Sau c&#250; sốc ng&#224;y 03/4/2025. REE l&#224; một cổ phiếu ph&#242;ng thủ c&#243; sự phục hồi ấn tượng. Những th&#244;ng tin kỳ vọng về việc đ&#224;m ph&#225;n thuế quan với mỹ th&#224;nh c&#244;ng c&#243; lẽ ko n&#234;n đặt cửa s&#225;ng qu&#225; cao. C&#225;c quốc gia như Anh, singapore l&#224; những đồng minh của Mỹ cũng tay trắng ra về th&#236; Việt Nam chưa chắc đ&#227; đạt được kết quả mang t&#237;nh đột ph&#225;. REE l&#224; cp ph&#242;ng thủ tốt, c&#243; dư địa ph&#225;t triển với nhiều kỳ vọng tại c&#225;c dự &#225;n đầu tư c&#244;ng trọng điểm. Lợi thế trong ng&#224;nh năng lượng xanh v&#224; những vướng mắc về điện mặt trời đ&#227; được Cp gỡ bỏ, Kỳ vọng sự phục hồi của thị trường Bds cũng l&#224; một mảng quan trọng trong việc lấp đầy etown6 v&#224; kế hoạch triển khai The Light Square giai đoạn 2. 
Kết luận: v&#249;ng 70 sẽ c&#243; những rung lắc ngắn hạn với Ree, đ&#226;y l&#224; cơ hội mở vị thế hoặc gia tăng h&#224;ng hiện hữu khi gi&#225; chiết khẩu từ 8- 11% kể từ v&#249;ng hiện hữu.

Sau cú sốc ngày 03/4/2025. REE là một cổ phiếu phòng thủ có sự phục hồi ấn tượng. Những thông tin kỳ vọng về việc đàm phán thuế quan với mỹ thành công có lẽ ko nên đặt cửa sáng quá cao. Các quốc gia như Anh, singapore là những đồng minh của Mỹ cũng tay trắng ra về thì Việt Nam chưa chắc đã đạt được kết quả mang tính đột phá. REE là cp phòng thủ tốt, có dư địa phát triển với nhiều kỳ vọng tại các dự án đầu tư công trọng điểm. Lợi thế trong ngành năng lượng xanh và những vướng mắc về điện mặt trời đã được Cp gỡ bỏ, Kỳ vọng sự phục hồi của thị trường Bds cũng là một mảng quan trọng trong việc lấp đầy etown6 và kế hoạch triển khai The Light Square giai đoạn 2. 
Kết luận: vùng 70 sẽ có những rung lắc ngắn hạn với Ree, đây là cơ hội mở vị thế hoặc gia tăng hàng hiện hữu khi giá chiết khẩu từ 8- 11% kể từ vùng hiện hữu.

nguyen duc son

&#127745;&#127745;&#127745; TPHCM V&#192; ĐỒNG NAI THỐNG NHẤT X&#194;Y 3 C&#194;Y CẦU KẾT NỐI 2 ĐỊA PHƯƠNG

---
&#127966; Với việc triển khai đầu tư x&#226;y dựng 3 c&#226;y cầu vượt s&#244;ng Đồng Nai, tỉnh Đồng Nai đang quyết liệt triển khai hạ tầng kết nối với c&#225;c dự &#225;n Aqua City của Novaland v&#224; Izumi của Nam Long, h&#236;nh th&#224;nh đ&#244; thị ph&#237;a đ&#244;ng của TPHCM.

---
✍️ Ng&#224;y 25/4, UBND TPHCM v&#224; UBND tỉnh Đồng Nai c&#243; buổi l&#224;m việc để nghe b&#225;o c&#225;o t&#236;nh h&#236;nh triển khai c&#225;c dự &#225;n giao th&#244;ng kết nối giữa hai địa phương.

Tại buổi l&#224;m việc, UBND tỉnh Đồng Nai cho biết, để tăng cường kết nối giao th&#244;ng, 2 địa phương đ&#227; b&#224;n bạc, thống nhất việc triển khai đầu tư x&#226;y dựng 3 cầu vượt s&#244;ng Đồng Nai kết nối Đồng Nai với TPHCM gồm: 

Cầu thay ph&#224; C&#225;t L&#225;i (cầu C&#225;t L&#225;i), cầu Đồng Nai 2 v&#224; cầu Ph&#250; Mỹ 2; trong đ&#243;, cấp thiết nhất hiện nay l&#224; dự &#225;n cầu C&#225;t L&#225;i.

