CẬP NHẬT GMD - GMT 65k

Lợi nhuận tăng trưởng mạnh trong qu&#253; 1/2022

Trong qu&#253; 1/2022, doanh thu v&#224; LNST c&#244;ng ty mẹ đạt lần lượt 880 tỷ/274 tỷ đồng, tăng 28%YoY/+86% YoY. Lợi nhuận gộp tăng 36% so với c&#249;ng kỳ nhờ sản lượng ở khu vực Hải Ph&#242;ng v&#224; B&#236;nh Dương tăng trưởng lần lượt 14% YoY v&#224; 20% YoY.
Ngo&#224;i ra, lợi nhuận từ c&#244;ng ty li&#234;n kết gấp bốn lần so với c&#249;ng kỳ, đạt 126 tỷ, chủ yếu đến từ đ&#243;ng g&#243;p của Gemalink từ lỗ năm ngo&#225;i th&#224;nh l&#227;i 38 tỷ đồng trong qu&#253; 1/2022 (H&#236;nh 2). Sản lượng GML trong qu&#253; 1 đạt hơn 300.000 TEU, gấp ba lần so với c&#249;ng kỳ. Về số lượng t&#224;u mẹ cập bến ở Gemalink, con số n&#224;y qu&#253; 1/2022 tăng 126% so với c&#249;ng kỳ v&#224; đi ngang so với qu&#253; 4/2021.
Ở khu vực Hải Ph&#242;ng, sản lượng giảm nhẹ từ th&#225;ng tư  do (1) Lạch Huyện thực hiện xong việc nạo v&#233;t (2) Thượng Hải – khu vực cảng s&#244;i động bậc nhất thế giới bắt đầu v&#224;o giai đoạn gi&#227;n c&#225;ch. Trong khi đ&#243; ở khu vực C&#225;i M&#233;p, sản lượng Gemalink vẫn ở mức tăng trưởng cao trong th&#225;ng tư nhờ nền thấp năm 2021 v&#224; phần lớn đ&#243;ng g&#243;p từ CMA-CGM. Đến hiện tại, thị phần c&#225;c h&#227;ng t&#224;u của CGM-CMA v&#224; APL – một th&#224;nh vi&#234;n của tập đo&#224;n chiếm đến 75% thị phần c&#225;c t&#224;u cập cảng GML. 

Mặc d&#249; việc gi&#227;n c&#225;ch ở Trung Quốc c&#243; ảnh hưởng nhẹ đến sản lượng th&#225;ng tư v&#224; th&#225;ng năm, nhưng kỳ vọng sản lượng th&#225;ng s&#225;u sẽ tăng trưởng trở lại v&#224; b&#249; đắp cho hai th&#225;ng trước.

T&#243;m lại, ước t&#237;nh sản lượng của GML v&#224; NDV trong năm 2022 sẽ đạt 1.4 triệu TEU v&#224; 0.43 TEU, tương ứng mức khai th&#225;c được 93% v&#224; 85% c&#244;ng suất cảng. Do đ&#243;, doanh thu v&#224; LNTT được dự ph&#243;ng tăng lần lượt 12% YoY v&#224; 44% YoY đạt 3.601 tỷ đồng v&#224; 1.157 tỷ đồng trong năm 2022.
Gemalink v&#224; NDV giai đoạn 2 sẽ l&#224; bệ ph&#243;ng gi&#250;p doanh nghiệp tăng trưởng trong trung v&#224; d&#224;i hạn

Về cảng Gemalink, doanh nghiệp kỳ vọng sẽ n&#226;ng c&#244;ng suất gấp đ&#244;i hiện tại tổng cộng đạt ba triệu TEU th&#244;ng qua giai đoạn hai. Doanh nghiệp kỳ vọng sẽ ho&#224;n th&#224;nh từ cuối năm 2024. Đ&#226;y sẽ l&#224; động lực tăng trưởng ch&#237;nh của doanh nghiệp trong những năm tới.

Về Nam Đ&#236;nh Vũ giai đoạn 2, doanh nghiệp kỳ vọng sẽ chạy thử từ th&#225;ng 11 năm nay v&#224; c&#243; thể lắp đầy được 40% đến 50% c&#244;ng suất trong năm 2023. Theo ban l&#227;nh đạo, tỷ lệ khai th&#225;c sẽ thấp trong giai đoạn nửa đầu 2023 v&#224; sẽ tăng dần từ nửa cuối năm nhờ v&#224;o tăng trưởng ở khu vực Hải Ph&#242;ng. Tuy nhi&#234;n, ở khu vực n&#224;y hiện đang phải đối mặt với t&#236;nh trạng (1) Cảng Lạch Huyện đ&#227; ho&#224;n th&#224;nh nạo v&#233;t khiến cho c&#225;c cảng ở ph&#237;a trong sẽ &#237;t c&#243; lợi thế cạnh tranh hơn. (2) Nguồn cung ở khu vực n&#224;y sẽ tăng mạnh trong giai đoạn tới (Vinalines Đ&#236;nh Vũ v&#224; c&#225;c cảng nước s&#226;u của PHP đến 2025), khiến cho khu vực n&#224;y trở n&#234;n cạnh tranh hơn. Do đ&#243;, việc GMD c&#243; thể n&#226;ng cao tỷ lệ khai th&#225;c cảng cho Nam Đ&#236;nh Vũ l&#224; một th&#225;ch thức đối với doanh nghiệp.

