị thế độc quyền trong ng&#224;nh h&#224;ng kh&#244;ng: ACV nắm giữ độc quyền cung cấp c&#225;c dịch vụ h&#224;ng kh&#244;ng tại 22 s&#226;n bay tr&#234;n khắp Việt Nam, bao gồm 9 s&#226;n bay quốc tế v&#224; 13 s&#226;n bay nội địa. Điều n&#224;y tạo ra r&#224;o cản lớn cho c&#225;c đối thủ cạnh tranh v&#224; đảm bảo nguồn thu ổn định từ c&#225;c dịch vụ s&#226;n bay.
&#127808;Tăng trưởng mạnh từ h&#224;nh kh&#225;ch quốc tế: Sự phục hồi mạnh mẽ của lượng h&#224;nh kh&#225;ch quốc tế, đặc biệt l&#224; kh&#225;ch du lịch từ Trung Quốc, gi&#250;p tăng doanh thu v&#224; lợi nhuận cao hơn so với kh&#225;ch nội địa. Điều n&#224;y sẽ tiếp tục l&#224; động lực ch&#237;nh cho sự tăng trưởng của ACV trong tương lai gần.
&#127808;Dự &#225;n mở rộng v&#224; đầu tư cơ sở hạ tầng: C&#225;c dự &#225;n x&#226;y dựng s&#226;n bay T3 T&#226;n Sơn Nhất, T2 Nội B&#224;i v&#224; Long Th&#224;nh sẽ gi&#250;p giảm tải v&#224; n&#226;ng cao năng lực phục vụ của ACV. Việc n&#224;y kh&#244;ng chỉ cải thiện chất lượng dịch vụ m&#224; c&#242;n mở rộng khả năng đ&#243;n tiếp h&#224;nh kh&#225;ch, từ đ&#243; tăng doanh thu d&#224;i hạn.
&#127808;Dự &#225;n LTIA của ACV, dự kiến bắt đầu hoạt động từ th&#225;ng 9/2026, sẽ l&#224; động lực lợi nhuận ch&#237;nh cho ACV trong d&#224;i hạn. 
&#127808;Ở mức gi&#225; hiện tại, vốn h&#243;a của ACV đạt mức 280.173,5 tỷ. Như vậy, gi&#225; trị thị trường của ACV đ&#227; ch&#237;nh thức vượt loạt t&#234;n tuổi như FPT, H&#242;a Ph&#225;t, BIDV, Viettel Global... để xếp thứ hai tr&#234;n s&#224;n chứng kho&#225;n Việt Nam, chỉ k&#233;m mỗi Vietcombank.

&#128073; RỦI RO TIỀM ẨN:
&#127808;Biến động tỷ gi&#225; của đồng JPY c&#243; thể ảnh hưởng ti&#234;u cực đến chi ph&#237; v&#224; lợi nhuận của c&#244;ng ty.
&#127808;Giảm tốc độ tăng trưởng h&#224;nh kh&#225;ch nội địa: Do việc một số m&#225;y bay phải ngừng bay để sửa động cơ, lượng h&#224;nh kh&#225;ch nội địa dự kiến giảm 3% trong năm 2024. Sự giảm tốc n&#224;y c&#243; thể ảnh hưởng đến tổng lượng h&#224;nh kh&#225;ch v&#224; doanh thu của ACV trong ngắn hạn.
&#127808;Chi ph&#237; khấu hao từ dự &#225;n Long Th&#224;nh: Khi dự &#225;n s&#226;n bay Long Th&#224;nh đi v&#224;o hoạt động v&#224;o năm 2027, ACV sẽ phải ghi nhận th&#234;m 5.000 tỷ đồng/năm chi ph&#237; khấu hao. Điều n&#224;y c&#243; thể l&#224;m giảm tốc độ tăng trưởng của ACV trong năm n&#224;y, ảnh hưởng đến lợi nhuận r&#242;ng v&#224; khả năng t&#224;i ch&#237;nh của c&#244;ng ty.

&#128073; PH&#194;N T&#205;CH KỸ THUẬT:
ACV c&#243; hai nhịp tăng kể từ cuối th&#225;ng 4. Gi&#225; cổ phiếu tăng 58.71% v&#224; đang c&#243; xu hướng đi ngang. 
ACV c&#243; nền t&#237;ch lũy từ đầu th&#225;ng 3 đến cuối th&#225;ng 4 sau đ&#243; bật l&#234;n với lượng vol trading lớn. 
Dải bollinger đang mở rộng v&#224; gi&#225; b&#225;n s&#225;t dải tr&#234;n.
&#128073; KHUYẾN NGHỊ:
- Với lợi thế cạnh tranh mạnh v&#224; cơ hội mới, nhất l&#224; m&#249;a du lịch, vận tải tăng cao, ACV vẫn c&#243; tiềm năng tăng trưởng trong trung v&#224; d&#224;i hạn.
- Ở thời điểm hiện tại, gi&#225; đang neo ở mức cao, nđt c&#243; thể xem x&#233;t mua với tỷ trọng thấp.
Anh chị cần tư vấn kỹ hơn ib em nh&#233;.


