Sân bay Long Thành chuẩn bị vận hành nhưng nhiều hãng hàng không quốc tế vẫn chưa thật sự yên tâm. Khách sạn, dịch vụ, du lịch và hạ tầng kết nối quanh sân bay ở tỉnh Đồng Nai đang là những nút thắt lớn cần sớm tháo gỡ.

Hãng bay quốc tế đòi hỏi khách sạn, nhà hàng, bệnh viện đạt chuẩn quanh sân bay Long Thành
Sân bay Long Thành được xác định là công trình hạ tầng hàng không trọng điểm quốc gia, dự kiến khai thác thương mại từ năm 2026, đóng vai trò động lực tăng trưởng mới của tỉnh Đồng Nai và vùng Đông Nam bộ.

Tuy nhiên, theo lãnh đạo đơn vị quản lý sân bay, để các hãng hàng không, đặc biệt là hãng quốc tế, yên tâm chuyển hoạt động về sân bay Long Thành, hệ sinh thái dịch vụ, thương mại, du lịch xung quanh sân bay vẫn còn nhiều khoảng trống cần sớm được lấp đầy.

Ông Trương Trung Thành - Phó Giám đốc sân bay Long Thành (LTIA) chia sẻ tại Hội thảo khoa học lấy ý kiến điều chỉnh quy hoạch tỉnh Đồng Nai thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050 do UBND tỉnh Đồng Nai tổ chức. Ảnh: Nguyên Vỹ

Nội dung này được đặt ra tại hội thảo khoa học lấy ý kiến điều chỉnh quy hoạch tỉnh Đồng Nai thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050 do UBND tỉnh Đồng Nai tổ chức.

Ông Trương Trung Thành - Phó Giám đốc sân bay Long Thành (LTIA) cho biết công tác chuẩn bị để đưa sân bay vào khai thác đang được triển khai đúng tiến độ. Tuy vậy, các dịch vụ ngoài hàng rào sân bay hiện là điểm khiến nhiều hãng hàng không còn băn khoăn khi bàn chuyện chuyển chuyến bay về Long Thành.

Theo ông Thành, trong quá trình làm việc, các hãng hàng không quốc tế liên tục đặt câu hỏi về khả năng đáp ứng của Đồng Nai đối với hệ thống khách sạn, nhà hàng, bệnh viện và các dịch vụ thiết yếu khác. Với các hãng hàng không 5 sao, yêu cầu về chất lượng dịch vụ tại điểm đến gần như là điều kiện bắt buộc.

Trường hợp máy bay lưu lại qua đêm tại sân bay Long Thành, toàn bộ tổ bay phải được bố trí lưu trú tại khách sạn từ 4 sao trở lên, mỗi thành viên 1 phòng riêng. Dịch vụ ăn uống cũng phải đạt tiêu chuẩn tương ứng. “Ngoài ra, các hãng còn yêu cầu có bệnh viện quốc tế gần sân bay để phục vụ hành khách và tổ bay khi phát sinh nhu cầu y tế”, ông Thành thông tin.

Công trường sân bay Long Thành về đêm. Ảnh: ACV

Không chỉ dừng lại ở lưu trú và y tế, các hãng hàng không còn quan tâm đến hệ sinh thái du lịch, vui chơi, giải trí. Theo phản ánh từ phía hãng, khi hành khách đến sân bay Long Thành, họ sẽ đi đâu, tham quan điểm nào, Đồng Nai có đủ sản phẩm du lịch cho nhiều nhóm tuổi hay không vẫn là câu hỏi lớn.

Từ thực tế đó, lãnh đạo sân bay Long Thành đề xuất tỉnh Đồng Nai sớm hoàn thiện quy hoạch các khu thương mại, dịch vụ, du lịch chất lượng cao quanh sân bay, hình thành hệ sinh thái đồng bộ để thu hút hãng bay, dòng khách và nguồn vốn đầu tư.

Hệ sinh thái dịch vụ, du lịch và giao thông kết nối vẫn là bài toán lớn của sân bay Long Thành
Theo Báo cáo tóm tắt điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Đồng Nai thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050, sân bay Long Thành được xác định là động lực then chốt, có sức lan tỏa mạnh đến không gian phát triển và cơ cấu kinh tế của tỉnh từ giai đoạn 2026-2030.

Quy hoạch điều chỉnh định hướng khu vực Long Thành và phía Đông – Nam Đồng Nai trở thành cực tăng trưởng mới, với trọng tâm là phát triển mô hình đô thị sân bay.

Đại công trường sân bay Long Thành ở tỉnh Đồng Nai. Ảnh: ACV

Không gian này sẽ tích hợp khu công nghiệp thế hệ mới, trung tâm logistics hàng không, khu thương mại tự do, đô thị logistics, đô thị TOD cùng các khu đô thị dịch vụ, sinh thái chất lượng cao.

Liên quan đến hạ tầng kết nối, ông Trương Trung Thành cho biết, hiện Đồng Nai có cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và các tuyến đường tỉnh 25B, 25C kết nối trực tiếp vào sân bay Long Thành.

Tuy nhiên, vẫn còn nhiều điểm nghẽn cần sớm tháo gỡ để đảm bảo khả năng kết nối thông suốt khi sân bay đi vào khai thác. Lãnh đạo ACV kiến nghị tỉnh Đồng Nai đôn đốc tiến độ các dự án giao thông trọng điểm, bảo đảm hoàn thành đúng thời điểm sân bay vận hành.

Thi công đường 25C kết nối trực tiếp vào sân bay Long Thành. Ảnh: T.L

Bên cạnh đó, ACV đang nghiên cứu tiền khả thi dự án trung tâm logistics hàng không trong khuôn viên sân bay Long Thành, định hướng kết nối với khu thương mại tự do của tỉnh. Do vậy, phía sân bay mong muốn Đồng Nai sớm có quy hoạch chi tiết, cùng cơ chế về thuế và thủ tục hải quan để trung tâm logistics hoạt động hiệu quả ngay từ đầu.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Hồ Văn Hà cho biết tỉnh sẽ tiếp tục lấy ý kiến các bộ, ngành, chuyên gia để hoàn thiện điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Đồng Nai thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo lãnh đạo tỉnh, sân bay Long Thành sẽ là điểm nhấn phát triển, tạo động lực để Đồng Nai tái cấu trúc không gian kinh tế, hướng tới mục tiêu trở thành đô thị trực thuộc Trung ương trong giai đoạn tới.

Nguyên Vỹ

Link gốc