Anh em v&#224;o nh&#243;m nhận h&#224;ng khuyến nghị chất lượng kh&#225;c nh&#233;. <a href="https://ja.cat/CcH7h" title="Click vào đây để mở liên kết" target="&#95;blank">https://ja.cat/CcH7h</a>

Website chính thức của Zalo, ứng dụng nhắn tin & gọi điện miễn phí được phát triển bởi VNG Corp

Zalo - Nhắn Gửi Yêu Thương (Nhắn tin thoại - Trò chuyện nhóm ...)

CẬP NHẬT GMD - GMT 65k

Lợi nhuận tăng trưởng mạnh trong quý 1/2022

Trong quý 1/2022, doanh thu và LNST công ty mẹ đạt lần lượt 880 tỷ/274 tỷ đồng, tăng 28%YoY/+86% YoY. Lợi nhuận gộp tăng 36% so với cùng kỳ nhờ sản lượng ở khu vực Hải Phòng và Bình Dương tăng trưởng lần lượt 14% YoY và 20% YoY.
Ngoài ra, lợi nhuận từ công ty liên kết gấp bốn lần so với cùng kỳ, đạt 126 tỷ, chủ yếu đến từ đóng góp của Gemalink từ lỗ năm ngoái thành lãi 38 tỷ đồng trong quý 1/2022 (Hình 2). Sản lượng GML trong quý 1 đạt hơn 300.000 TEU, gấp ba lần so với cùng kỳ. Về số lượng tàu mẹ cập bến ở Gemalink, con số này quý 1/2022 tăng 126% so với cùng kỳ và đi ngang so với quý 4/2021.
Ở khu vực Hải Phòng, sản lượng giảm nhẹ từ tháng tư  do (1) Lạch Huyện thực hiện xong việc nạo vét (2) Thượng Hải – khu vực cảng sôi động bậc nhất thế giới bắt đầu vào giai đoạn giãn cách. Trong khi đó ở khu vực Cái Mép, sản lượng Gemalink vẫn ở mức tăng trưởng cao trong tháng tư nhờ nền thấp năm 2021 và phần lớn đóng góp từ CMA-CGM. Đến hiện tại, thị phần các hãng tàu của CGM-CMA và APL – một thành viên của tập đoàn chiếm đến 75% thị phần các tàu cập cảng GML. 

Mặc dù việc giãn cách ở Trung Quốc có ảnh hưởng nhẹ đến sản lượng tháng tư và tháng năm, nhưng kỳ vọng sản lượng tháng sáu sẽ tăng trưởng trở lại và bù đắp cho hai tháng trước.

Tóm lại, ước tính sản lượng của GML và NDV trong năm 2022 sẽ đạt 1.4 triệu TEU và 0.43 TEU, tương ứng mức khai thác được 93% và 85% công suất cảng. Do đó, doanh thu và LNTT được dự phóng tăng lần lượt 12% YoY và 44% YoY đạt 3.601 tỷ đồng và 1.157 tỷ đồng trong năm 2022.
Gemalink và NDV giai đoạn 2 sẽ là bệ phóng giúp doanh nghiệp tăng trưởng trong trung và dài hạn

Về cảng Gemalink, doanh nghiệp kỳ vọng sẽ nâng công suất gấp đôi hiện tại tổng cộng đạt ba triệu TEU thông qua giai đoạn hai. Doanh nghiệp kỳ vọng sẽ hoàn thành từ cuối năm 2024. Đây sẽ là động lực tăng trưởng chính của doanh nghiệp trong những năm tới.

Về Nam Đình Vũ giai đoạn 2, doanh nghiệp kỳ vọng sẽ chạy thử từ tháng 11 năm nay và có thể lắp đầy được 40% đến 50% công suất trong năm 2023. Theo ban lãnh đạo, tỷ lệ khai thác sẽ thấp trong giai đoạn nửa đầu 2023 và sẽ tăng dần từ nửa cuối năm nhờ vào tăng trưởng ở khu vực Hải Phòng. Tuy nhiên, ở khu vực này hiện đang phải đối mặt với tình trạng (1) Cảng Lạch Huyện đã hoàn thành nạo vét khiến cho các cảng ở phía trong sẽ ít có lợi thế cạnh tranh hơn. (2) Nguồn cung ở khu vực này sẽ tăng mạnh trong giai đoạn tới (Vinalines Đình Vũ và các cảng nước sâu của PHP đến 2025), khiến cho khu vực này trở nên cạnh tranh hơn. Do đó, việc GMD có thể nâng cao tỷ lệ khai thác cảng cho Nam Đình Vũ là một thách thức đối với doanh nghiệp.

Anh em vào nhóm nhận hàng khuyến nghị chất lượng khác nhé. https://ja.cat/CcH7h