Trung Quốc m&#224; x&#226;y tuyến đường sắt L&#224;o Cai, H&#224; Nội, Hải Ph&#242;ng th&#236; l&#224;m k hết việc lu&#244;n nha mn. N&#243; trong chi&#234;n lược v&#224;nh đai v&#224; con đường của chủ tịch Tập Cận B&#236;nh đ&#243;

Trung Quốc mà xây tuyến đường sắt Lào Cai, Hà Nội, Hải Phòng thì làm k hết việc luôn nha mn. Nó trong chiên lược vành đai và con đường của chủ tịch Tập Cận Bình đó

nano

Chúng Thuỷ Triều Đông

phải chuyển th&#224;nh made in VN rồi mới sang mẽo được, c&#242;n h&#224;ng TQ đi sang nước kh&#225;c ngo&#224;i Mẽo

phải chuyển thành made in VN rồi mới sang mẽo được, còn hàng TQ đi sang nước khác ngoài Mẽo

đường sắt từ bi&#234;n giới Tq đến đ&#237;ch l&#224; cảng Lạch Huyện rồi xuất sang mẽo đ&#243;.

đường sắt từ biên giới Tq đến đích là cảng Lạch Huyện rồi xuất sang mẽo đó.

Chùmp

ảo ma &#224;. M&#250;n đi ra thế giới th&#236; pai đi đg biển. H&#224;ng ho&#225; sẽ từ trung qua vn bằng đg sắt sau đ&#243; l&#234;n t&#224;u đi khắp nơi. Tất nhi&#234;n phải l&#224; cảng nước s&#226;u đc lợi

ảo ma à. Mún đi ra thế giới thì pai đi đg biển. Hàng hoá sẽ từ trung qua vn bằng đg sắt sau đó lên tàu đi khắp nơi. Tất nhiên phải là cảng nước sâu đc lợi

F0 Chính Hiệu

Th&#236; PHP tương lai cũng đ&#243;i 1 kh&#250;c lu&#244;n ,khi h&#224;ng ho&#225; VN- China chọn đi đường sắt hơn đường biển qua cảng

Thì PHP tương lai cũng đói 1 khúc luôn ,khi hàng hoá VN- China chọn đi đường sắt hơn đường biển qua cảng