Đầu Tư C&#244;ng: C&#250; Lừa Thế Kỷ
Dự &#193;n Đường Sắt Cao Tốc Bắc Nam
*VCG s&#226;n bay long th&#224;nh từ 24 đ&#227; về 17

Đầu ti&#234;n, một vấn đề mu&#244;n thuở của c&#225;c dự &#225;n đầu tư c&#244;ng l&#224;: tỷ lệ giải ng&#226;n vốn đầu tư c&#244;ng. Được biết, tổng vốn đầu tư của dự &#225;n đường sắt cao tốc Bắc Nam l&#234;n đến 1,7 triệu tỷ đồng, tương đương với khoảng 67 tỷ USD. Vậy nếu chia đều cho 10 năm, mỗi năm sẽ phải giải ng&#226;n khoảng 170 ngh&#236;n tỷ đồng. Nhưng, theo b&#225;o c&#225;o mới nhất, trong 10 th&#225;ng đầu năm 2024, tỷ lệ giải ng&#226;n vốn đầu tư c&#244;ng của cả nước chỉ đạt 52% kế hoạch m&#224; Thủ tướng Ch&#237;nh phủ giao.
một v&#237; dụ điển h&#236;nh về việc chậm giải ng&#226;n vốn l&#224; dự &#225;n t&#224;u điện ngầm H&#224; Nội (C&#225;t Linh - H&#224; Đ&#244;ng). Dự &#225;n n&#224;y đ&#227; bị chậm tiến độ k&#233;o d&#224;i suốt 10 năm so với kế hoạch ban đầu, với tổng chi ph&#237; l&#234;n tới 868 triệu USD nhưng phải đến 2021 mới ho&#224;n th&#224;nh sau khi được khởi c&#244;ng từ năm 2011. Hay l&#224; dự &#225;n tuyến Nhổn- ga H&#224; Nội cũng đ&#227; k&#233;o d&#224;i hơn 14 năm rồi vẫn chưa ho&#224;n th&#224;nh.
Với tốc độ n&#224;y, liệu rằng việc giải ng&#226;n đ&#250;ng tiến độ cho dự &#225;n khủng n&#224;y c&#243; thể ho&#224;n th&#224;nh đ&#250;ng hạn v&#224;o năm 2035 hay kh&#244;ng? 

V&#224;, điều g&#236; sẽ xảy ra nếu tiến độ giải ng&#226;n đầu tư c&#244;ng bị chậm trễ? Đ&#243; l&#224;, c&#225;c doanh nghiệp x&#226;y dựng sẽ phải vay vốn ng&#226;n h&#224;ng để duy tr&#236; tiến độ thi c&#244;ng với l&#227;i suất dao động từ 8-12%/năm. Th&#234;m v&#224;o đ&#243;, gi&#225; c&#225;c nguy&#234;n vật liệu x&#226;y dựng cũng đang ở mức cao. V&#237; dụ, gi&#225; th&#233;p từ đầu th&#225;ng 9 đến nay đ&#227; tăng hơn 15%. Trong khi đ&#243;, gi&#225; xi măng, c&#225;t v&#224; đ&#225; – những vật liệu chủ yếu cho việc x&#226;y dựng hạ tầng giao th&#244;ng cũng c&#243; xu hướng tăng mạnh. Điều n&#224;y l&#224;m cho chi ph&#237; x&#226;y dựng của dự &#225;n cao hơn nhiều so với dự kiến ban đầu. Với mức chi ph&#237; tăng như vậy, liệu c&#225;c nh&#224; đầu tư c&#243; thể thu lại được lợi nhuận trong khi chi ph&#237; vận h&#224;nh, bảo dưỡng v&#224; c&#225;c khoản vay đang ngốn một phần lớn lợi nhuận của dự &#225;n?

V&#224; rồi c&#242;n đ&#243; những rủi ro ph&#225;t sinh m&#224; kh&#244;ng ai muốn nghĩ tới. Đầu ti&#234;n l&#224; cạnh tranh với c&#225;c doanh nghiệp ngoại. Dự &#225;n đường sắt n&#224;y chắc chắn sẽ thu h&#250;t sự tham gia của rất nhiều đối t&#225;c nước ngo&#224;i, những nh&#224; thầu lớn với kinh nghiệm v&#224; năng lực vượt trội. Điều n&#224;y c&#243; thể khiến c&#225;c doanh nghiệp trong nước phải chịu &#225;p lực cạnh tranh rất lớn, khi họ kh&#244;ng chỉ phải đấu thầu với c&#225;c c&#244;ng ty c&#243; lợi thế về c&#244;ng nghệ v&#224; quy m&#244;, m&#224; c&#242;n phải đối mặt với c&#225;c y&#234;u cầu chất lượng cao hơn, dẫn đến chi ph&#237; thi c&#244;ng tăng vọt.

