gi&#225; n&#224;y b&#225;n chỉ c&#243; ngiuuuu th&#244;i . HHV trường lực c&#242;n d&#224;i, khả năng 17 - 20 


giá này bán chỉ có ngiuuuu thôi . HHV trường lực còn dài, khả năng 17 - 20 


Stock Ghost 

&#127775; 1. Vị thế h&#224;ng đầu trong lĩnh vực hạ tầng giao th&#244;ng

HHV (Đ&#232;o Cả Infrastructure) l&#224; một trong những doanh nghiệp tư nh&#226;n hiếm hoi c&#243; năng lực đầu tư – thi c&#244;ng – vận h&#224;nh hạ tầng giao th&#244;ng đồng bộ tại Việt Nam.

C&#244;ng ty nằm trong “hệ sinh th&#225;i Đ&#232;o Cả” – nh&#243;m c&#225;c đơn vị lớn trong lĩnh vực BOT, hầm đường bộ, cầu đường (C&#244;ng ty CP Tập đo&#224;n Đ&#232;o Cả l&#224; cổ đ&#244;ng lớn).
→ Đ&#226;y l&#224; lợi thế cạnh tranh cực mạnh, đặc biệt khi Ch&#237;nh phủ Việt Nam đẩy mạnh đầu tư c&#244;ng v&#224; x&#227; hội h&#243;a hạ tầng.

&#128200; 2. Tăng trưởng doanh thu v&#224; lợi nhuận ổn định

Năm 2024, HHV ghi nhận doanh thu tăng hơn 23%, lợi nhuận tăng hơn 32% so với năm trước.

Bi&#234;n lợi nhuận r&#242;ng đạt ~14%, kh&#225; cao so với mặt bằng ng&#224;nh x&#226;y dựng &amp; hạ tầng.

Cấu tr&#250;c lợi nhuận chuyển dần từ thi c&#244;ng sang khai th&#225;c vận h&#224;nh, gi&#250;p d&#242;ng tiền ổn định hơn trong d&#224;i hạn.

&#128176; 3. Được hưởng lợi trực tiếp từ đầu tư c&#244;ng

Ch&#237;nh phủ Việt Nam năm 2024–2026 đẩy mạnh đầu tư c&#244;ng gần 700.000 tỷ đồng/năm, ưu ti&#234;n c&#225;c dự &#225;n cao tốc Bắc – Nam, hầm đường bộ, giao th&#244;ng trọng điểm miền Trung.

HHV l&#224; nh&#224; thầu v&#224; nh&#224; đầu tư lớn tại c&#225;c dự &#225;n n&#224;y (hầm Đ&#232;o Cả, C&#249; M&#244;ng, Hải V&#226;n, cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận, v.v.).
→ Xu hướng n&#224;y l&#224; “gi&#243; thuận chiều” cho HHV trong &#237;t nhất 2–3 năm tới.

&#129517; 4. M&#244; h&#236;nh kinh doanh c&#243; t&#237;nh “ph&#242;ng thủ” cao

Kh&#225;c với c&#225;c c&#244;ng ty x&#226;y dựng thuần t&#250;y, HHV vận h&#224;nh c&#225;c trạm thu ph&#237;, hầm đường bộ, tuyến BOT – tạo ra d&#242;ng thu ph&#237; đều đặn.

C&#225;c hợp đồng BOT thường c&#243; thời hạn 15–20 năm → đảm bảo nguồn doanh thu d&#224;i hạn ổn định.
→ Trong bối cảnh thị trường biến động, m&#244; h&#236;nh n&#224;y gi&#250;p c&#244;ng ty &#237;t bị ảnh hưởng hơn bởi chu kỳ kinh tế.

&#128295; 5. Cải thiện hiệu quả hoạt động

HHV đang tối ưu chi ph&#237; quản l&#253;, t&#225;i cấu tr&#250;c nợ v&#224; d&#242;ng tiền, đồng thời đa dạng h&#243;a doanh thu sang dịch vụ kỹ thuật, logistics hạ tầng.

Mục ti&#234;u của c&#244;ng ty l&#224; tăng sản lượng khai th&#225;c hiện hữu thay v&#236; mở rộng đầu tư mới qu&#225; nhanh, gi&#250;p lợi nhuận thực chất hơn.

&#129504; 6. Định gi&#225; c&#242;n ở mức hợp l&#253; so với ng&#224;nh

P/E hiện tại ~14–15x, thấp hơn mức trung b&#236;nh nh&#243;m hạ tầng ni&#234;m yết (~17–18x).

So với tốc độ tăng trưởng lợi nhuận ~30%/năm, định gi&#225; n&#224;y được coi l&#224; chưa đắt.
→ HHV hiện ở v&#249;ng định gi&#225; hấp dẫn cho nh&#224; đầu tư trung hạn, đặc biệt nếu c&#243; tin về dự &#225;n mới hoặc cổ tức cao.

🌟 1. Vị thế hàng đầu trong lĩnh vực hạ tầng giao thông

HHV (Đèo Cả Infrastructure) là một trong những doanh nghiệp tư nhân hiếm hoi có năng lực đầu tư – thi công – vận hành hạ tầng giao thông đồng bộ tại Việt Nam.

