HAH TRIỂN VỌNG CHO NG&#192;NH CẢNG BIỂN

- Target : 46.x
- Upside ~ 13%
- Khuyến nghị mua quanh: 41.2x 
- Định gi&#225;: gi&#225; cổ phiếu HAH cũng đ&#227; tăng kh&#225; mạnh từ đầu năm 2024 phản &#225;nh phần n&#224;o triển vọng lợi nhuận phục hồi

&#128073; GIỚI THIỆU:
CTCP Vận tải v&#224; Xếp dỡ Hải An (HOSE: HAH) l&#224; một trong những doanh nghiệp sở hữu đội t&#224;u vận tải biển lớn nhất Việt Nam. Mới đ&#226;y, c&#244;ng ty đ&#227; c&#244;ng bố BCTC Qu&#253; 2/2024 với KQKD tăng trưởng t&#237;ch cực

&#128073; LUẬN ĐIỂM ĐẦU TƯ:
- Cập nhật KQKD Qu&#253; 2 v&#224; 6 th&#225;ng năm 2024: HAH ghi nhận KQKD phục hồi mạnh mẽ với doanh thu đạt 948,8 tỷ đồng (+55% yoy) v&#224; LNST đạt 126,5 tỷ đồng (+59% yoy) trong qu&#253; 2/2024. Qua đ&#243; lũy kếc&#249;ng kỳ bởi lợi nhuận suy giảm trong Qu&#253; 1, trong đ&#243; cả mảng cảng biển v&#224; vận tải đều c&#243; sự cải thiện.

- Sản lượng khai th&#225;c t&#224;u phục hồi: Sản lượng khai th&#225;c của HAH c&#243; thể đạt tr&#234;n 550.000 TEUS trong năm 2024 (+22% yoy) nhờ hoạt động giao thương xuất nhập khẩu s&#244;i động trở lại. Trong đ&#243;, tổng gi&#225; trị xuất nhập khẩu Việt Nam đ&#227; tăng 17% so với c&#249;ng kỳ trong 7T đầu năm, khối lượng h&#224;ng h&#243;a v&#224; container qua cảng cũng tăng gần 20% so với c&#249;ng kỳ. B&#234;n cạnh đ&#243;, HAH cũng đ&#243;n th&#234;m 3 t&#224;u mới từ cuối 2023 v&#224; dự kiến sẽ đ&#243;n th&#234;m 1 t&#224;u mới 1.800 TEUS trong nửa cuối năm 2024 đưa quy m&#244; đội t&#224;u l&#234;n 16 chiếc.

- Gi&#225; cước tăng mạnh trở lại hỗ trợ KQKD: Theo Drewy, gi&#225; cước vận tải giao ngay tr&#234;n thế giới đ&#227; tăng gần gấp đ&#244;i từ đầu năm v&#224; tăng gấp 3 lần từ mức đ&#225;y của năm 2022. Ch&#250;ng t&#244;i cho rằng gi&#225; cước vận tải biển c&#243; thể tiếp tục tăng bởi c&#225;c nguy&#234;n nh&#226;n sau:

&#128204; Xung đột leo thang tại biển đỏ từ cuối năm 2023, nhiều cảng biển trong khu vực đ&#227; rơi v&#224;o t&#237;nh trạng &#249;n ứ khiến thời gian v&#224; hải tr&#236;nh c&#225;c tuyến vận tải tăng l&#234;n k&#233;o theo chi ph&#237;
&#128204; M&#249;a cao điểm của hoạt động xuất khẩu v&#224;o Q3 v&#224; Q4 khiến nhu cầu vận tải h&#224;ng h&#243;a tăng cao. B&#234;n cạnh đ&#243;, từ đầu năm 2024, HAH đ&#227; tăng gi&#225; cước dịch vụ xếp dỡ tại cảng. 

Agriseco Research kỳ vọng KQKD của HAH sẽ phục hồi t&#237;ch cực trong c&#225;c qu&#253; tới nhờ :

&#128204; Sản lượng khai th&#225;c t&#224;u tăng khi hoạt động xuất nhập khẩu phục hồi trở lại
&#128204; Gi&#225; cước tăng mạnh bởi c&#225;c bất ổn địa ch&#237;nh trị

----------------------------------------------------------------------------------------
☎️ 0862770783- Trần H&#224;
&#128073;&#127996; Tham gia room dưới b&#236;nh luận để c&#249;ng đ&#243;n s&#243;ng 2024 với e H&#224; nh&#233;!!!



