Nay chỉ số đ&#227; tăng trở lại. Hi vọng nh&#243;m sẽ ổn dần lại.
Chỉ số vận tải biển ch&#237;nh của Baltic Exchange, theo d&#245;i gi&#225; cước cho c&#225;c t&#224;u chở h&#224;ng rời kh&#244;, đ&#227; chấm dứt chuỗi s&#225;u ng&#224;y giảm gi&#225; v&#224;o thứ Ba, tăng khoảng 3,4% l&#234;n mức cao nhất trong gần một tuần l&#224; 1.581 điểm, được th&#250;c đẩy bởi mức tăng trong ph&#226;n kh&#250;c t&#224;u cỡ lớn hơn. Chỉ số capesize, thường vận chuyển h&#224;ng h&#243;a 150.000 tấn như quặng sắt v&#224; than, tăng vọt 166 điểm l&#234;n mức cao nhất trong gần một tuần l&#224; 2.779 điểm. C&#249;ng l&#250;c đ&#243;, chỉ số supramax tăng 1 điểm l&#234;n 985 điểm; trong khi chỉ số panamax, thường vận chuyển 60.000-70.000 tấn than hoặc h&#224;ng ngũ cốc, giảm 12 điểm xuống mức thấp nhất trong hơn một năm l&#224; 1.056 điểm.

Nay chỉ số đã tăng trở lại. Hi vọng nhóm sẽ ổn dần lại.
Chỉ số vận tải biển chính của Baltic Exchange, theo dõi giá cước cho các tàu chở hàng rời khô, đã chấm dứt chuỗi sáu ngày giảm giá vào thứ Ba, tăng khoảng 3,4% lên mức cao nhất trong gần một tuần là 1.581 điểm, được thúc đẩy bởi mức tăng trong phân khúc tàu cỡ lớn hơn. Chỉ số capesize, thường vận chuyển hàng hóa 150.000 tấn như quặng sắt và than, tăng vọt 166 điểm lên mức cao nhất trong gần một tuần là 2.779 điểm. Cùng lúc đó, chỉ số supramax tăng 1 điểm lên 985 điểm; trong khi chỉ số panamax, thường vận chuyển 60.000-70.000 tấn than hoặc hàng ngũ cốc, giảm 12 điểm xuống mức thấp nhất trong hơn một năm là 1.056 điểm.