Công ty nằm trong “hệ sinh thái Đèo Cả” – nhóm các đơn vị lớn trong lĩnh vực BOT, hầm đường bộ, cầu đường (Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả là cổ đông lớn).
→ Đây là lợi thế cạnh tranh cực mạnh, đặc biệt khi Chính phủ Việt Nam đẩy mạnh đầu tư công và xã hội hóa hạ tầng.

📈 2. Tăng trưởng doanh thu và lợi nhuận ổn định

Năm 2024, HHV ghi nhận doanh thu tăng hơn 23%, lợi nhuận tăng hơn 32% so với năm trước.

Biên lợi nhuận ròng đạt ~14%, khá cao so với mặt bằng ngành xây dựng & hạ tầng.

Cấu trúc lợi nhuận chuyển dần từ thi công sang khai thác vận hành, giúp dòng tiền ổn định hơn trong dài hạn.

💰 3. Được hưởng lợi trực tiếp từ đầu tư công

Chính phủ Việt Nam năm 2024–2026 đẩy mạnh đầu tư công gần 700.000 tỷ đồng/năm, ưu tiên các dự án cao tốc Bắc – Nam, hầm đường bộ, giao thông trọng điểm miền Trung.

HHV là nhà thầu và nhà đầu tư lớn tại các dự án này (hầm Đèo Cả, Cù Mông, Hải Vân, cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận, v.v.).
→ Xu hướng này là “gió thuận chiều” cho HHV trong ít nhất 2–3 năm tới.

🧭 4. Mô hình kinh doanh có tính “phòng thủ” cao

Khác với các công ty xây dựng thuần túy, HHV vận hành các trạm thu phí, hầm đường bộ, tuyến BOT – tạo ra dòng thu phí đều đặn.

Các hợp đồng BOT thường có thời hạn 15–20 năm → đảm bảo nguồn doanh thu dài hạn ổn định.
→ Trong bối cảnh thị trường biến động, mô hình này giúp công ty ít bị ảnh hưởng hơn bởi chu kỳ kinh tế.

🔧 5. Cải thiện hiệu quả hoạt động

HHV đang tối ưu chi phí quản lý, tái cấu trúc nợ và dòng tiền, đồng thời đa dạng hóa doanh thu sang dịch vụ kỹ thuật, logistics hạ tầng.

Mục tiêu của công ty là tăng sản lượng khai thác hiện hữu thay vì mở rộng đầu tư mới quá nhanh, giúp lợi nhuận thực chất hơn.

🧠 6. Định giá còn ở mức hợp lý so với ngành

P/E hiện tại ~14–15x, thấp hơn mức trung bình nhóm hạ tầng niêm yết (~17–18x).

So với tốc độ tăng trưởng lợi nhuận ~30%/năm, định giá này được coi là chưa đắt.
→ HHV hiện ở vùng định giá hấp dẫn cho nhà đầu tư trung hạn, đặc biệt nếu có tin về dự án mới hoặc cổ tức cao.

n&#243;i thật c&#225;c bạn c&#243; tiền tuoi th&#236; cứ mua th&#244;i, đừnng margin , thị trường n&#224;y c&#243; g&#236; m&#224; xấu

nói thật các bạn có tiền tuoi thì cứ mua thôi, đừnng margin , thị trường này có gì mà xấu

Bản chất b&#225;n theo t&#226;m l&#253; thị trường th&#244;i. Với gi&#225; n&#224;y ban đầu m&#236;nh c&#243; n&#243;i xuống th&#236; cũng ko bao nhiu. H&#227;y nh&#236;n những m&#227; kh&#225;c xuống 3-7 line th&#236; xem ai lỗ nhiều n&#224;o. Đtc cũng ko phải xấu, tt chả c&#243; g&#236; xấu cả. Mai lại mua v&#224;o th&#244;i kkkkk

Bản chất bán theo tâm lý thị trường thôi. Với giá này ban đầu mình có nói xuống thì cũng ko bao nhiu. Hãy nhìn những mã khác xuống 3-7 line thì xem ai lỗ nhiều nào. Đtc cũng ko phải xấu, tt chả có gì xấu cả. Mai lại mua vào thôi kkkkk

Đ&#232; đợi th&#244;ng tin th&#244;i :) 

Gi&#225; n&#224;y c&#225;c bạn nghĩ nếu rớt th&#236; xuống dc bao nhi&#234;u, trong khi c&#225;c con kh&#225;c đ&#227; tăng. Gi&#225; n&#224;y qua hợp l&#253;. 

Giá này các bạn nghĩ nếu rớt thì xuống dc bao nhiêu, trong khi các con khác đã tăng. Giá này qua hợp lý. 

Qua ng&#224;y mai tin ra :). thị trường lại 1 phen đua lệnh . 