TỔNG CÔNG TY CẢNG HÀNG KHÔNG VIỆT NAM ACV
🍀ACV là doanh nghiệp có quy mô khai thác vận chuyển, quản lý đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng hàng không lớn nhất cả nước, hoạt động đa ngành, đa lĩnh vực với 12 công ty con, công ty liên kết, liên doanh và đầu tư dài hạn khác. ACV trực tiếp khai thác 22 cảng hàng không, bao gồm 09 cảng hàng không quốc tế và 13 cảng hàng không quốc nội.
🍀Hoạt động dịch vụ hỗ trợ trực tiếp cho vận tải hàng không; Đầu tư, khai thác kết cấu hạ tầng, trang bị, thiết bị cảng hàng không,...

👉KẾT QUẢ KINH DOANH QUÝ I/2024:
🍀ACV công bố KQKD quý 1/2024 với doanh thu 5.643 tỷ đồng, tăng 19,3% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, doanh thu cung cấp dịch vụ hàng không chiếm đa số tỷ trọng trong tổng doanh thu của công ty này, đạt 5.303 tỷ đồng, tăng 19,3%. 
🍀ACV mang về 3.628 tỷ đồng lãi trước thuế, tăng 78,6% so với cùng kỳ năm ngoái. Lợi nhuận sau thuế cổ đông công ty mẹ đạt 2.917 tỷ đồng, tăng 78,6%. EPS tăng từ 598 đồng lên 1.91 đồng. Đây cũng là khoản lãi kỷ lục mà "gã khổng lồ" ngành hàng không này ghi nhận trong lịch sử. 

👉 LỢI THẾ CẠNH TRANH VÀ CƠ HỘI MỚI
🍀Vị thế độc quyền trong ngành hàng không: ACV nắm giữ độc quyền cung cấp các dịch vụ hàng không tại 22 sân bay trên khắp Việt Nam, bao gồm 9 sân bay quốc tế và 13 sân bay nội địa. Điều này tạo ra rào cản lớn cho các đối thủ cạnh tranh và đảm bảo nguồn thu ổn định từ các dịch vụ sân bay.
🍀Tăng trưởng mạnh từ hành khách quốc tế: Sự phục hồi mạnh mẽ của lượng hành khách quốc tế, đặc biệt là khách du lịch từ Trung Quốc, giúp tăng doanh thu và lợi nhuận cao hơn so với khách nội địa. Điều này sẽ tiếp tục là động lực chính cho sự tăng trưởng của ACV trong tương lai gần.
🍀Dự án mở rộng và đầu tư cơ sở hạ tầng: Các dự án xây dựng sân bay T3 Tân Sơn Nhất, T2 Nội Bài và Long Thành sẽ giúp giảm tải và nâng cao năng lực phục vụ của ACV. Việc này không chỉ cải thiện chất lượng dịch vụ mà còn mở rộng khả năng đón tiếp hành khách, từ đó tăng doanh thu dài hạn.
🍀Dự án LTIA của ACV, dự kiến bắt đầu hoạt động từ tháng 9/2026, sẽ là động lực lợi nhuận chính cho ACV trong dài hạn. 
🍀Ở mức giá hiện tại, vốn hóa của ACV đạt mức 280.173,5 tỷ. Như vậy, giá trị thị trường của ACV đã chính thức vượt loạt tên tuổi như FPT, Hòa Phát, BIDV, Viettel Global... để xếp thứ hai trên sàn chứng khoán Việt Nam, chỉ kém mỗi Vietcombank.

👉 RỦI RO TIỀM ẨN:
🍀Biến động tỷ giá của đồng JPY có thể ảnh hưởng tiêu cực đến chi phí và lợi nhuận của công ty.
🍀Giảm tốc độ tăng trưởng hành khách nội địa: Do việc một số máy bay phải ngừng bay để sửa động cơ, lượng hành khách nội địa dự kiến giảm 3% trong năm 2024. Sự giảm tốc này có thể ảnh hưởng đến tổng lượng hành khách và doanh thu của ACV trong ngắn hạn.
🍀Chi phí khấu hao từ dự án Long Thành: Khi dự án sân bay Long Thành đi vào hoạt động vào năm 2027, ACV sẽ phải ghi nhận thêm 5.000 tỷ đồng/năm chi phí khấu hao. Điều này có thể làm giảm tốc độ tăng trưởng của ACV trong năm này, ảnh hưởng đến lợi nhuận ròng và khả năng tài chính của công ty.

👉 PHÂN TÍCH KỸ THUẬT:
ACV có hai nhịp tăng kể từ cuối tháng 4. Giá cổ phiếu tăng 58.71% và đang có xu hướng đi ngang. 
ACV có nền tích lũy từ đầu tháng 3 đến cuối tháng 4 sau đó bật lên với lượng vol trading lớn. 
Dải bollinger đang mở rộng và giá bán sát dải trên.
👉 KHUYẾN NGHỊ:
- Với lợi thế cạnh tranh mạnh và cơ hội mới, nhất là mùa du lịch, vận tải tăng cao, ACV vẫn có tiềm năng tăng trưởng trong trung và dài hạn.
- Ở thời điểm hiện tại, giá đang neo ở mức cao, nđt có thể xem xét mua với tỷ trọng thấp.
Anh chị cần tư vấn kỹ hơn ib em nhé.


Đặng Thị Linh (LIÊN HỆ: 09426.707.83)

giờ th&#236; chưa n&#234;n v&#224;o b ạ.

Quang Nguyễn Hữu

tăng cao qu&#225; giờ c&#243; v&#224;o đc nữa ko nhỉ

tăng cao quá giờ có vào đc nữa ko nhỉ