Các dự án BOT mà Bộ Giao thông Vận tải đề xuất Nhà nước mua lại đây đều là các dự án BOT đã hoàn thành đưa vào khai thác, nhưng chưa được thu phí. Nhiều dự án không thể thu phí do mất an ninh, trật tự, phương án tài chính bị phá vỡ. Dự án đã thu phí, doanh thu thực tế chỉ đạt 30% so với hợp đồng, nếu tiếp tục thu phí và áp dụng các biện pháp như tăng phí, kéo dài thời gian thu phí...Các đại biểu Quốc hội và chuyên gia cho rằng, cần giải quyết dứt điểm thể hiện tinh thần sòng phẳng, công bằng trong hoạt động đối tác công-tư, tạo niềm tin cho doanh nghiệp, người dân và tôn trọng pháp luật khi hợp đồng các bên đã ký.