Dự án BOT cầu Thái Hà vượt sông Hồng nối hai tỉnh Hà Nam và Thái Bình đang bị sụt giảm doanh thu hoàn vốn trầm trọng so với trong hợp đồng, khiến nhà đầu tư gặp rất nhiều khó khăn.

Báo cáo tài chính bán niên năm 2024

Báo cáo tài chính quý 2/2024

Báo cáo quản trị công ty bán niên 2024

Thay đổi giấy đăng ký kinh doanh

Thay đổi nhân sự

Nghị quyết Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2024

Dự án BOT cầu Thái Hà bắc qua sông Hồng khởi công ngày 17.10.2014. Hơn 1 năm sau, 27.12.2015, cầu Hưng Hà (cách vài km) cũng bắc qua sông Hồng lại được khởi công bằng nguồn vốn ODA. "Nếu có ý định xây cầu Hưng Hà, cơ quan chức năng cần thông báo trước cho doanh nghiệp không đầu tư xây cầu BOT Thái Hà nữa để đỡ lãng phí nguồn lực” - chủ đầu tư dự án BOT Thái Hà cho biết.

Phản ánh tới Báo Lao Động, Công ty cổ phần BOT cầu Thái Hà bày tỏ bức xúc vì doanh nghiệp đầu tư gần 1.500 tỉ đồng thực hiện dự án BOT cầu Thái Hà, thế nhưng, nhiều đơn vị đã đấu nối tràn lan vào đường BOT mà không cần sự đồng ý của doanh nghiệp này và không phải trả bất kỳ một đồng phí nào.

Thay đổi nhân sự

Báo cáo tài chính quý 1/2024

Thông báo không đủ điều kiện tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2024 (lần 1)

Nghị quyết Hội đồng quản trị

Công ty CP BOT cầu Thái Hà và Công ty Luật TNHH Bizconsult đang hoàn tất thủ tục để khởi kiện tại Tòa án nhân dân tỉnh Thái Bình về việc Cục Đường bộ Việt Nam chấp thuận cấp phép và Khu Quản lý đường bộ I cấp phép thi công xây dựng nút giao đấu nối tạm thời có thời hạn 12 tháng vào đường nối 2 đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình tại Km1+240/phải tuyến dự án BOT cầu Thái Hà để làm đường công vụ thi công Dự án ĐT.495B.

Tài liệu họp Đại hội đồng cổ đông

Nghị quyết Hội đồng quản trị

Liên tục thua lỗ kể từ khi dự án BOT cầu Thái Hà đi vào hoạt động kể từ năm 2019, đến cuối năm 2023, BOT cầu Thái Hà đã lỗ luỹ kế lên đến gần 437 tỷ đồng. Do đó, đến nay, trạm thu phí này vẫn chưa thể triển khai lắp hệ thống thu phí ETC theo quy định.

Mặc dù nhà đầu tư Dự án BOT cầu Thái Hà liên tục phản đối về việc đấu nối trái phép vào tuyến đường BOT của Dự án nhưng mới đây, Khu Quản lý đường bộ 1 lại cấp giấy phép thi công xây dựng nút giao đấu nối tạm thời có thời hạn đến ngày 15/5/2025 tại Km1+240/phải tuyến đường BOT cầu Thái Hà để làm đường công vụ thi công Dự án ĐT.495B, tỉnh Hà Nam.