Với dự &#225;n n&#224;y, tỉnh Đồng Nai đề nghị TPHCM c&#226;n đối, bố tr&#237; nguồn ng&#226;n s&#225;ch Th&#224;nh phố triển khai ngay c&#244;ng t&#225;c giải ph&#243;ng mặt bằng ph&#237;a TPHCM v&#224; xử lý nắn chỉnh tuy&#234;́n đường Nguyễn Thị Định đoạn 336 m s&#225;t bờ s&#244;ng Đồng Nai đ&#234;̉ đảm bảo y&#234;́u t&#244;́ kỹ thu&#226;̣t thi&#234;́t k&#234;́ c&#226;̀u d&#226;y văng.

Về ph&#237;a Đồng Nai, tỉnh sẽ bố tr&#237; vốn giải ph&#243;ng mặt bằng v&#224; c&#225;c thủ tục để cơ quan nh&#224; nước c&#243; thẩm quyền triển khai x&#226;y dựng cầu C&#225;t L&#225;i triển khai theo h&#236;nh thức BOT. Đồng Nai mong muốn hai địa phương cố gắng, nỗ lực để khởi c&#244;ng dự &#225;n v&#224;o cuối năm 2025.

Đối với c&#225;c cầu Đồng Nai 2 v&#224; Ph&#250; Mỹ 2, hai địa phương thống nhất tiếp tục r&#224; so&#225;t cập nhật quy hoạch v&#224; nghi&#234;n cứu, c&#226;n đối vốn, lựa chọn h&#236;nh thức đầu tư để triển khai thực hiện v&#224;o năm 2026.

Đối với Dự &#225;n k&#233;o d&#224;i tuyến metro Bến Th&#224;nh - Suối Ti&#234;n đến tỉnh Đồng Nai v&#224; tỉnh B&#236;nh Dương, Sở X&#226;y dựng tỉnh Đồng Nai, Ban Quản l&#253; dự &#225;n đầu tư x&#226;y dựng c&#244;ng tr&#236;nh giao th&#244;ng tỉnh Đồng Nai đang đẩy nhanh tiến độ nghi&#234;n cứu triển khai dự &#225;n để phấn đấu khởi c&#244;ng dự &#225;n v&#224;o đầu năm 2026.

Ri&#234;ng dự &#225;n tuyến đường sắt kết nối cảng h&#224;ng kh&#244;ng quốc tế T&#226;n Sơn Nhất với s&#226;n bay Long Th&#224;nh, Đồng Nai đề nghị TPHCM l&#224;m cơ quan chủ quản thực hiện dự &#225;n bằng nguồn ng&#226;n s&#225;ch th&#224;nh phố.

Tỉnh Đồng Nai cũng đề nghị th&#224;nh lập Ban Chỉ đạo x&#226;y dựng c&#225;c c&#244;ng tr&#236;nh trọng điểm giữa hai địa phương Đồng Nai v&#224; TPHCM, x&#226;y dựng quy chế, ban h&#224;nh kế hoạch, x&#225;c định đường găng c&#244;ng việc từng dự &#225;n. Đồng thời, định kỳ hằng qu&#253; họp giao ban r&#224; so&#225;t tiến độ v&#224; kịp thời xử l&#253; c&#225;c kh&#243; khăn, vướng mắc.

Tại buổi l&#224;m việc, l&#227;nh đạo hai địa phương đ&#227; thống nhất chủ trương cần thiết đầu tư c&#225;c dự &#225;n giao th&#244;ng kết nối. 

Đồng thời, giao Sở X&#226;y dựng tỉnh Đồng Nai phối hợp Sở Giao th&#244;ng c&#244;ng ch&#225;nh TPHCM r&#224; so&#225;t, bổ sung bến b&#227;i, k&#234;u gọi v&#224; lựa chọn c&#225;c nh&#224; đầu tư tham gia khai th&#225;c c&#225;c tuyến vận tải đường thủy nội địa kết nối giữa hai địa phương.