Qua ngày mai tin ra :). thị trường lại 1 phen đua lệnh . 

gia 15 mn vẫn ch&#234; ah, trong khi gi&#225; &gt; 20 cứ lao v&#224;o mua

gia 15 mn vẫn chê ah, trong khi giá > 20 cứ lao vào mua

Cp gi&#225; 14 th&#236; c&#243; rớt cũng ko lỗ nhiều đ&#226;u , nếu để &#253; l&#225;i đ&#227; gom kh&#225; nhiều.

Cp giá 14 thì có rớt cũng ko lỗ nhiều đâu , nếu để ý lái đã gom khá nhiều.

chặn tr&#234;n chặn dưới, 2 phe n&#224;o đang găng nhau ah 


chặn trên chặn dưới, 2 phe nào đang găng nhau ah 


<a href="https://baodauthau.vn/du-an-mo-rong-cao-toc-tphcm-long-thanh-nha-thau-duoc-chon-san-sang-khoi-cong-1982025-post183388.html?utm_source=chatgpt.com" title="Click vào đây để mở liên kết" target="&#95;blank">baodauthau.vn/...khoi-cong-1982025-post183388.html</a>


Trước m&#236;nh c&#243; n&#243;i về 1 tin sắp ra m&#224; ko thấy fireant đăng n&#234;n giờ đăng cho mn xem 

https://baodauthau.vn/du-an-mo-rong-cao-toc-tphcm-long-thanh-nha-thau-duoc-chon-san-sang-khoi-cong-1982025-post183388.html?utm_source=chatgpt.com


Trước mình có nói về 1 tin sắp ra mà ko thấy fireant đăng nên giờ đăng cho mn xem 

Luận điểm cp sẽ tăng HHV

- đi ngang thời gian d&#224;i, t&#237;ch lũy nhiều rồi 
- Gi&#225; ko qua cao, hiện tại cho d&#249; rớt cũng kh&#244;ng đ&#225;ng lo ngại 
- Doanh nghiệp hoạt động hiệu quả 
- Tiềm năng hỗ trợ từ ch&#237;nh s&#225;ch nh&#224; nước 
&gt;&gt;&gt; Nếu bạn c&#242;n nghi ngờ th&#236; ib m&#236;nh tư vấn nh&#233;. 


Luận điểm cp sẽ tăng HHV

- đi ngang thời gian dài, tích lũy nhiều rồi 
- Giá ko qua cao, hiện tại cho dù rớt cũng không đáng lo ngại 
- Doanh nghiệp hoạt động hiệu quả 
- Tiềm năng hỗ trợ từ chính sách nhà nước 
>>> Nếu bạn còn nghi ngờ thì ib mình tư vấn nhé. 


Sau CII th&#236; HHV  chạy th&#244;i, đầu tư c&#244;ng bản chất 2 m&#227; n&#224;y l&#224; mạnh nhất . 

Sau CII thì HHV  chạy thôi, đầu tư công bản chất 2 mã này là mạnh nhất . 

m&#236;nh n&#243;i m&#224; ai b&#225;n giio chiều tiếc nh&#233; 

mình nói mà ai bán giio chiều tiếc nhé 

Ngụy trang (fake offer):
Đ&#244;i khi lệnh lớn kh&#244;ng hẳn l&#224; thật &#253; định b&#225;n, m&#224; chỉ để h&#249; dọa thị trường. Khi thấy khối lượng b&#225;n d&#224;y, nhiều người nhỏ lẻ sẽ ngại mua, gi&#225; sẽ đi ngang hoặc giảm → l&#250;c đ&#243; người đặt lệnh dễ gom th&#234;m ở gi&#225; thấp hơn. Sau đ&#243; họ c&#243; thể hủy lệnh “chặn tr&#234;n”. 

cho ai chưa hiểu :) 

Ngụy trang (fake offer):
Đôi khi lệnh lớn không hẳn là thật ý định bán, mà chỉ để hù dọa thị trường. Khi thấy khối lượng bán dày, nhiều người nhỏ lẻ sẽ ngại mua, giá sẽ đi ngang hoặc giảm → lúc đó người đặt lệnh dễ gom thêm ở giá thấp hơn. Sau đó họ có thể hủy lệnh “chặn trên”. 

cho ai chưa hiểu :) 

t6 c&#243; nhiều bất ngờ, T&#226;y mua v&#224;o điều c&#243; ly do, kẻ *** thấy tt như vậy mới b&#225;n th&#244;i. Gi&#225; đỏ th&#236; cứ hốt 

t6 có nhiều bất ngờ, Tây mua vào điều có ly do, kẻ *** thấy tt như vậy mới bán thôi. Giá đỏ thì cứ hốt 

HHV :)  chiều nay c&#243; tin mới kkkk 

17/7 đ&#250;ng thời hạn cấp rồi kkkk 

17/7 đúng thời hạn cấp rồi kkkk 

nhớ đợt 2022, khi U ca v&#224; Nga đ&#225;nh th&#236; Cp dầu kh&#237; lại tăng hơn cp kh&#225;c. c&#243; khi n&#224;o lịch sử lập lại


nhớ đợt 2022, khi U ca và Nga đánh thì Cp dầu khí lại tăng hơn cp khác. có khi nào lịch sử lập lại
