BDI tăng phi m&#227; tiếp 7.22% l&#234;n mốc 1783

Chỉ số vận tải biển h&#224;ng rời kh&#244; của S&#224;n giao dịch Baltic, theo d&#245;i gi&#225; cước t&#224;u vận chuyển h&#224;ng kh&#244;, đ&#227; tăng phi&#234;n thứ ba li&#234;n tiếp v&#224;o thứ Hai, tăng 7,2% l&#234;n mức cao nhất kể từ ng&#224;y 18 th&#225;ng 6 ở mức 1.783 điểm, nhờ sự tăng trưởng của tất cả c&#225;c loại t&#224;u. Chỉ số t&#224;u capesize, thường vận chuyển h&#224;ng h&#243;a 150.000 tấn như quặng sắt v&#224; than đ&#225;, cũng tăng ng&#224;y thứ ba li&#234;n tiếp, tăng 12,5% l&#234;n 2.367 điểm; v&#224; chỉ số t&#224;u panamax, thường vận chuyển 60.000-70.000 tấn than đ&#225; hoặc ngũ cốc, tăng 4,8% l&#234;n mức cao nhất kể từ ng&#224;y 18 th&#225;ng 6 năm ngo&#225;i ở mức 1.949 điểm. Trong số c&#225;c t&#224;u nhỏ hơn, chỉ số t&#224;u supramax tăng 2,1% l&#234;n 1.244 điểm.


BDI tăng phi mã tiếp 7.22% lên mốc 1783

Chỉ số vận tải biển hàng rời khô của Sàn giao dịch Baltic, theo dõi giá cước tàu vận chuyển hàng khô, đã tăng phiên thứ ba liên tiếp vào thứ Hai, tăng 7,2% lên mức cao nhất kể từ ngày 18 tháng 6 ở mức 1.783 điểm, nhờ sự tăng trưởng của tất cả các loại tàu. Chỉ số tàu capesize, thường vận chuyển hàng hóa 150.000 tấn như quặng sắt và than đá, cũng tăng ngày thứ ba liên tiếp, tăng 12,5% lên 2.367 điểm; và chỉ số tàu panamax, thường vận chuyển 60.000-70.000 tấn than đá hoặc ngũ cốc, tăng 4,8% lên mức cao nhất kể từ ngày 18 tháng 6 năm ngoái ở mức 1.949 điểm. Trong số các tàu nhỏ hơn, chỉ số tàu supramax tăng 2,1% lên 1.244 điểm.
