Rồng xanh

M&#250;c d&#249; ch&#250;ng c&#243; đ&#232; b&#225;n

Em n&#224;y cho nước ngo&#224;i cắt  xong mới tăng được

Em này cho nước ngoài cắt  xong mới tăng được

&#201;p cho bọn NN n&#243; cắt tận bẹn đi, gi&#225; b&#225;n =1/5 gi&#225; trị 

Ép cho bọn NN nó cắt tận bẹn đi, giá bán =1/5 giá trị 

Bắt đầu cho nhịp thứ 2 ch&#224;o đ&#243;n KQKD vượt trội

Bắt đầu cho nhịp thứ 2 chào đón KQKD vượt trội

Khả năng đ&#227; điều chỉnh xong, chờ bctc Q2 ra bung lụa.. Qu&#253; 2/2023 l&#227;i 12 tỷ trước thuế, Q2/2024 ko cần tăng cước chỉ cần giảm khấu hao 33 tỷ th&#236; đ&#227; l&#227;i 12+33=45 tỷ rồi.

Khả năng đã điều chỉnh xong, chờ bctc Q2 ra bung lụa.. Quý 2/2023 lãi 12 tỷ trước thuế, Q2/2024 ko cần tăng cước chỉ cần giảm khấu hao 33 tỷ thì đã lãi 12+33=45 tỷ rồi.

<a href="https://haiquanonline.com.vn/cang-hai-phong-de-nghi-duoc-dau-tu-tiep-ben-cang-tai-lach-huyen-va-nam-do-son-185804.html" title="Click vào đây để mở liên kết" target="&#95;blank">haiquanonline.com.vn/...-va-nam-do-son-185804.html</a>

Theo báo cáo của Công ty CP cảng Hải Phòng, doanh nghiệp hiện có 5 cảng, 21 cầu cảng với khoảng 2.500 lao động.

Cảng Hải Phòng đề nghị được đầu tư tiếp bến cảng tại Lạch Huyện và Nam Đồ Sơn | Tạp chí điện tử Hải quan Online

https://haiquanonline.com.vn/cang-hai-phong-de-nghi-duoc-dau-tu-tiep-ben-cang-tai-lach-huyen-va-nam-do-son-185804.html

