Tắc nghẽn vận tải biển lan rộng sang Ch&#226;u &#193;.
Tương lai n&#224;o cho CP nh&#243;m vận tải biển? &#128200;

Tắc nghẽn vận tải biển lan rộng sang Châu Á.
Tương lai nào cho CP nhóm vận tải biển? 📈

Tran Vu Hoang

vẫn phải đi bằng t&#224;u biển nhưng sẽ c&#243; nhiều h&#224;ng qtrong cần gấp th&#236; sẽ phải chuyển sang đường h&#224;ng kh&#244;ng.

vẫn phải đi bằng tàu biển nhưng sẽ có nhiều hàng qtrong cần gấp thì sẽ phải chuyển sang đường hàng không.

TrothuCamap

N&#234;n t&#244;i mới tag HVN v&#224;o đấy&#128518;

quang hong

h&#224;ng kh&#244;ng chỉ c&#243; thể đ&#225;p ứng vận chuyển cho những l&#244; h&#224;ng gi&#225; trị cao, đ&#225;p ứng thời gian giao h&#224;ng nhanh m&#224; chủ h&#224;ng chấp nhận gi&#225; cước cao, h&#236;nh thức đ&#243;ng g&#243;i ph&#249; hợp. 

hàng không chỉ có thể đáp ứng vận chuyển cho những lô hàng giá trị cao, đáp ứng thời gian giao hàng nhanh mà chủ hàng chấp nhận giá cước cao, hình thức đóng gói phù hợp. 

cont 40 20 cả ng&#224;n cont th&#236; h&#224;ng kh&#244;ng chở bằng c&#225;ch n&#224;o &#128555;&#128555;

cont 40 20 cả ngàn cont thì hàng không chở bằng cách nào 😫😫

Doanh số kh&#244;ng tăng, chi ph&#237; tăng, rủi ro tăng =&gt; d&#242;ng h&#224;ng h&#243;a gi&#225; trị cao chuyển sang vận tải h&#224;ng kh&#244;ng =&gt; HVN hưởng lợi.

Doanh số không tăng, chi phí tăng, rủi ro tăng => dòng hàng hóa giá trị cao chuyển sang vận tải hàng không => HVN hưởng lợi.