Hội tụ nhiều lợi thế về logistics, nhưng chỉ đến khi Trung ương đồng &#253; th&#224;nh lập Khu thương mại tự do, th&#236; mục ti&#234;u trở th&#224;nh trung t&#226;m logistics của TP. Đ&#224; Nẵng mới trở n&#234;n r&#245; r&#224;ng.

<a href="https://baodautu.vn/xay-dung-khu-thuong-mai-tu-do-hien-thuc-hoa-giac-mo-trung-tam-logistics-cua-da-nang-d228609.html" title="Click vào đây để mở liên kết" target="&#95;blank">baodautu.vn/...-logistics-cua-da-nang-d228609.html</a>

Hội tụ nhiều lợi thế về logistics, nhưng chỉ đến khi Trung ương đồng ý thành lập Khu thương mại tự do, thì mục tiêu trở thành trung tâm logistics của TP. Đà Nẵng mới trở nên rõ ràng.

Xây dựng Khu thương mại tự do: Hiện thực hóa ”giấc mơ” trung tâm logistics của Đà Nẵng

Hội tụ nhiều lợi thế về logistics, nhưng chỉ đến khi Trung ương đồng ý thành lập Khu thương mại tự do, thì mục tiêu trở thành trung tâm logistics của TP. Đà Nẵng mới trở nên rõ ràng.

https://baodautu.vn/xay-dung-khu-thuong-mai-tu-do-hien-thuc-hoa-giac-mo-trung-tam-logistics-cua-da-nang-d228609.html

Nam phong

&#212;ng Dương Tiến L&#226;m, Trưởng văn ph&#242;ng đại diện Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam đ&#225;nh gi&#225;, ng&#224;nh logistics của Đ&#224; Nẵng đứng trước cơ hội lớn, khi cảng biển Li&#234;n Chiểu đang được x&#226;y dựng v&#224; Khu thương mại tự do chuẩn bị h&#236;nh th&#224;nh.

Theo &#244;ng L&#226;m, khi đi v&#224;o hoạt động, cảng Li&#234;n Chiểu sẽ rất thuận lợi để thu h&#250;t nguồn h&#224;ng từ T&#226;y Nguy&#234;n v&#224; c&#225;c tỉnh Nam L&#224;o, thay thế cho cảng Ti&#234;n Sa hiện kh&#244;ng c&#242;n nhiều dư địa ph&#225;t triển. B&#234;n cạnh đ&#243;, nhiều dự &#225;n giao th&#244;ng trọng điểm như cao tốc, đường ven biển kết nối cảng Li&#234;n Chiểu, hay n&#226;ng cấp c&#225;c trục giao th&#244;ng tr&#234;n tuyến H&#224;nh lang kinh tế Đ&#244;ng - T&#226;y được đầu tư, sẽ tạo n&#234;n hạ tầng đồng bộ cho logistics của Đ&#224; Nẵng.

Ông Dương Tiến Lâm, Trưởng văn phòng đại diện Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam đánh giá, ngành logistics của Đà Nẵng đứng trước cơ hội lớn, khi cảng biển Liên Chiểu đang được xây dựng và Khu thương mại tự do chuẩn bị hình thành.

Theo ông Lâm, khi đi vào hoạt động, cảng Liên Chiểu sẽ rất thuận lợi để thu hút nguồn hàng từ Tây Nguyên và các tỉnh Nam Lào, thay thế cho cảng Tiên Sa hiện không còn nhiều dư địa phát triển. Bên cạnh đó, nhiều dự án giao thông trọng điểm như cao tốc, đường ven biển kết nối cảng Liên Chiểu, hay nâng cấp các trục giao thông trên tuyến Hành lang kinh tế Đông - Tây được đầu tư, sẽ tạo nên hạ tầng đồng bộ cho logistics của Đà Nẵng.