VTO c&#243; g&#236;:
- L&#234;n s&#224;n ng&#224;y 09/10/2007 với gi&#225; 75k/cp, khối lượng đang lưu h&#224;nh 79.866.666 cp, gi&#225; hiện nay đang 13.x k /cp.
- Theo BCTC tại  ng&#224;y 31/03/2024 th&#236; VTO đang c&#243; lượng tiền mặt trong t&#224;i khoản l&#224; 780 tỷ tức tương đương với vốn đang lưu h&#224;nh, nợ vay ngắn hạn v&#224; d&#224;i hạn l&#224; 270 tỷ =&gt; t&#224;i ch&#237;nh khoẻ, tiền nhiều.
- T&#224;i sản cố định c&#243; gi&#225; trị theo nguy&#234;n gi&#225; l&#224; 4.271 tỷ gấp 5 lần vốn, trong đ&#243; gồm c&#243; To&#224; nh&#224; VITACO số 236//1A Điện Bi&#234;n Phủ, Q. B&#236;nh Thạnh, TP. CHM ( gi&#225; cũng cả trăm tỷ), đội t&#224;u gồm 10 chiếc, trong đ&#243; 5 chiếc chạy ven biển, 5 chiếc chạy viễn dương (vận chuyển h&#224;ng từ nước ngo&#224;i về). Trong năm 2023 sửa chữa 4 t&#224;u gồm Petrolimex 20, Petrolimex 11, Nh&#224; b&#232; 08, Nh&#224; b&#232; 10 n&#234;n khả năng 2024 doanh thu sẽ tăng mạnh.
- Gi&#225; cước vận chuyển hiện nay tăng rất cao so với c&#249;ng kỳ mặc d&#249; VTO kh&#244;ng tăng gi&#225; nhanh theo thị trường nhưng vẫn được Petrolimex điều chỉnh tăng theo t&#236;nh h&#236;nh thực tế, cụ thể Trong năm 2022, VTO đ&#227; 3 lần tăng cước định hạn trong th&#225;ng 5, 7 v&#224; 9/2022 v&#224; gi&#225; cước tăng từ 38,400 USD/ng&#224;y l&#234;n 59,000 USD/ng&#224;y. N&#234;n chắc chắn 2024 gi&#225; cước vận chuyển tăng mạnh th&#236; VTO cũng sẽ được điều chỉnh tăng.
- Ngo&#224;i ra năm 2024 khấu hao t&#224;i sản cố định giảm mạnh dự kiến 2024 giảm 128 tỷ đồng điều đ&#243; c&#243; nghĩa l&#224; lợi nhuận 2024 trước thuế của VTO sẽ tăng &#237;t nhất l&#224; 128 tỷ so với c&#249;ng kỳ, tuy nhi&#234;n gi&#225; cước c&#243; điều chỉnh tăng n&#234;n LN mảng hđkd ch&#237;nh sẽ tăng th&#234;m so với 2023 điều đ&#243; cho thấy LN năm 2024 sẽ vượt kế hoạch v&#224; giả sử LN 2024 giữ nguy&#234;n 99 tỷ trước thuế th&#236; LN năm  2024 sẽ l&#224; 128+99 =227 tỷ tức EPS từ 2.273 đ/ cp. Tổng kết c&#225;c luận điểm tr&#234;n VTO xứng đ&#225;ng gi&#225; thấp nhất l&#224; 18k nhưng hiện tại vẫn l&#224; mức gi&#225; đ&#225;ng đầu tư 13.x. Đặc biệt VTO chia cổ tức h&#224;ng năm cao hơn gửi bank nhiều. Xem lịch sử nđt nước ngo&#224;i mua li&#234;n tục m&#224; chưa b&#225;n ra.


VTO có gì:
- Lên sàn ngày 09/10/2007 với giá 75k/cp, khối lượng đang lưu hành 79.866.666 cp, giá hiện nay đang 13.x k /cp.
- Theo BCTC tại  ngày 31/03/2024 thì VTO đang có lượng tiền mặt trong tài khoản là 780 tỷ tức tương đương với vốn đang lưu hành, nợ vay ngắn hạn và dài hạn là 270 tỷ => tài chính khoẻ, tiền nhiều.
- Tài sản cố định có giá trị theo nguyên giá là 4.271 tỷ gấp 5 lần vốn, trong đó gồm có Toà nhà VITACO số 236//1A Điện Biên Phủ, Q. Bình Thạnh, TP. CHM ( giá cũng cả trăm tỷ), đội tàu gồm 10 chiếc, trong đó 5 chiếc chạy ven biển, 5 chiếc chạy viễn dương (vận chuyển hàng từ nước ngoài về). Trong năm 2023 sửa chữa 4 tàu gồm Petrolimex 20, Petrolimex 11, Nhà bè 08, Nhà bè 10 nên khả năng 2024 doanh thu sẽ tăng mạnh.
- Giá cước vận chuyển hiện nay tăng rất cao so với cùng kỳ mặc dù VTO không tăng giá nhanh theo thị trường nhưng vẫn được Petrolimex điều chỉnh tăng theo tình hình thực tế, cụ thể Trong năm 2022, VTO đã 3 lần tăng cước định hạn trong tháng 5, 7 và 9/2022 và giá cước tăng từ 38,400 USD/ngày lên 59,000 USD/ngày. Nên chắc chắn 2024 giá cước vận chuyển tăng mạnh thì VTO cũng sẽ được điều chỉnh tăng.
- Ngoài ra năm 2024 khấu hao tài sản cố định giảm mạnh dự kiến 2024 giảm 128 tỷ đồng điều đó có nghĩa là lợi nhuận 2024 trước thuế của VTO sẽ tăng ít nhất là 128 tỷ so với cùng kỳ, tuy nhiên giá cước có điều chỉnh tăng nên LN mảng hđkd chính sẽ tăng thêm so với 2023 điều đó cho thấy LN năm 2024 sẽ vượt kế hoạch và giả sử LN 2024 giữ nguyên 99 tỷ trước thuế thì LN năm  2024 sẽ là 128+99 =227 tỷ tức EPS từ 2.273 đ/ cp. Tổng kết các luận điểm trên VTO xứng đáng giá thấp nhất là 18k nhưng hiện tại vẫn là mức giá đáng đầu tư 13.x. Đặc biệt VTO chia cổ tức hàng năm cao hơn gửi bank nhiều. Xem lịch sử nđt nước ngoài mua liên tục mà chưa bán ra.


