Bộ X&#226;y dựng vừa c&#244;ng bố khung gi&#225; dịch vụ bốc dỡ container tại Cảng biển Việt Nam, trong đ&#243; gi&#225; tại c&#225;c khu vực cảng nước s&#226;u Lạch Huyện v&#224; C&#225;i M&#233;p - Thị Vải sẽ được điều chỉnh tăng 10%. Điều n&#224;y t&#225;c động t&#237;ch cực đến cảng Gemalink của Gemadept trong bối cảnh gi&#225; cước xếp dỡ tại Việt Nam vẫn c&#242;n thấp hơn đ&#225;ng kể c&#225;c nước trong khu vực.Kết quả kinh doanh trong Q4/2025 v&#224; năm 2026 của doanh nghiệp sẽ tiếp đ&#224; khả quan khi bước v&#224;o m&#249;a cao điểm cuối năm của h&#224;ng h&#243;a, c&#249;ng với việc cảng Nam Đ&#236;nh Vũ giai đoạn 3 được đưa v&#224;o vận h&#224;nh, Gemalink giai đoạn 2A đang triển khai sẽ gi&#250;p n&#226;ng cao năng lực cạnh tranh v&#224; xếp dỡ của Gemadept,..

Bộ Xây dựng vừa công bố khung giá dịch vụ bốc dỡ container tại Cảng biển Việt Nam, trong đó giá tại các khu vực cảng nước sâu Lạch Huyện và Cái Mép - Thị Vải sẽ được điều chỉnh tăng 10%. Điều này tác động tích cực đến cảng Gemalink của Gemadept trong bối cảnh giá cước xếp dỡ tại Việt Nam vẫn còn thấp hơn đáng kể các nước trong khu vực.Kết quả kinh doanh trong Q4/2025 và năm 2026 của doanh nghiệp sẽ tiếp đà khả quan khi bước vào mùa cao điểm cuối năm của hàng hóa, cùng với việc cảng Nam Đình Vũ giai đoạn 3 được đưa vào vận hành, Gemalink giai đoạn 2A đang triển khai sẽ giúp nâng cao năng lực cạnh tranh và xếp dỡ của Gemadept,..