Một vấn đề nữa l&#224; khấu hao m&#225;y m&#243;c. Với c&#225;c dự &#225;n hạ tầng khổng lồ, chi ph&#237; khấu hao m&#225;y m&#243;c c&#243; thể chiếm đến 10-15% tổng chi ph&#237;. 

Những khoản chi ph&#237; n&#224;y sẽ trực tiếp ảnh hưởng đến lợi nhuận của c&#225;c nh&#224; thầu, v&#224; liệu họ c&#243; thể thu hồi đủ vốn v&#224; l&#227;i khi m&#224; những yếu tố n&#224;y vẫn c&#242;n tiềm ẩn rủi ro lớn?


Đầu Tư Công: Cú Lừa Thế Kỷ
Dự Án Đường Sắt Cao Tốc Bắc Nam
*VCG sân bay long thành từ 24 đã về 17

Đầu tiên, một vấn đề muôn thuở của các dự án đầu tư công là: tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công. Được biết, tổng vốn đầu tư của dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam lên đến 1,7 triệu tỷ đồng, tương đương với khoảng 67 tỷ USD. Vậy nếu chia đều cho 10 năm, mỗi năm sẽ phải giải ngân khoảng 170 nghìn tỷ đồng. Nhưng, theo báo cáo mới nhất, trong 10 tháng đầu năm 2024, tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công của cả nước chỉ đạt 52% kế hoạch mà Thủ tướng Chính phủ giao.
một ví dụ điển hình về việc chậm giải ngân vốn là dự án tàu điện ngầm Hà Nội (Cát Linh - Hà Đông). Dự án này đã bị chậm tiến độ kéo dài suốt 10 năm so với kế hoạch ban đầu, với tổng chi phí lên tới 868 triệu USD nhưng phải đến 2021 mới hoàn thành sau khi được khởi công từ năm 2011. Hay là dự án tuyến Nhổn- ga Hà Nội cũng đã kéo dài hơn 14 năm rồi vẫn chưa hoàn thành.
Với tốc độ này, liệu rằng việc giải ngân đúng tiến độ cho dự án khủng này có thể hoàn thành đúng hạn vào năm 2035 hay không? 

Và, điều gì sẽ xảy ra nếu tiến độ giải ngân đầu tư công bị chậm trễ? Đó là, các doanh nghiệp xây dựng sẽ phải vay vốn ngân hàng để duy trì tiến độ thi công với lãi suất dao động từ 8-12%/năm. Thêm vào đó, giá các nguyên vật liệu xây dựng cũng đang ở mức cao. Ví dụ, giá thép từ đầu tháng 9 đến nay đã tăng hơn 15%. Trong khi đó, giá xi măng, cát và đá – những vật liệu chủ yếu cho việc xây dựng hạ tầng giao thông cũng có xu hướng tăng mạnh. Điều này làm cho chi phí xây dựng của dự án cao hơn nhiều so với dự kiến ban đầu. Với mức chi phí tăng như vậy, liệu các nhà đầu tư có thể thu lại được lợi nhuận trong khi chi phí vận hành, bảo dưỡng và các khoản vay đang ngốn một phần lớn lợi nhuận của dự án?

Và rồi còn đó những rủi ro phát sinh mà không ai muốn nghĩ tới. Đầu tiên là cạnh tranh với các doanh nghiệp ngoại. Dự án đường sắt này chắc chắn sẽ thu hút sự tham gia của rất nhiều đối tác nước ngoài, những nhà thầu lớn với kinh nghiệm và năng lực vượt trội. Điều này có thể khiến các doanh nghiệp trong nước phải chịu áp lực cạnh tranh rất lớn, khi họ không chỉ phải đấu thầu với các công ty có lợi thế về công nghệ và quy mô, mà còn phải đối mặt với các yêu cầu chất lượng cao hơn, dẫn đến chi phí thi công tăng vọt.

Một vấn đề nữa là khấu hao máy móc. Với các dự án hạ tầng khổng lồ, chi phí khấu hao máy móc có thể chiếm đến 10-15% tổng chi phí. 

Những khoản chi phí này sẽ trực tiếp ảnh hưởng đến lợi nhuận của các nhà thầu, và liệu họ có thể thu hồi đủ vốn và lãi khi mà những yếu tố này vẫn còn tiềm ẩn rủi ro lớn?