VTO khấu hao giảm từ 65 tỷ Q1/2023 về 33 tỷ Q1/2024 tức cả năm 2024 chi ph&#237; khấu hao giảm &#237;t nhất (65-33)x4=128 tỷ. Nếu giả sử 2024 lợi nhuận trước thuế bằng 2023 th&#236; năm 2024 l&#227;i trước thuế l&#224; 128 tỷ +99 tỷ (2023)=227 tỷ, tương đương lợi nhuận sau thuế l&#224; 182 tỷ/ 799 tỷ vốn th&#236; EPS l&#224; 2.273 đ/cp. Chưa kể với gi&#225; cước tăng như hiện nay th&#236; chắc chắn &#237;t nhiều VTO cũng được lợi n&#234;n mức gi&#225; hiện tại l&#224; rất đ&#225;ng đầu tư. V&#224; VTO chia cổ tức đều h&#224;ng năm n&#234;n khả năng cao 2024 sẽ n&#226;ng cổ tức l&#234;n 20% TM.Lượng tiền mặt của VTO tại Q1/2024 l&#224; 780 tỷ đồng n&#234;n việc chia cổ tức l&#224; rất dễ d&#224;ng.

VTO khấu hao giảm từ 65 tỷ Q1/2023 về 33 tỷ Q1/2024 tức cả năm 2024 chi phí khấu hao giảm ít nhất (65-33)x4=128 tỷ. Nếu giả sử 2024 lợi nhuận trước thuế bằng 2023 thì năm 2024 lãi trước thuế là 128 tỷ +99 tỷ (2023)=227 tỷ, tương đương lợi nhuận sau thuế là 182 tỷ/ 799 tỷ vốn thì EPS là 2.273 đ/cp. Chưa kể với giá cước tăng như hiện nay thì chắc chắn ít nhiều VTO cũng được lợi nên mức giá hiện tại là rất đáng đầu tư. Và VTO chia cổ tức đều hàng năm nên khả năng cao 2024 sẽ nâng cổ tức lên 20% TM.Lượng tiền mặt của VTO tại Q1/2024 là 780 tỷ đồng nên việc chia cổ tức là rất dễ dàng.

Kh&#244;ng t&#236;m đ&#226;u ra con h&#224;ng tốt gi&#225; dẻ r&#225;ch m&#224; nằm VN30 như &#201;t H&#225;t B&#234; n&#224;y.

Không tìm đâu ra con hàng tốt giá dẻ rách mà nằm VN30 như Ét Hát Bê này.

<a href="https://geccom.vn/vi/quan-he-co-dong/qhcd-00001/qhcd-00015/bao-cao-thuong-nien-nam-2023-4026" title="Click vào đây để mở liên kết" target="&#95;blank">geccom.vn/.../bao-cao-thuong-nien-nam-2023-4026</a>

Quan hệ cổ đông - Công ty cổ phần GEC

https://geccom.vn/vi/quan-he-co-dong/qhcd-00001/qhcd-00015/bao-cao-thuong-nien-nam-2023-4026

Nghị quyết ĐHCĐ CNG 2023:
<a href="https://www.fpts.com.vn/FileStore2/File/CBTT/2023/04/19/4494_20230419-CNG-_Bien_ban_va_Nghi_quyet_DHDCD_thuong_nien_nam_2023_signed.pdf" title="Click vào đây để mở liên kết" target="&#95;blank">www.fpts.com.vn/.../...ng_nien_nam_2023_signed.pdf</a>

