Trong phi&#234;n đấu gi&#225; ng&#224;y 5/9, VEA đ&#227; b&#225;n th&#224;nh c&#244;ng 207 l&#244; (579 xe &#244; t&#244; tồn kho) cho 34 kh&#225;ch h&#224;ng v&#224; thu về gần 130 tỷ đồng, t&#237;ch cực hơn so với con số 39 xe ti&#234;u thụ được ở 7 lần đấu gi&#225; trước đ&#243;. 2H2025, ch&#250;ng t&#244;i duy tr&#236; đ&#225;nh gi&#225; triển vọng kinh doanh xe cốt l&#245;i ở mức trung b&#236;nh, VEA tiếp tục hưởng lợi từ c&#244;ng ty li&#234;n doanh li&#234;n kết trong bối cảnh nhập khẩu &#244; t&#244; nguy&#234;n chiếc (CBU) c&#225;c loại trong 1H2025 tăng 38.3%YoY, kỳ vọng đ&#224; tăng tiếp diễn tuy nhi&#234;n đ&#242;i hỏi c&#225;c h&#227;ng xe c&#243; những chiến lược kịp thời để bắt kịp xu hướng chuyển dịch sang c&#225;c d&#242;ng xe điện, đối diện những th&#225;ch thức về hạ tầng trạm sạc v&#224; kh&#244;ng c&#242;n ch&#237;nh s&#225;ch giảm gi&#225; lệ ph&#237; trước bạ đối với xe sản xuất, lắp r&#225;p trong nước như năm trước. NĐT n&#234;n chờ đợi cơ hội đầu tư khi c&#243; những t&#237;n hiệu t&#237;ch cực r&#245; rệt từ thị trường &#244; t&#244; trong nước.

Trong phiên đấu giá ngày 5/9, VEA đã bán thành công 207 lô (579 xe ô tô tồn kho) cho 34 khách hàng và thu về gần 130 tỷ đồng, tích cực hơn so với con số 39 xe tiêu thụ được ở 7 lần đấu giá trước đó. 2H2025, chúng tôi duy trì đánh giá triển vọng kinh doanh xe cốt lõi ở mức trung bình, VEA tiếp tục hưởng lợi từ công ty liên doanh liên kết trong bối cảnh nhập khẩu ô tô nguyên chiếc (CBU) các loại trong 1H2025 tăng 38.3%YoY, kỳ vọng đà tăng tiếp diễn tuy nhiên đòi hỏi các hãng xe có những chiến lược kịp thời để bắt kịp xu hướng chuyển dịch sang các dòng xe điện, đối diện những thách thức về hạ tầng trạm sạc và không còn chính sách giảm giá lệ phí trước bạ đối với xe sản xuất, lắp ráp trong nước như năm trước. NĐT nên chờ đợi cơ hội đầu tư khi có những tín hiệu tích cực rõ rệt từ thị trường ô tô trong nước.