CTCP VẬN TẢI V&#192; XẾP DỠ HẢI AN - HAH
I. TỔNG QUAN DOANH NGHIỆP
Hải An nằm trong số &#237;t doanh nghiệp vận tải biển ho&#224;n thiện được chuỗi gi&#225; trị ng&#224;nh Logistics: cảng biển – vận tải biển – dịch vụ kho b&#227;i.

HAH đang sở hữu đội t&#224;u gồm 11 t&#224;u với tổng trọng tải hơn 15.000 TEUs. Trong đ&#243;, 3 t&#224;u khai th&#225;c mới năm 2022 bao gồm Hai An Rose, An Bien Bay, v&#224; Hai An City

CTCP VẬN TẢI V&#192; XẾP DỠ HẢI AN - HAH
I. TỔNG QUAN DOANH NGHIỆP

Hải An nằm trong số &#237;t doanh nghiệp vận tải biển ho&#224;n thiện được chuỗi gi&#225; trị ng&#224;nh Logistics: cảng biển – vận tải biển – dịch vụ kho b&#227;i.

HAH đang sở hữu đội t&#224;u gồm 11 t&#224;u với tổng trọng tải hơn 15.000 TEUs. Trong đ&#243;, 3 t&#224;u khai th&#225;c mới năm 2022 bao gồm Hai An Rose, An Bien Bay, v&#224; Hai An City

• Tuy nhi&#234;n, ng&#224;nh vận tải biển đang được dự b&#225;o sẽ dần t&#237;ch cực khi hiệu ứng El-nino đang lan rộng. Khiến cho c&#225;c k&#234;nh đ&#224;o phải giới hạn lượng t&#224;u qua lại v&#236; nước biển cạn. Khiến cho nhu cầu về h&#224;ng h&#243;a tăng l&#234;n.
• C&#225;c doanh nghiệp Việt Nam dần nhận th&#234;m những đơn h&#224;ng từ nước ngo&#224;i để phục vụ dịp lễ Tết. Từ đ&#243; khiến cho nhu cầu về vận tải tăng l&#234;n.
• Ng&#224;nh cảng biển Việt Nam sẽ t&#237;ch cực hơn nhờ FDI v&#224;o Việt Nam trở lại mạnh mẽ v&#224; một số hiệp định thương mại c&#243; hiệu lực.
• Cuối năm 2023, HAH dự kiến sẽ nhận về hai con t&#224;u đ&#243;ng mới c&#243; cung tải l&#224; 1.800 TEU, được đầu tư kể từ th&#225;ng 8/2021.

III. RỦI RO ĐẦU TƯ

Gi&#225; dầu Brent được dự b&#225;o sẽ biến động nhiều khi t&#236;nh h&#236;nh tại c&#225;c nước ch&#226;u &#194;u v&#224; ch&#226;u Phi căng thẳng. Từ đ&#243;, ảnh hưởng đến bi&#234;n lợi nhuận của c&#225;c doanh nghiệp vận tải biển.

Nguồn cung t&#224;u v&#224; container lớn từ sau dịch, c&#243; thể vượt nhu cầu h&#224;ng h&#243;a, khiến gi&#225; giảm v&#224; thu hẹp lợi nhuận

IV. CHIẾN LƯỢC ĐẦU TƯ
NĐT li&#234;n hệ em để c&#243; thể chọn được mức gi&#225; tốt nhất v&#224; phương ph&#225;p đầu tư hiệu quả.

CTCP VẬN TẢI VÀ XẾP DỠ HẢI AN - HAH
I. TỔNG QUAN DOANH NGHIỆP
Hải An nằm trong số ít doanh nghiệp vận tải biển hoàn thiện được chuỗi giá trị ngành Logistics: cảng biển – vận tải biển – dịch vụ kho bãi.

HAH đang sở hữu đội tàu gồm 11 tàu với tổng trọng tải hơn 15.000 TEUs. Trong đó, 3 tàu khai thác mới năm 2022 bao gồm Hai An Rose, An Bien Bay, và Hai An City

CTCP VẬN TẢI VÀ XẾP DỠ HẢI AN - HAH
I. TỔNG QUAN DOANH NGHIỆP

Hải An nằm trong số ít doanh nghiệp vận tải biển hoàn thiện được chuỗi giá trị ngành Logistics: cảng biển – vận tải biển – dịch vụ kho bãi.

HAH đang sở hữu đội tàu gồm 11 tàu với tổng trọng tải hơn 15.000 TEUs. Trong đó, 3 tàu khai thác mới năm 2022 bao gồm Hai An Rose, An Bien Bay, và Hai An City

• Tuy nhiên, ngành vận tải biển đang được dự báo sẽ dần tích cực khi hiệu ứng El-nino đang lan rộng. Khiến cho các kênh đào phải giới hạn lượng tàu qua lại vì nước biển cạn. Khiến cho nhu cầu về hàng hóa tăng lên.
• Các doanh nghiệp Việt Nam dần nhận thêm những đơn hàng từ nước ngoài để phục vụ dịp lễ Tết. Từ đó khiến cho nhu cầu về vận tải tăng lên.
• Ngành cảng biển Việt Nam sẽ tích cực hơn nhờ FDI vào Việt Nam trở lại mạnh mẽ và một số hiệp định thương mại có hiệu lực.
• Cuối năm 2023, HAH dự kiến sẽ nhận về hai con tàu đóng mới có cung tải là 1.800 TEU, được đầu tư kể từ tháng 8/2021.

III. RỦI RO ĐẦU TƯ

Giá dầu Brent được dự báo sẽ biến động nhiều khi tình hình tại các nước châu Âu và châu Phi căng thẳng. Từ đó, ảnh hưởng đến biên lợi nhuận của các doanh nghiệp vận tải biển.

Nguồn cung tàu và container lớn từ sau dịch, có thể vượt nhu cầu hàng hóa, khiến giá giảm và thu hẹp lợi nhuận

IV. CHIẾN LƯỢC ĐẦU TƯ
NĐT liên hệ em để có thể chọn được mức giá tốt nhất và phương pháp đầu tư hiệu quả.