---
&#128203; Trước đ&#243;, UBND tỉnh Đồng Nai đ&#227; c&#243; văn bản gửi UBND TPHCM về việc triển khai c&#225;c dự &#225;n kết nối giao th&#244;ng giữa 2 địa phương. Trong đ&#243;, Đồng Nai đề xuất TPHCM phối hợp triển khai thực hiện c&#225;c dự &#225;n x&#226;y dựng 3 cầu đường bộ vượt s&#244;ng Đồng Nai.

Theo đ&#243;, dự án C&#226;̀u thay ph&#224; Cát Lái với mục ti&#234;u tạo th&#224;nh tuyến đường kết nối giao th&#244;ng li&#234;n v&#249;ng giữa tỉnh Đồng Nai v&#224; TPHCM, nhằm th&#250;c đẩy ph&#225;t triển kinh tế x&#227; hội của Đồng Nai n&#243;i ri&#234;ng v&#224; v&#249;ng kinh tế trọng điểm ph&#237;a Nam n&#243;i chung.

T&#244;̉ng mức đ&#226;̀u tư dự &#225;n l&#224; khoảng 19.391 tỷ đ&#244;̀ng gồm: Đầu tư c&#244;ng dự kiến cho to&#224;n bộ giải ph&#243;ng mặt bằng của dự &#225;n v&#224; phần X&#226;y dựng tuyến đường nối từ sau trạm thu ph&#237; cầu C&#225;t L&#225;i (khoảng Km6+300) đến cuối tuyến. Vốn cho c&#225;c dự &#225;n đầu tư c&#244;ng khoảng 10.357 tỷ đồng.

Đầu tư theo h&#236;nh thức PPP, hợp đồng BOT cho dự &#225;n (phạm vi từ đầu tuyến đến sau trạm thu ph&#237; khoảng Km6+300) khoảng 9.034 tỷ đồng, trong đ&#243; gi&#225; trị vốn ng&#226;n s&#225;ch tham gia khoảng 4.427 tỷ đồng (chiếm 49,0%), vốn do nh&#224; đầu tư huy động khoảng 4.607 tỷ đồng (chiếm 51.0%).

Dự &#225;n cầu Đồng Nai 2 nhằm tăng cường kết nối giữa 2 địa phương, kết nối 2 chuỗi đ&#244; thị dọc s&#244;ng Đồng Nai (khu đ&#244; thị Long Hưng, Aquacity, khu đ&#244; thị golf Long Th&#224;nh, khu đ&#244; thị Amata) v&#224; c&#225;c đ&#244; thị tr&#234;n địa b&#224;n th&#224;nh phố Thủ Đức.

&#127959; Tỉnh Đồng Nai đề xuất triển khai thực hiện dự &#225;n với 3 th&#224;nh phần:

Dự &#225;n th&#224;nh phần 1: Đầu tư phần đường kết nối từ n&#250;t giao G&#242; C&#244;ng đến s&#244;ng Đồng Nai d&#224;i khoảng 5,4km, quy m&#244; 6 l&#224;n xe cơ giới, 2 l&#224;n xe th&#244; sơ kinh ph&#237; khoảng 1.500 tỷ đồng, do UBND TPHCM triển khai thực hiện bằng nguồn vốn ng&#226;n s&#225;ch th&#224;nh phố hoặc đầu tư theo h&#236;nh thức BT khai th&#225;c quỹ đất.

Dự &#225;n th&#224;nh phần 2: Đầu tư x&#226;y dựng cầu Đồng Nai 2 với quy m&#244; 6 l&#224;n xe cơ giới, 2 l&#224;n xe th&#244; sơ, kinh ph&#237; khoảng 3.500 tỷ đồng. Do UBND tỉnh Đồng Nai triển khai thực hiện theo h&#236;nh thức đối t&#225;c c&#244;ng tư c&#243; sự tham gia của nguồn vốn ng&#226;n s&#225;ch tỉnh Đồng Nai.

Dự &#225;n th&#224;nh phần 3: Đầu tư phần đường kết nối từ s&#244;ng Đồng Nai đến Quốc lộ 51, chiều d&#224;i khoảng 6km, quy m&#244; 6 l&#224;n xe cơ giới, 2 l&#224;n xe th&#244; sơ, kinh ph&#237; khoảng 1.400 tỷ đồng; do UBND tỉnh Đồng Nai triển khai thực hiện bằng nguồn vốn ng&#226;n s&#225;ch tỉnh hoặc đầu tư theo h&#236;nh thức BT khai th&#225;c quỹ đất.

