như trò đùa =)))
ai gan thì đu vào. giờ k dám đu

đợt này sẽ nhúng sâu đây. ai còn hàng 1x chịu nhiệt được thì giữ, ai 2x chắc tè hết ra rồi

thà nhấn mạnh rồi phọt luôn cho xong. kiểu này thì .... nhường đội lái. tất cả là của mấy anh. đứng ngoài hết năm

giờ tới con này đem ra làm chỉ số.
chán k muốn nói

sáng vào đọc thấy nhiều em hô hào ghê lắm haha

giữ chỉ số để k làm nhỏ lẻ hoảng loảng mà thôi. còn thực tế là bô trên đầu

tím 2 phiên đi lái, hứa ra hàng. hứa k tham đợi 5x đâu

không có hàng sẵn đúng là k thể phân tích gì được.

về hẳn 63 đi cho nhanh tàu nào, căn line quá.
k thì sút mạnh về 5x.

về 24.x 23.x đi lái ơi

"Như em đã nhận định"...
CII quá mạnh, các đội chim lợn lao hết vào chưa hehe ???
Lao vào mạnh lên nàooo, giúp anh lái 1 tay cho nhanh .... về lòng đất

"vâng! như em đã chia sẻ"

Nay tụi rốc cơ sẽ mõm cắt hay mõm kêu f0 mua vào nhỉ!??

Tạm biệt chim én, đã xuống tàu. cám ơn tất cả F0 hôm nay.
Chung cuộc lời nhẹ.

Tiền F0 hung hãng quá, quyết cởi trần lái và tổ chức ah??

lái yếu sl, qua 68 là phọt sớm.

Trắng trợn, hết sức trắng trợn. đạp một cách lộ liễu. chẳng có cung cầu thực tế nào mà lại cứ đạp bán cuối phiên cả.

Trắng trợn, hết sức trắng trợn. đạp một cách lộ liễu. chẳng có cung cầu thực tế nào mà lại cứ đạp bán cuối phiên cả.

dọa ghê quá nên phải ói ra 1k cho lái. để a lái vui vẻ hài lòng. mỗi người ói ra 1 ít nhường anh lái mặt mũi để đóng cửa nhà ga nữa.