Sản lượng tăng, nền gi&#225; cước (tuy c&#243; điều chỉnh so với hồi th&#225;ng th&#225;ng 7) nhưng nền chung vẫn cao hơn 2023
18/9 HAH đ&#227; ra th&#244;ng b&#225;o điều chỉnh kế hoạch lợi nhuận từ 290 tỷ l&#234;n 560 tỷ. Điều n&#224;y l&#224; c&#243; cơ sở 


Sản lượng tăng, nền giá cước (tuy có điều chỉnh so với hồi tháng tháng 7) nhưng nền chung vẫn cao hơn 2023
18/9 HAH đã ra thông báo điều chỉnh kế hoạch lợi nhuận từ 290 tỷ lên 560 tỷ. Điều này là có cơ sở 


Stock Ideas

Nguyễn Minh Quân

Đi grab giờ cao điểm, trời mưa th&#236; gi&#225; 50k/km chắc g&#236; người l&#225;i xe v&#224; cty đ&#227; c&#243; lợi hơn 15k/km nhưng đường th&#244;ng, trời đẹp, nhiều kh&#225;ch. 

Đi grab giờ cao điểm, trời mưa thì giá 50k/km chắc gì người lái xe và cty đã có lợi hơn 15k/km nhưng đường thông, trời đẹp, nhiều khách. 

BDI giảm kh&#244;ng c&#243; nghĩa l&#224; vận tải biển chịu ảnh hưởng xấu. BDI tăng kh&#244;ng c&#243; nghĩa l&#224; sẽ hưởng lợi. BDI tăng v&#236; phải đi v&#242;ng, v&#236; kh&#243; khăn chiến tranh xung đột... th&#236; c&#243; &#253; nghĩa g&#236; ? Quan trọng nhất l&#224; c&#243; nhiều đơn h&#224;ng kh&#244;ng, gi&#225; nhi&#234;n liệu thế n&#224;o.

BDI giảm không có nghĩa là vận tải biển chịu ảnh hưởng xấu. BDI tăng không có nghĩa là sẽ hưởng lợi. BDI tăng vì phải đi vòng, vì khó khăn chiến tranh xung đột... thì có ý nghĩa gì ? Quan trọng nhất là có nhiều đơn hàng không, giá nhiên liệu thế nào.