Theo Thông tư 50/2025 của Bộ Công thương, xăng E10 sẽ được áp dụng bắt buộc trên toàn quốc từ 1/6/2026.

Theo Thông tư 50/2025 của Bộ Công Thương quy định về lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống, từ 1/6/2026, toàn bộ xăng không chì (theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia hiện hành) phải được phối trộn, pha chế thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên phạm vi cả nước.

Bên cạnh đó, loại xăng E5 RON92 vẫn tiếp tục được cho phép phối trộn và sử dụng đến hết 31/12/2030.

Thông tư cũng nêu rõ: trong quá trình triển khai, Bộ trưởng Bộ Công Thương sẽ căn cứ vào điều kiện kinh tế – xã hội, kỹ thuật, công nghệ, cung cầu và biến động giá cả… để điều chỉnh tỷ lệ phối trộn, hoặc bổ sung các mặt hàng xăng khoáng phù hợp từng thời điểm, nhằm bảo đảm an ninh năng lượng, bảo vệ môi trường và quyền lợi người tiêu dùng.

Ngoài ra, dù chưa áp dụng bắt buộc với diesel sinh học B5, B10, Bộ Công Thương khuyến khích các tổ chức, cá nhân tham gia sản xuất, phối trộn, kinh doanh và sử dụng các loại nhiên liệu này.

Theo bảng giá bán lẻ của Petrolimex, hiện giá xăng RON 95-III tại thị trường vùng 1 là 20.570 đồng/lít, trong khi xăng E10 RON 95-III là 20.150 đồng/lít, thấp hơn 420 đồng/lít. Tuy nhiên, để đủ sức thu hút người tiêu dùng, giá xăng sinh học cần rẻ hơn xăng khoáng từ 1.000 – 1.500 đồng/lít.

Thông tin từ Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOIL) cho biết, sau hơn 3 tháng bán thí điểm xăng E10, bốn cửa hàng tại Hà Nội chỉ tiêu thụ khoảng 20 m³/ngày. Tại miền Trung, năm cửa hàng bán loại xăng này nhưng sản lượng mỗi nơi chỉ đạt 120 – 150 m³ trong ba tháng, cho thấy mức tiêu thụ vẫn khá khiêm tốn và chưa có nhiều cải thiện.

Đức Huy

Link gốc