ĐẠO ĐẦU TƯ

Ch&#225;u đang th&#249; dtc v&#236; c&#243; m&#227; dtc đ&#227; lột sạch tk ch&#225;u đ&#243; c&#225;c ch&#250;. Ng.u chưa lớn n&#243;i th&#234;m dốt. Dtc gi&#225; tr&#234;n trời mua dtc c&#225;i nổi j, c&#242;n gi&#225; hiện tại đang đ&#225;y ko lo gom kiếm 30-50% b&#225;n kiếm l&#227;i đ&#226;y đi m&#245;m bậy. D&#224;i hạn hay t+ th&#236; bản chất cũng l&#224; đầu cơ cp kiếm lời th&#244;i con trai ah

Cháu đang thù dtc vì có mã dtc đã lột sạch tk cháu đó các chú. Ng.u chưa lớn nói thêm dốt. Dtc giá trên trời mua dtc cái nổi j, còn giá hiện tại đang đáy ko lo gom kiếm 30-50% bán kiếm lãi đây đi mõm bậy. Dài hạn hay t+ thì bản chất cũng là đầu cơ cp kiếm lời thôi con trai ah

EVF is Rocket 2025(Tuấn M Said)

Ch&#225;u &#224;, về th&#244;i, ch&#225;u l&#234;n n&#243;i ho&#224;i người ta chửi nhục mặt cụ lắm! ☹️

Cháu à, về thôi, cháu lên nói hoài người ta chửi nhục mặt cụ lắm! ☹️

ĐẠO DỤ (ÔNG NỘI THẰNG ĐẠO ĐẦU TƯ)

Chon Lung

Chủ trương duyệt th&#244;ng qua l&#224; l&#224;m. Nhưng c&#243; thể  ho&#224;n th&#224;nh chậm v&#224; bị đội vốn so với kế hoạch. Chậm chứ: v&#237; dụ s&#226;n bay long th&#224;nh đổ đất, bụi. D&#226;n la l&#224;ng, ph&#225;t sinh, phải nghĩ v&#224;i ng&#224;y , t&#236;m xe tưới nước để giảm bụi đ&#243;. Cơ bản l&#224; tốt. Chậm l&#224; hiển nhi&#234;n. Metro bến th&#224;nh - suối ti&#234;n: chậm nhưng rồi giờ đ&#227; ho&#224;n th&#224;nh. Cũng v&#236; chậm gpmb  m&#236;nh bị phạt hơn 2000 tỷ đ&#243;.

Chủ trương duyệt thông qua là làm. Nhưng có thể  hoàn thành chậm và bị đội vốn so với kế hoạch. Chậm chứ: ví dụ sân bay long thành đổ đất, bụi. Dân la làng, phát sinh, phải nghĩ vài ngày , tìm xe tưới nước để giảm bụi đó. Cơ bản là tốt. Chậm là hiển nhiên. Metro bến thành - suối tiên: chậm nhưng rồi giờ đã hoàn thành. Cũng vì chậm gpmb  mình bị phạt hơn 2000 tỷ đó.

Tiến Trần

Bạn c&#242;n qu&#225; trẻ để thấu hiểu cốt l&#245;i vấn đề. Trẻ c&#243; lợi thế l&#224; nhanh nhẹn nhưng sự s&#226;u sắc, sắc b&#233;n chưa thể đạt được.

Bạn còn quá trẻ để thấu hiểu cốt lõi vấn đề. Trẻ có lợi thế là nhanh nhẹn nhưng sự sâu sắc, sắc bén chưa thể đạt được.

THẰNG TRẺ RANH &#129315;&#129315;&#129315;&#129315;&#129315;&#129315;

THẰNG TRẺ RANH 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Donald Trump's Grandfather

Dạ m&#236;nh cảm ơn ạ. C&#226;u hỏi th&#234;m l&#224;: Ch&#250;ng ta kh&#244;ng biết liệu VCG, HHV, hay một c&#244;ng ty kh&#244;ng ni&#234;m yết n&#224;o đ&#243; sẽ tr&#250;ng thầu, th&#236; tại sao tất cả c&#225;c cp đầu tư c&#244;ng đều tăng gi&#225;? Tăng r&#242;i lại giảm thoi ạ

Dạ mình cảm ơn ạ. Câu hỏi thêm là: Chúng ta không biết liệu VCG, HHV, hay một công ty không niêm yết nào đó sẽ trúng thầu, thì tại sao tất cả các cp đầu tư công đều tăng giá? Tăng ròi lại giảm thoi ạ

Quangluu Tran

Thằng ng&#225;o ngơ, tao chặn lũ r&#225;c ch&#250;ng m&#224;y.

Thằng ngáo ngơ, tao chặn lũ rác chúng mày.