Dự &#225;n cầu Ph&#250; Mỹ 2 với mục ti&#234;u h&#236;nh th&#224;nh trục kết nối mới giữa 2 địa phương, chia sẻ lưu lượng cho cầu Ph&#250; Mỹ hiện hữu. Kết hợp với c&#225;c tuyến đường tr&#234;n cao số 1, 2, 3 của Th&#224;nh phố *********** v&#224; tuyến đường 25C của Đồng Nai h&#236;nh th&#224;nh trục kết nối giữa s&#226;n bay T&#226;n Sơn Nhất v&#224; s&#226;n bay Long Th&#224;nh.

Dự &#225;n được đề xuất triển khai thực hiện với 3 th&#224;nh phần:

Dự &#225;n th&#224;nh phần 1: Đầu tư phần đường kết nối từ gi&#225;o với đường Nguyễn Hữu Thọ đến s&#244;ng Nh&#224; B&#232; d&#224;i khoảng 3km, quy m&#244; 06 l&#224;n xe cơ giới, 02 l&#224;n xe th&#244; sơ kinh ph&#237; khoảng 1.000 tỷ đồng; do UBND Th&#224;nh phố *********** triển khai thực hiện bằng nguồn vốn ng&#226;n s&#225;ch th&#224;nh phố hoặc đầu tư theo h&#236;nh thức BT khai th&#225;c quỹ đất.

Dự &#225;n th&#224;nh phần 2: Dự &#225;n đầu tư x&#226;y dựng cầu Ph&#250; Mỹ 2 với quy m&#244; 06 l&#224;n xe cơ giới, 02 l&#224;n xe th&#244; sơ, kinh ph&#237; khoảng 9.500 tỷ đồng; do UBND Th&#224;nh phố *********** triển khai thực hiện theo h&#236;nh thức đối t&#225;c c&#244;ng tư c&#243; sự tham gia của nguồn vốn ng&#226;n s&#225;ch Th&#224;nh phố ***********.

Dự &#225;n th&#224;nh phần 3: Đầu tư phần đường kết nối từ s&#244;ng Nh&#224; B&#232; đến đường 25C, chiều d&#224;i khoảng 7,2 km, quy m&#244; 6 l&#224;n xe cơ giới, 2 l&#224;n xe th&#244; sơ, kinh ph&#237; khoảng 2.500 tỷ đồng; do UBND tỉnh Đồng Nai triển khai thực hiện bằng nguồn vốn ng&#226;n s&#225;ch tỉnh hoặc đầu tư theo h&#236;nh thức BT khai th&#225;c quỹ đất.

🌁🌁🌁 TPHCM VÀ ĐỒNG NAI THỐNG NHẤT XÂY 3 CÂY CẦU KẾT NỐI 2 ĐỊA PHƯƠNG

---
🏞 Với việc triển khai đầu tư xây dựng 3 cây cầu vượt sông Đồng Nai, tỉnh Đồng Nai đang quyết liệt triển khai hạ tầng kết nối với các dự án Aqua City của Novaland và Izumi của Nam Long, hình thành đô thị phía đông của TPHCM.

---
✍️ Ngày 25/4, UBND TPHCM và UBND tỉnh Đồng Nai có buổi làm việc để nghe báo cáo tình hình triển khai các dự án giao thông kết nối giữa hai địa phương.

Tại buổi làm việc, UBND tỉnh Đồng Nai cho biết, để tăng cường kết nối giao thông, 2 địa phương đã bàn bạc, thống nhất việc triển khai đầu tư xây dựng 3 cầu vượt sông Đồng Nai kết nối Đồng Nai với TPHCM gồm: 

Cầu thay phà Cát Lái (cầu Cát Lái), cầu Đồng Nai 2 và cầu Phú Mỹ 2; trong đó, cấp thiết nhất hiện nay là dự án cầu Cát Lái.

Với dự án này, tỉnh Đồng Nai đề nghị TPHCM cân đối, bố trí nguồn ngân sách Thành phố triển khai ngay công tác giải phóng mặt bằng phía TPHCM và xử lý nắn chỉnh tuyến đường Nguyễn Thị Định đoạn 336 m sát bờ sông Đồng Nai để đảm bảo yếu tố kỹ thuật thiết kế cầu dây văng.

