Sau hơn 2 năm khởi công xây dựng, ngày 13/6, Công ty CP Cảng Đà Nẵng (Cảng Đà Nẵng) chính thức đưa vào khai thác khu bãi sau cầu cảng số 4, 5 bến Cảng Tiên Sa (phường Thọ Quang, quận Sơn Trà, TP. Đà Nẵng).

Khu bãi sau cầu cảng số 4, 5 bến Cảng Tiên Sa (phường Thọ Quang, quận Sơn Trà, TP. Đà Nẵng)

Dự án khu bãi sau cầu cảng số 4, 5 bến cảng Tiên Sa do Cảng Đà Nẵng làm chủ đầu tư, được khởi công vào ngày 7/2/2022. Dự án khu bãi sau cầu cảng số 4, 5 bến Cảng Tiên Sa có diện tích hơn 37.415m2, với sức chứa xấp xỉ 110.000 Teus. Quy mô thiết kế đầu tư xây dựng mới bãi sau cầu 4, 5 bao gồm các hạng mục xây dựng chính: Kè sau cầu, kè bãi, san lấp, bãi container, đường nội bộ, cấp thoát nước đồng bộ. 

Công trình nhằm đáp ứng nhu cầu khai thác hàng hóa container ngày một tăng cao, giúp công tác bốc xếp của thiết bị tuyến bến, vận chuyển hàng hóa giữa cầu tàu, bãi và ngược lại được thuận lợi và phù hợp với quy hoạch, định hướng phát triển của Cảng Đà Nẵng.

Theo ông Trần Lê Tuấn, Tổng Giám đốc Cảng Đà Nẵng, phát triển dịch vụ cho tàu container, tàu khách và tàu trọng tải lớn được xem là những mũi nhọn, khẳng định vị thế của Cảng Đà Nẵng. Giai đoạn 2015 - 2023, sản lượng hàng hóa thông qua Cảng tăng bình quân 12%/năm (trong đó, hàng container tăng trưởng bình quân 15%/năm), doanh thu tăng trưởng bình quân 12%, lợi nhuận trước thuế tăng trưởng 11%/năm. Riêng năm 2023, sản lượng thông qua Cảng Đà Nẵng đạt 12,20 triệu tấn, tăng 190,58% so với năm 2015. Trong đó, sản lượng hàng container luôn chiếm hơn 60% cơ cấu tỉ trọng sản lượng hàng hóa qua cảng, năm 2023 tăng 254,75% so với năm 2015.

Quy mô, vị trí công trình khu bãi sau cầu cảng số 4, 5 bến cảng Tiên Sa vừa mới hoàn thành đưa vào khai thác

Ông Tuấn cho hay, dự án xây dựng khu bãi sau cầu cảng số 4, 5 bến cảng Tiên Sa hoàn thành kết hợp với hệ thống kho bãi có sẵn tại Xí nghiệp Cảng Tiên Sa và các công ty thành viên, nâng tổng diện tích cảng lên gần 30 hecta. Dự án cũng bao gồm trang bị 4 cẩu ERTG và hạ tầng kỹ thuật đi kèm, đáp ứng nhu cầu phục vụ tàu container đến 50.000 DWT và tàu hàng tổng hợp đến 70.000 DWT, tàu khách tải trọng 168.000 GT.

Cũng theo ông Tuấn, trong các năm qua, Cảng Đà Nẵng đã liên tục đầu tư máy móc, phát triển nguồn nhân lực nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng. Việc đầu tư xây dựng dự án bãi sau cầu cảng số 4, 5 bến cảng Tiên Sa còn thể hiện cam kết của Cảng Đà Nẵng trong việc định hướng phát triển theo hướng dịch vụ tàu container, tàu du lịch và tàu trọng tải lớn. Dự án hoàn thành góp phần không nhỏ vào sự phát triển đồng bộ hệ thống logistics phục vụ cảng biển, tạo nền tảng để Cảng Tiên Sa trở thành cảng container lớn và hiện đại nhất miền Trung.

Đại Thắng-Link gốc