HAH – Điểm rơi lợi nhuận
KẾT QUẢ HOẠT ĐỘNG KINH DOANH 2023:
-	HAH ghi nhận doanh thu thuần v&#224; lợi nhuận sau thuế c&#244;ng ty mẹ lần lượt ở mức 664,8 tỷ v&#224; 63 tỷ đồng, giảm lần lượt 21,4% v&#224; 63,3% so với c&#249;ng kỳ =&gt; Theo ph&#237;a c&#244;ng ty giải th&#237;ch, việc sụt giảm lợi nhuận r&#242;ng đến từ việc gi&#225; cước biển v&#224; gi&#225; thu&#234; t&#224;u giảm mạnh hơn so với c&#249;ng kỳ v&#224; li&#234;n doanh ZIM HẢI AN mới th&#224;nh lập v&#224; đi v&#224;o hoạt động vẫn chưa đạt điểm h&#242;a vốn.
-	Việc c&#225;c t&#224;u cho thu&#234; gi&#225; cao đ&#227; hết hạn v&#224; kh&#244;ng được t&#225;i k&#253; c&#249;ng với việc t&#224;u Haian Alfa (HCY-265) đi v&#224;o hoạt động từ th&#225;ng 11/2023 cũng đ&#227; l&#224;m tăng chi ph&#237; khấu hao v&#224; l&#224;m ảnh hưởng kết quả kinh doanh của HAH trong ngắn hạn.
TRIỂN VỌNG TƯƠNG LAI: 
-	HAH vừa đầu tư th&#234;m 3 t&#224;u mới với tổng mức 2.000 tỷ đồng trong giai đoạn 2023 – 2024, đ&#226;y được đ&#225;nh gi&#225; l&#224; một bước đi đầy tham vọng.
-	C&#225;c xung đột v&#224; c&#225;c sự kiện ch&#237;nh trị diễn ra trong năm 2023 như Israel – Hamas leo thang chiến tranh hay Houthi phong tỏa eo biển l&#224;m gi&#225;n đoạn giao th&#244;ng đường biển tại biển đỏ đ&#227; khiến gi&#225; cước vận tải container từ ch&#226;u &#193; đến ch&#226;u &#194;u v&#224; phần n&#224;o l&#224; Hoa Kỳ tăng nhanh ch&#243;ng.
-	Ngo&#224;i Houthi, Trung Đ&#244;ng cũng đang n&#243;ng dần l&#234;n bởi nguy cơ chiến tranh Mỹ - Iran c&#243; thể leo thang, hay c&#225;c cuộc bầu cử ở Hoa Kỳ, ch&#226;u &#194;u, Ấn Độ trong năm nay c&#243; thể thay đổi ch&#237;nh s&#225;ch của cả c&#225;c quốc gia n&#224;y trong một nhiệm k&#236; 4 – 5 năm tiếp theo, qua đ&#243; c&#243; thể khiến c&#225;c xung đột tại c&#225;c điểm n&#243;ng kh&#225;c tr&#234;n thế giới như Triều Ti&#234;n – H&#224;n Quốc, Trung Quốc – Đ&#224;i Loan, … v&#224; đ&#226;y tất nhi&#234;n l&#224; c&#225;c biến cố c&#243; thể l&#224;m thay đổi d&#242;ng dịch chuyển h&#224;ng h&#243;a to&#224;n cầu cũng như l&#224;m thay đổi c&#225;n c&#226;n cung cầu t&#224;u thuyền vận chuyển tr&#234;n to&#224;n cầu.

UPDATE TIN TỨC MỚI NHẤT

-	Gi&#225; bốc xếp cảng tăng từ ng&#224;y 15/02/2024
-	Gi&#225; cước t&#224;u vận tải biển tăng nhanh ch&#243;ng (Gi&#225; thu&#234; t&#224;u chiếm phần lớn doanh thu v&#224; lợi nhuận gộp của HAH), gi&#225; cước tăng sẽ dẫn đến c&#225;c hợp đồng k&#253; mới với gi&#225; cao trong thời gian tới (Do c&#225;c xung đột chiến tranh)
-	HAH đầu tư th&#234;m 3 t&#224;u sẽ l&#224;m tăng c&#244;ng suất vận tải (3 t&#224;u vừa được đầu tư với tổng mức 2000 tỷ đồng giai đoạn 2023-24 với trọng tải từ 1800-5400 TEU tương đương 33% c&#244;ng suất).
-	Li&#234;n doanh ZIM HẢI AN vừa hoạt động, dự kiến h&#242;a vốn v&#224; c&#243; l&#227;i từ qu&#253; 3/2024
=&gt;&gt; Dự kiến lợi nhuận 2024 sẽ tăng cao so với 2023.