Về phía Đồng Nai, tỉnh sẽ bố trí vốn giải phóng mặt bằng và các thủ tục để cơ quan nhà nước có thẩm quyền triển khai xây dựng cầu Cát Lái triển khai theo hình thức BOT. Đồng Nai mong muốn hai địa phương cố gắng, nỗ lực để khởi công dự án vào cuối năm 2025.

Đối với các cầu Đồng Nai 2 và Phú Mỹ 2, hai địa phương thống nhất tiếp tục rà soát cập nhật quy hoạch và nghiên cứu, cân đối vốn, lựa chọn hình thức đầu tư để triển khai thực hiện vào năm 2026.

Đối với Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến tỉnh Đồng Nai và tỉnh Bình Dương, Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Đồng Nai đang đẩy nhanh tiến độ nghiên cứu triển khai dự án để phấn đấu khởi công dự án vào đầu năm 2026.

Riêng dự án tuyến đường sắt kết nối cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất với sân bay Long Thành, Đồng Nai đề nghị TPHCM làm cơ quan chủ quản thực hiện dự án bằng nguồn ngân sách thành phố.

Tỉnh Đồng Nai cũng đề nghị thành lập Ban Chỉ đạo xây dựng các công trình trọng điểm giữa hai địa phương Đồng Nai và TPHCM, xây dựng quy chế, ban hành kế hoạch, xác định đường găng công việc từng dự án. Đồng thời, định kỳ hằng quý họp giao ban rà soát tiến độ và kịp thời xử lý các khó khăn, vướng mắc.

Tại buổi làm việc, lãnh đạo hai địa phương đã thống nhất chủ trương cần thiết đầu tư các dự án giao thông kết nối. 

Đồng thời, giao Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai phối hợp Sở Giao thông công chánh TPHCM rà soát, bổ sung bến bãi, kêu gọi và lựa chọn các nhà đầu tư tham gia khai thác các tuyến vận tải đường thủy nội địa kết nối giữa hai địa phương.

---
📋 Trước đó, UBND tỉnh Đồng Nai đã có văn bản gửi UBND TPHCM về việc triển khai các dự án kết nối giao thông giữa 2 địa phương. Trong đó, Đồng Nai đề xuất TPHCM phối hợp triển khai thực hiện các dự án xây dựng 3 cầu đường bộ vượt sông Đồng Nai.

Theo đó, dự án Cầu thay phà Cát Lái với mục tiêu tạo thành tuyến đường kết nối giao thông liên vùng giữa tỉnh Đồng Nai và TPHCM, nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội của Đồng Nai nói riêng và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam nói chung.

Tổng mức đầu tư dự án là khoảng 19.391 tỷ đồng gồm: Đầu tư công dự kiến cho toàn bộ giải phóng mặt bằng của dự án và phần Xây dựng tuyến đường nối từ sau trạm thu phí cầu Cát Lái (khoảng Km6+300) đến cuối tuyến. Vốn cho các dự án đầu tư công khoảng 10.357 tỷ đồng.

Đầu tư theo hình thức PPP, hợp đồng BOT cho dự án (phạm vi từ đầu tuyến đến sau trạm thu phí khoảng Km6+300) khoảng 9.034 tỷ đồng, trong đó giá trị vốn ngân sách tham gia khoảng 4.427 tỷ đồng (chiếm 49,0%), vốn do nhà đầu tư huy động khoảng 4.607 tỷ đồng (chiếm 51.0%).

Dự án cầu Đồng Nai 2 nhằm tăng cường kết nối giữa 2 địa phương, kết nối 2 chuỗi đô thị dọc sông Đồng Nai (khu đô thị Long Hưng, Aquacity, khu đô thị golf Long Thành, khu đô thị Amata) và các đô thị trên địa bàn thành phố Thủ Đức.

🏗 Tỉnh Đồng Nai đề xuất triển khai thực hiện dự án với 3 thành phần:

Dự án thành phần 1: Đầu tư phần đường kết nối từ nút giao Gò Công đến sông Đồng Nai dài khoảng 5,4km, quy mô 6 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ kinh phí khoảng 1.500 tỷ đồng, do UBND TPHCM triển khai thực hiện bằng nguồn vốn ngân sách thành phố hoặc đầu tư theo hình thức BT khai thác quỹ đất.

