AE cùng cực 75/6 - 73/4 ra hết đi chứ cầm mãi nó lại về 6x

AE múc 70 bán đi để nhẹ tàu còn bay nào

Bán thôi chứ nhìn dòng $ thế này thì quý 1/2025 vào mới có cái ăn

Về 70 mới cân bằng được, USD Tăng - Bit Tăng và với tốc độ rút $ của tây thế này thì VIN về 118x hoặc 1100 là không có gì bất ngờ

103 thôi, không khác gì tháng 10/2023 cũng cắm đầu

đóng ngày trên 122.3 là ngon rồi

116 là kịch kim, các ông cứ ngồi đấy mà chờ 110

CP xuống thì đổ tại tây bán,
Lên thì hô hào lái đánh lên.
Khó chơi vl như đánh sổ số

Tây lông 3 phiên mua 77.x mà nay lại dã bán 76 là sao. chúng mày thừa $ ah

Đóng 51.2

Cước tăng, nhưng sản lượng( lượt đi/về) của tàu và cont có được nhiều đâu do kẹt cảng, đọng tàu ở China nhiều.
Cước tăng + Xăng dầu giảm

Tổng kết là:
Chi phí giảm mà đầu ra tăng giá => lãi hơn.
Ngược lại...Thêm

+ Khi giá tăng – Khối lượng giảm: cứ ngỡ là đủ rồi ai ngờ vẫn bốc đầu

Rất nhiều AE đang đứng chờ lấp gap nhưng nhìn lệnh mua đỡ giá 48 thế này khó có giá dưới cho AE nhặt lắm.
Nhưng mà không biết nên lăn chốt hay không AE cho xin ít nhận định

Không vượt nổi 20.5😬

Thủng 92 chặn dưới là 87