V&#236; sao lợi nhuận Doanh nghiệp vận tải biển chưa tăng như gi&#225; cước. 
Nội dung
1- ỦY BAN CHỨNG KHO&#193;N NH&#192; NƯỚC c&#244;ng bố dự thảo th&#244;ng tư mới với điều khoản quy định mới về frefunding v&#224; c&#244;ng bố th&#244;ng tin bằng tiếng anh, Ghi nhận bước tiến trong qu&#225; tr&#236;nh hướng tới n&#226;ng hạng thị trường
2- Đ&#224; tăng của gi&#225; cước vận tải biển chững lại trong nửa đầu th&#225;ng 7 nhưng vẫn neo ở mức cao v&#224; được dự b&#225;o kh&#243; giảm
3- Cổ phiếu VOS: Lợi nhuận tăng cao cao, nhưng kh&#244;ng đến từ hoạt động kinh doanh ch&#237;nh. V&#236; sao gi&#225; cước tăng cao, nhưng mảng vận tải biển của doanh nghiệp chưa hiệu quả.
Li&#234;n hệ 0901.314.389 mở t&#224;i khoản v&#224; nhận tư vấn đầu tư từ O2F với chương tr&#236;nh ưu đ&#227;i miễn ph&#237; giao dịch, miễn ph&#237; ứng trước v&#224; l&#227;i vay margin 8,98% 
Chi tiết: <a href="https://www.youtube.com/watch?v=gnwel92ls6M" title="Click vào đây để mở liên kết" target="&#95;blank">https://www.youtube.com/watch?v=gnwel92ls6M</a> 


Vì sao lợi nhuận Doanh nghiệp vận tải biển chưa tăng như giá cước. 
Nội dung
1- ỦY BAN CHỨNG KHOÁN NHÀ NƯỚC công bố dự thảo thông tư mới với điều khoản quy định mới về frefunding và công bố thông tin bằng tiếng anh, Ghi nhận bước tiến trong quá trình hướng tới nâng hạng thị trường
2- Đà tăng của giá cước vận tải biển chững lại trong nửa đầu tháng 7 nhưng vẫn neo ở mức cao và được dự báo khó giảm
3- Cổ phiếu VOS: Lợi nhuận tăng cao cao, nhưng không đến từ hoạt động kinh doanh chính. Vì sao giá cước tăng cao, nhưng mảng vận tải biển của doanh nghiệp chưa hiệu quả.
Liên hệ 0901.314.389 mở tài khoản và nhận tư vấn đầu tư từ O2F với chương trình ưu đãi miễn phí giao dịch, miễn phí ứng trước và lãi vay margin 8,98% 
Chi tiết: https://www.youtube.com/watch?v=gnwel92ls6M 