Dự án thành phần 2: Đầu tư xây dựng cầu Đồng Nai 2 với quy mô 6 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ, kinh phí khoảng 3.500 tỷ đồng. Do UBND tỉnh Đồng Nai triển khai thực hiện theo hình thức đối tác công tư có sự tham gia của nguồn vốn ngân sách tỉnh Đồng Nai.

Dự án thành phần 3: Đầu tư phần đường kết nối từ sông Đồng Nai đến Quốc lộ 51, chiều dài khoảng 6km, quy mô 6 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ, kinh phí khoảng 1.400 tỷ đồng; do UBND tỉnh Đồng Nai triển khai thực hiện bằng nguồn vốn ngân sách tỉnh hoặc đầu tư theo hình thức BT khai thác quỹ đất.

Dự án cầu Phú Mỹ 2 với mục tiêu hình thành trục kết nối mới giữa 2 địa phương, chia sẻ lưu lượng cho cầu Phú Mỹ hiện hữu. Kết hợp với các tuyến đường trên cao số 1, 2, 3 của Thành phố *********** và tuyến đường 25C của Đồng Nai hình thành trục kết nối giữa sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành.

Dự án được đề xuất triển khai thực hiện với 3 thành phần:

Dự án thành phần 1: Đầu tư phần đường kết nối từ giáo với đường Nguyễn Hữu Thọ đến sông Nhà Bè dài khoảng 3km, quy mô 06 làn xe cơ giới, 02 làn xe thô sơ kinh phí khoảng 1.000 tỷ đồng; do UBND Thành phố *********** triển khai thực hiện bằng nguồn vốn ngân sách thành phố hoặc đầu tư theo hình thức BT khai thác quỹ đất.

Dự án thành phần 2: Dự án đầu tư xây dựng cầu Phú Mỹ 2 với quy mô 06 làn xe cơ giới, 02 làn xe thô sơ, kinh phí khoảng 9.500 tỷ đồng; do UBND Thành phố *********** triển khai thực hiện theo hình thức đối tác công tư có sự tham gia của nguồn vốn ngân sách Thành phố ***********.

Dự án thành phần 3: Đầu tư phần đường kết nối từ sông Nhà Bè đến đường 25C, chiều dài khoảng 7,2 km, quy mô 6 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ, kinh phí khoảng 2.500 tỷ đồng; do UBND tỉnh Đồng Nai triển khai thực hiện bằng nguồn vốn ngân sách tỉnh hoặc đầu tư theo hình thức BT khai thác quỹ đất.

Như vậy sau đại hội th&#236; bức tranh 2025 của KDH t&#243;m gọn lại mấy nội dung sau:
1. Giảm nợ vay đ&#227; c&#243; kế hoạch d&#242;ng tiền tất to&#225;n c&#225;c l&#244; tr&#225;i phiếu 2025, kh&#244;ng c&#243; kế hoạch gia tăng dư nợ  tr&#225;i phiếu + vẫn triển khai c&#225;c dự &#225;n mới b&#236;nh thường =&gt; d&#242;ng tiền kinh doanh khỏe đ&#225;p ứng đc t&#236;nh h&#236;nh kd, tiết kiệm chi ph&#237; t&#224;i ch&#237;nh.
2. Kế hoạch b&#225;n h&#224;ng l&#249;i lại qu&#253; 3 cũng tốt. chờ đợi t&#236;nh h&#236;nh qu&#253; 2 đ&#224;m ph&#225;n xong như n&#224;o cũng hợp l&#253; vs việc d&#242;ng tiền trở lại.
3. mỗi năm 1 dự &#225;n ra h&#224;ng l&#224; c&#243; b&#236;a vẫn rất n&#233;t như sony. năm nay sẽ l&#224; Gladia.
4. giải ph&#243;ng tồn kho, v&#224; kế hoạch tăng trưởng  sẽ bắt đầu từ qu&#253; 3. quỹ đất gối đầu vẫn loanh quanh tp hcm. 
T&#243;m lại chưa c&#243; g&#236; mới. chờ th&#234;m cuối năm nay  t&#237;nh tiếp