Nghị quyết ĐHCĐ CNG 2023:
https://www.fpts.com.vn/FileStore2/File/CBTT/2023/04/19/4494_20230419-CNG-_Bien_ban_va_Nghi_quyet_DHDCD_thuong_nien_nam_2023_signed.pdf

CNG năm nay chia 20% tiền mặt, thưởng 30% cổ phiếu nha.
<a href="https://www.fpts.com.vn/FileStore2/File/CBTT/2023/04/12/7046_Tai_lieu_bo_sung_DHDCD_thuong_nien_2023.pdf" title="Click vào đây để mở liên kết" target="&#95;blank">www.fpts.com.vn/.../..._DHDCD_thuong_nien_2023.pdf</a>
<a href="https://www.fpts.com.vn/FileStore2/File/CBTT/2023/04/12/1537_Tai_lieu_DHDCD_thuong_nien_nam_2023_-_1.pdf" title="Click vào đây để mở liên kết" target="&#95;blank">www.fpts.com.vn/.../...huong_nien_nam_2023_-_1.pdf</a>

CNG năm nay chia 20% tiền mặt, thưởng 30% cổ phiếu nha.
https://www.fpts.com.vn/FileStore2/File/CBTT/2023/04/12/7046_Tai_lieu_bo_sung_DHDCD_thuong_nien_2023.pdf
https://www.fpts.com.vn/FileStore2/File/CBTT/2023/04/12/1537_Tai_lieu_DHDCD_thuong_nien_nam_2023_-_1.pdf

B&#225;o c&#225;o t&#224;i ch&#237;nh CNG đ&#227; c&#243;, EPS 4.700đ/ cp, tiền bao la.
<a href="http://file.fpts.com.vn/FileStore2/File/CBTT/2023/01/17/7936_20230117-CNG-_Bao_cao_tai_chinh_quy_4.2022_signed.pdf" title="Click vào đây để mở liên kết" target="&#95;blank">file.fpts.com.vn/.../...hinh_quy_4.2022_signed.pdf</a>

Báo cáo tài chính CNG đã có, EPS 4.700đ/ cp, tiền bao la.
http://file.fpts.com.vn/FileStore2/File/CBTT/2023/01/17/7936_20230117-CNG-_Bao_cao_tai_chinh_quy_4.2022_signed.pdf

Hai &#244;ng n&#224;y n&#243;i c&#243; đ&#250;ng kh&#244;ng c&#225;c b&#225;c

Hai ông này nói có đúng không các bác

Đ&#227; c&#243; KQKD qu&#253; 3 tốt hơn gi&#225; thể hiện

Đã có KQKD quý 3 tốt hơn giá thể hiện

PGD t&#224;i ch&#237;nh qu&#225; mạnh, vốn chưa đến 900 tỷ m&#224; tiền gửi v&#224; tiền mặt 2000 tỷ, kh&#244;ng vay. EPS 6 th&#225;ng 1.702 đ, rất đ&#225;ng đồng tiền b&#225;t gạo.

PGD tài chính quá mạnh, vốn chưa đến 900 tỷ mà tiền gửi và tiền mặt 2000 tỷ, không vay. EPS 6 tháng 1.702 đ, rất đáng đồng tiền bát gạo.

<a href="https://static2.vietstock.vn/vietstock/2022/7/19/20220719_20220719___pgd___bctc_quy_2_nam_2022.pdf" title="Click vào đây để mở liên kết" target="&#95;blank">static2.vietstock.vn/.../...ctc_quy_2_nam_2022.pdf</a>

https://static2.vietstock.vn/vietstock/2022/7/19/20220719_20220719___pgd___bctc_quy_2_nam_2022.pdf

<a href="https://fireant.page.link/wfjhYmaqJcvTr5Aj8" title="Click vào đây để mở liên kết" target="&#95;blank">https://fireant.page.link/wfjhYmaqJcvTr5Aj8</a>

Theo bản giải trình Báo cáo tài chính quý II/ 2022 được công bố trên Sở Giao dịch Chứng khoán Thành 