QUAN ĐIỂM KỸ THUẬT

-	HAH đang c&#243; xu hướng t&#225;i t&#237;ch lũy ở v&#249;ng cản 41-42 trong 2 tuần.
-	Điểm mua: 38-39 – Target1: 48 – Target2: 60 – Stoploss: xuy&#234;n thủng v&#249;ng nền 37.5 - 38

Li&#234;n hệ tư vấn: 0911706649

HAH – Điểm rơi lợi nhuận
KẾT QUẢ HOẠT ĐỘNG KINH DOANH 2023:
-	HAH ghi nhận doanh thu thuần và lợi nhuận sau thuế công ty mẹ lần lượt ở mức 664,8 tỷ và 63 tỷ đồng, giảm lần lượt 21,4% và 63,3% so với cùng kỳ => Theo phía công ty giải thích, việc sụt giảm lợi nhuận ròng đến từ việc giá cước biển và giá thuê tàu giảm mạnh hơn so với cùng kỳ và liên doanh ZIM HẢI AN mới thành lập và đi vào hoạt động vẫn chưa đạt điểm hòa vốn.
-	Việc các tàu cho thuê giá cao đã hết hạn và không được tái ký cùng với việc tàu Haian Alfa (HCY-265) đi vào hoạt động từ tháng 11/2023 cũng đã làm tăng chi phí khấu hao và làm ảnh hưởng kết quả kinh doanh của HAH trong ngắn hạn.
TRIỂN VỌNG TƯƠNG LAI: 
-	HAH vừa đầu tư thêm 3 tàu mới với tổng mức 2.000 tỷ đồng trong giai đoạn 2023 – 2024, đây được đánh giá là một bước đi đầy tham vọng.
-	Các xung đột và các sự kiện chính trị diễn ra trong năm 2023 như Israel – Hamas leo thang chiến tranh hay Houthi phong tỏa eo biển làm gián đoạn giao thông đường biển tại biển đỏ đã khiến giá cước vận tải container từ châu Á đến châu Âu và phần nào là Hoa Kỳ tăng nhanh chóng.
-	Ngoài Houthi, Trung Đông cũng đang nóng dần lên bởi nguy cơ chiến tranh Mỹ - Iran có thể leo thang, hay các cuộc bầu cử ở Hoa Kỳ, châu Âu, Ấn Độ trong năm nay có thể thay đổi chính sách của cả các quốc gia này trong một nhiệm kì 4 – 5 năm tiếp theo, qua đó có thể khiến các xung đột tại các điểm nóng khác trên thế giới như Triều Tiên – Hàn Quốc, Trung Quốc – Đài Loan, … và đây tất nhiên là các biến cố có thể làm thay đổi dòng dịch chuyển hàng hóa toàn cầu cũng như làm thay đổi cán cân cung cầu tàu thuyền vận chuyển trên toàn cầu.

UPDATE TIN TỨC MỚI NHẤT

-	Giá bốc xếp cảng tăng từ ngày 15/02/2024
-	Giá cước tàu vận tải biển tăng nhanh chóng (Giá thuê tàu chiếm phần lớn doanh thu và lợi nhuận gộp của HAH), giá cước tăng sẽ dẫn đến các hợp đồng ký mới với giá cao trong thời gian tới (Do các xung đột chiến tranh)
-	HAH đầu tư thêm 3 tàu sẽ làm tăng công suất vận tải (3 tàu vừa được đầu tư với tổng mức 2000 tỷ đồng giai đoạn 2023-24 với trọng tải từ 1800-5400 TEU tương đương 33% công suất).
-	Liên doanh ZIM HẢI AN vừa hoạt động, dự kiến hòa vốn và có lãi từ quý 3/2024
=>> Dự kiến lợi nhuận 2024 sẽ tăng cao so với 2023.

QUAN ĐIỂM KỸ THUẬT

-	HAH đang có xu hướng tái tích lũy ở vùng cản 41-42 trong 2 tuần.
-	Điểm mua: 38-39 – Target1: 48 – Target2: 60 – Stoploss: xuyên thủng vùng nền 37.5 - 38

Liên hệ tư vấn: 0911706649