Như vậy sau đại hội thì bức tranh 2025 của KDH tóm gọn lại mấy nội dung sau:
1. Giảm nợ vay đã có kế hoạch dòng tiền tất toán các lô trái phiếu 2025, không có kế hoạch gia tăng dư nợ  trái phiếu + vẫn triển khai các dự án mới bình thường => dòng tiền kinh doanh khỏe đáp ứng đc tình hình kd, tiết kiệm chi phí tài chính.
2. Kế hoạch bán hàng lùi lại quý 3 cũng tốt. chờ đợi tình hình quý 2 đàm phán xong như nào cũng hợp lý vs việc dòng tiền trở lại.
3. mỗi năm 1 dự án ra hàng là có bìa vẫn rất nét như sony. năm nay sẽ là Gladia.
4. giải phóng tồn kho, và kế hoạch tăng trưởng  sẽ bắt đầu từ quý 3. quỹ đất gối đầu vẫn loanh quanh tp hcm. 
Tóm lại chưa có gì mới. chờ thêm cuối năm nay  tính tiếp

b&#225;c n&#224;o nay đi họp hỏi hộ e: Gladia bjo th&#236; b&#225;n ạ.

bác nào nay đi họp hỏi hộ e: Gladia bjo thì bán ạ.

l&#234;n rồi b&#225;n đi. cầm lại cứ chửi n&#243;. chốc t&#237;m lại xu&#253;t xoa

lên rồi bán đi. cầm lại cứ chửi nó. chốc tím lại xuýt xoa

t&#244;ng m&#244;n c&#225;i bọn l&#225;i nợn. quay tay kinh thặc

tông môn cái bọn lái nợn. quay tay kinh thặc

chia buồn vs b&#225;c n&#224;o b&#225;n c&#225;ch đ&#226;y đ&#250;ng 30p. B&#225;c n&#224;o m&#250;c c&#225;ch đ&#226;y 30p th&#236; ch&#250;c mừng c&#225;c b&#225;c gần đc 5% mở b&#225;t. 

chia buồn vs bác nào bán cách đây đúng 30p. Bác nào múc cách đây 30p thì chúc mừng các bác gần đc 5% mở bát. 

mấy b&#225;c rớt h&#224;ng cover lại nhanh ko l&#224; nhịn. b&#225;c s&#225;ng nay ko kh&#225;c g&#236; lấy đ&#225; gh&#232; ch&#226;n

mấy bác rớt hàng cover lại nhanh ko là nhịn. bác sáng nay ko khác gì lấy đá ghè chân

cuối c&#249;ng cũng thấy cầu v&#224;o x&#250;c. 

cuối cùng cũng thấy cầu vào xúc. 

B&#225;n mạnh l&#234;n, cắt lỗ mạnh v&#224;o cho t&#226;y n&#243; h&#250;p hết.

Bán mạnh lên, cắt lỗ mạnh vào cho tây nó húp hết.

<a href="https://vneconomy.vn/chu-tich-vsa-thep-viet-nam-nam-ngoai-pham-vi-thue-moi-cua-hoa-ky.htm" title="Click vào đây để mở liên kết" target="&#95;blank">vneconomy.vn/...ai-pham-vi-thue-moi-cua-hoa-ky.htm</a>

Các sản phẩm thép của Việt Nam sẽ không phải chịu mức thuế 46% mà Hoa Kỳ vừa công bố. Như vậy, với việc được miễn khỏi thuế Ad Valorem (theo giá trị), xuất khẩu thép Việt Nam sẽ giảm thiểu thiệt hại đáng kể…

Chủ tịch VSA: Thép Việt Nam nằm ngoài phạm vi thuế mới của Hoa Kỳ 

https://vneconomy.vn/chu-tich-vsa-thep-viet-nam-nam-ngoai-pham-vi-thue-moi-cua-hoa-ky.htm

nay mua th&#244;i. để đ&#226;y ko l&#250;c tăng c&#225;c b&#225;c lại bảo sao giảm ko bảo.

nay mua thôi. để đây ko lúc tăng các bác lại bảo sao giảm ko bảo.

với c&#225;i kiểu đ&#225;nh tje n&#224;y ko biết đường n&#224;o m&#224; lần. haizzzzzz

với cái kiểu đánh tje này ko biết đường nào mà lần. haizzzzzz

coi chừng chiều n&#243; lại đ&#243;ng cửa thả ch&#243;

coi chừng chiều nó lại đóng cửa thả chó

nay n&#243; đ&#243;ng cửa thả ch&#243; rồi.

Bất kể bạn là F0, hay Fn, hãy chia sẻ kiến thức, kinh nghiệm để cùng nhau kiếm tiền. Các bài viết không phù hợp có thể bị xóa mà không cần báo trước.