Theo đề xuất của Vingroup, tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh có chiều dài khoảng 120km, tốc độ thiết kế tối đa 350km/h, tổng mức đầu tư khoảng 138.930 tỷ đồng (tương đương gần 5,3 tỷ USD).
Ngày 29/1, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Quảng Ninh đã có cuộc họp để nghe và cho ý kiến về chủ trương đầu tư dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh
Dự án Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh có quy mô đầu tư gồm tuyến đường đôi khổ 1.435mm, điện khí hóa. Tổng chiều dài khoảng 120km, tốc độ thiết kế tối đa 350km/h.
.png)
Ảnh minh họa do AI tạo dựng.
Dự án có điểm đầu tại ga Cổ Loa (Hà Nội), điểm cuối tại khu vực công viên công cộng Tuần Châu, phường Tuần Châu. Dự án được đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP). Dự kiến dự án sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2028.
Lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh đánh giá đây là dự án giao thông đặc biệt quan trọng không chỉ đối với địa phương mà đối với cả vùng. Sau khi hoàn thành, dự án sẽ hình thành hành lang vận chuyển đường sắt hiện đại giữa Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh.
Đồng thời, dự án cũng kết nối đồng bộ với toàn bộ hệ thống đường sắt tốc độ cao được định hướng xây dựng của khu vực phía Bắc và cả nước. Từ đó, tạo động lực phát triển trong dài hạn cho cả khu vực.
Để đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án, lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh giao Đảng ủy UBND tỉnh chỉ đạo nhanh chóng hoàn thiện các thủ tục đầu tư theo đúng quy định của pháp luật, đảm bảo có thể khởi công dự án trong thời gian đầu tháng 3/2026.
Theo phương án mà Vingroup đề xuất trước đó, dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh có tổng mức đầu tư khoảng 138.930 tỷ đồng (tương đương gần 5,3 tỷ USD). Tuyến đường sắt dự kiến sẽ đi qua 22 xã/phường thuộc 4 tỉnh/thành phố: Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh.
Về cơ cấu đầu tư, 96,7% tuyến được xây dựng trên cao bằng cầu vượt và cầu cạn, chỉ 3,3% là đường sắt mặt đất, giúp tối ưu hóa không gian đô thị và giảm tác động đến giao thông hiện hữu.
Chí Bình