HAH TRIỂN VỌNG CHO NGÀNH CẢNG BIỂN

- Target : 46.x
- Upside ~ 13%
- Khuyến nghị mua quanh: 41.2x 
- Định giá: giá cổ phiếu HAH cũng đã tăng khá mạnh từ đầu năm 2024 phản ánh phần nào triển vọng lợi nhuận phục hồi

👉 GIỚI THIỆU:
CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (HOSE: HAH) là một trong những doanh nghiệp sở hữu đội tàu vận tải biển lớn nhất Việt Nam. Mới đây, công ty đã công bố BCTC Quý 2/2024 với KQKD tăng trưởng tích cực

👉 LUẬN ĐIỂM ĐẦU TƯ:
- Cập nhật KQKD Quý 2 và 6 tháng năm 2024: HAH ghi nhận KQKD phục hồi mạnh mẽ với doanh thu đạt 948,8 tỷ đồng (+55% yoy) và LNST đạt 126,5 tỷ đồng (+59% yoy) trong quý 2/2024. Qua đó lũy kếcùng kỳ bởi lợi nhuận suy giảm trong Quý 1, trong đó cả mảng cảng biển và vận tải đều có sự cải thiện.

- Sản lượng khai thác tàu phục hồi: Sản lượng khai thác của HAH có thể đạt trên 550.000 TEUS trong năm 2024 (+22% yoy) nhờ hoạt động giao thương xuất nhập khẩu sôi động trở lại. Trong đó, tổng giá trị xuất nhập khẩu Việt Nam đã tăng 17% so với cùng kỳ trong 7T đầu năm, khối lượng hàng hóa và container qua cảng cũng tăng gần 20% so với cùng kỳ. Bên cạnh đó, HAH cũng đón thêm 3 tàu mới từ cuối 2023 và dự kiến sẽ đón thêm 1 tàu mới 1.800 TEUS trong nửa cuối năm 2024 đưa quy mô đội tàu lên 16 chiếc.

- Giá cước tăng mạnh trở lại hỗ trợ KQKD: Theo Drewy, giá cước vận tải giao ngay trên thế giới đã tăng gần gấp đôi từ đầu năm và tăng gấp 3 lần từ mức đáy của năm 2022. Chúng tôi cho rằng giá cước vận tải biển có thể tiếp tục tăng bởi các nguyên nhân sau:

📌 Xung đột leo thang tại biển đỏ từ cuối năm 2023, nhiều cảng biển trong khu vực đã rơi vào tính trạng ùn ứ khiến thời gian và hải trình các tuyến vận tải tăng lên kéo theo chi phí
📌 Mùa cao điểm của hoạt động xuất khẩu vào Q3 và Q4 khiến nhu cầu vận tải hàng hóa tăng cao. Bên cạnh đó, từ đầu năm 2024, HAH đã tăng giá cước dịch vụ xếp dỡ tại cảng. 

Agriseco Research kỳ vọng KQKD của HAH sẽ phục hồi tích cực trong các quý tới nhờ :

📌 Sản lượng khai thác tàu tăng khi hoạt động xuất nhập khẩu phục hồi trở lại
📌 Giá cước tăng mạnh bởi các bất ổn địa chính trị

----------------------------------------------------------------------------------------
☎️ 0862770783- Trần Hà
👉🏼 Tham gia room dưới bình luận để cùng đón sóng 2024 với e Hà nhé!!!



Trần Hà (Uperfin)

&#212;m từ đầu năm đến giờ được c&#243; hơn mười mấy % m&#224; bảo kh&#225; mạnh. Yếu như s&#234;n th&#236; c&#243;.

Ôm từ đầu năm đến giờ được có hơn mười mấy % mà bảo khá mạnh. Yếu như sên thì có.

Undertaker

Phát Bỉnh Liên

M&#250;c được đấy, m&#236;nh m&#250;c 1000 cổ r&#242;i

Múc được đấy, mình múc 1000 cổ ròi

LÔNG DÂN NƯỚT SÓNG

MAi l&#224;m c&#226;y break trần lu&#244;n 

Hưởng Thiên

NAWAT 

Công Tuyền Chim Dar Dar Bướm

Quân Đặng

Ad cho xin v&#224;o room để cập nhật thời điểm mua kịp thời với ạ

Ad cho xin vào room để cập nhật thời điểm mua kịp thời với ạ

Nay chỉnh đẹp, mai vượt 43 . M&#250;c ngon rồi

Nay chỉnh đẹp, mai vượt 43 . Múc ngon rồi

Đặng Kavinn

HAH target 46 th&#236; qu&#225; khi&#234;m tốn, b&#232;o lắm cũng phải gi&#225; 50

HAH target 46 thì quá khiêm tốn, bèo lắm cũng phải giá 50

Tiền gia nhập v&#224;o cảng chưa ace

MÚc nhanh gọn lẹ

M&#236;nh cũng đang canh quanh 41.2 để mua đ&#226;y

Mình cũng đang canh quanh 41.2 để mua đây