Ký kết hợp đồng kinh tế

Dù doanh thu tăng nhưng không đủ bù cho các khoản chi phí khiến CTCP BOT Cầu Thái Hà (UPCoM: BOT) tiếp tục thua lỗ quý thứ 11 liên tiếp.

Ký hợp đồng kiểm toán Báo cáo tài chính năm 2024

Báo cáo tài chính quý 3/2024

Dự án BOT cầu Thái Hà vượt sông Hồng nối hai tỉnh Hà Nam và Thái Bình đang bị sụt giảm doanh thu hoàn vốn trầm trọng so với trong hợp đồng, khiến nhà đầu tư gặp rất nhiều khó khăn.

Báo cáo tài chính bán niên năm 2024

Báo cáo tài chính quý 2/2024

Báo cáo quản trị công ty bán niên 2024

Thay đổi giấy đăng ký kinh doanh

Thay đổi nhân sự

Nghị quyết Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2024

Dự án BOT cầu Thái Hà bắc qua sông Hồng khởi công ngày 17.10.2014. Hơn 1 năm sau, 27.12.2015, cầu Hưng Hà (cách vài km) cũng bắc qua sông Hồng lại được khởi công bằng nguồn vốn ODA. "Nếu có ý định xây cầu Hưng Hà, cơ quan chức năng cần thông báo trước cho doanh nghiệp không đầu tư xây cầu BOT Thái Hà nữa để đỡ lãng phí nguồn lực” - chủ đầu tư dự án BOT Thái Hà cho biết.

Phản ánh tới Báo Lao Động, Công ty cổ phần BOT cầu Thái Hà bày tỏ bức xúc vì doanh nghiệp đầu tư gần 1.500 tỉ đồng thực hiện dự án BOT cầu Thái Hà, thế nhưng, nhiều đơn vị đã đấu nối tràn lan vào đường BOT mà không cần sự đồng ý của doanh nghiệp này và không phải trả bất kỳ một đồng phí nào.

Thay đổi nhân sự

Báo cáo tài chính quý 1/2024

Thông báo không đủ điều kiện tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2024 (lần 1)

Nghị quyết Hội đồng quản trị

Công ty CP BOT cầu Thái Hà và Công ty Luật TNHH Bizconsult đang hoàn tất thủ tục để khởi kiện tại Tòa án nhân dân tỉnh Thái Bình về việc Cục Đường bộ Việt Nam chấp thuận cấp phép và Khu Quản lý đường bộ I cấp phép thi công xây dựng nút giao đấu nối tạm thời có thời hạn 12 tháng vào đường nối 2 đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình tại Km1+240/phải tuyến dự án BOT cầu Thái Hà để làm đường công vụ thi công Dự án ĐT.495B.