CTCP Vận tải biển Việt Nam (Vosco, mã VOS) vừa công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý I/2025 với bức tranh kinh doanh kém tích cực: doanh thu sụt giảm mạnh, chi phí tài chính gia tăng và lỗ lớn...
Theo đó, doanh thu thuần trong quý I/2025 đạt 462 tỷ đồng, giảm tới 58% so với cùng kỳ năm 2024. Trong khi đó, giá vốn hàng bán lên tới 497 tỷ đồng, vượt cả doanh thu, kéo theo lợi nhuận gộp âm 34,7 tỷ đồng. Cùng kỳ năm trước, VOS ghi nhận lãi gộp 104 tỷ đồng.
Doanh thu tài chính trong kỳ giảm nhẹ còn 14,4 tỷ đồng, trong khi chi phí tài chính tăng gấp gần 5 lần từ 1,3 tỷ đồng lên 6,3 tỷ đồng. Đáng chú ý, chi phí lãi vay phát sinh 2,8 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ không ghi nhận khoản này, cho thấy doanh nghiệp đã bắt đầu sử dụng đòn bẩy tài chính trở lại trong bối cảnh không thuận lợi.
Chi phí bán hàng giảm 18,7% xuống còn 14 tỷ đồng; chi phí quản lý doanh nghiệp giảm 34% còn 13 tỷ đồng. Tuy nhiên, việc cắt giảm chi phí vận hành không đủ bù đắp khoản lỗ gộp và chi phí tài chính gia tăng. Kết quả, VOS báo lỗ sau thuế 53,8 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ năm trước lãi 74,5 tỷ đồng.
Tính đến cuối quý I/2025, tổng tài sản của VOS tăng 6,3% lên 3.073 tỷ đồng, trong đó tiền và tương đương tiền còn 1.186 tỷ đồng – mức khá cao, cho thấy khả năng thanh khoản ngắn hạn vẫn đảm bảo. Tuy nhiên, tổng nợ phải trả tăng mạnh 26% lên 1.138 tỷ đồng, kéo theo tỷ lệ nợ/vốn chủ sở hữu tăng nhanh. Tổng nợ vay khoảng 240 tỷ đồng, nếu không được kiểm soát tốt có thể làm gia tăng rủi ro tài chính trong các quý tới.
Trong kỳ, doanh nghiệp chi hơn 1 tỷ đồng cho thu nhập của lãnh đạo chủ chốt. Tổng Giám đốc Nguyễn Quang Minh có thu nhập 275,6 triệu đồng; các Phó Tổng giám đốc nhận từ 236 đến 243 triệu đồng.
Bình luận (14)
