Theo đề xuất của Vingroup, tuyến đường sắt tốc độ cao H&agrave; Nội - Quảng Ninh c&oacute; chiều d&agrave;i khoảng 120km, tốc độ thiết kế tối đa 350km/h, tổng mức đầu tư khoảng 138.930 tỷ đồng (tương đương gần 5,3 tỷ <a class='symbol'>USD</a>).

Ng&agrave;y 29/1, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Quảng Ninh đ&atilde; c&oacute; cuộc họp để nghe v&agrave; cho &yacute; kiến về chủ trương đầu tư dự &aacute;n tuyến đường sắt tốc độ cao H&agrave; Nội - Quảng Ninh

Dự &aacute;n Tuyến đường sắt tốc độ cao H&agrave; Nội - Quảng Ninh c&oacute; quy m&ocirc; đầu tư gồm tuyến đường đ&ocirc;i khổ 1.435mm, điện kh&iacute; h&oacute;a. Tổng chiều d&agrave;i khoảng 120km, tốc độ thiết kế tối đa 350km/h.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20260129/images/image(59).png" style="height:329px; width:600px"> 
Ảnh minh họa do AI tạo dựng.

Dự &aacute;n c&oacute; điểm đầu tại ga Cổ Loa (H&agrave; Nội), điểm cuối tại khu vực c&ocirc;ng vi&ecirc;n c&ocirc;ng cộng Tuần Ch&acirc;u, phường Tuần Ch&acirc;u. Dự &aacute;n được đầu tư theo phương thức đối t&aacute;c c&ocirc;ng - tư (PPP). Dự kiến dự &aacute;n sẽ ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave; đưa v&agrave;o khai th&aacute;c trong năm 2028.

L&atilde;nh đạo tỉnh Quảng Ninh đ&aacute;nh gi&aacute; đ&acirc;y l&agrave; dự &aacute;n giao th&ocirc;ng đặc biệt quan trọng kh&ocirc;ng chỉ đối với địa phương m&agrave; đối với cả v&ugrave;ng. Sau khi ho&agrave;n th&agrave;nh, dự &aacute;n sẽ h&igrave;nh th&agrave;nh h&agrave;nh lang vận chuyển đường sắt hiện đại giữa H&agrave; Nội - Hải Ph&ograve;ng - Quảng Ninh.

Đồng thời, dự &aacute;n cũng kết nối đồng bộ với to&agrave;n bộ hệ thống đường sắt tốc độ cao được định hướng x&acirc;y dựng của khu vực ph&iacute;a Bắc v&agrave; cả nước. Từ đ&oacute;, tạo động lực ph&aacute;t triển trong d&agrave;i hạn cho cả khu vực.

Để đẩy nhanh tiến độ triển khai dự &aacute;n, l&atilde;nh đạo tỉnh Quảng Ninh giao Đảng ủy UBND tỉnh chỉ đạo nhanh ch&oacute;ng ho&agrave;n thiện c&aacute;c thủ tục đầu tư theo đ&uacute;ng quy định của ph&aacute;p luật, đảm bảo c&oacute; thể khởi c&ocirc;ng dự &aacute;n trong thời gian đầu th&aacute;ng 3/2026.

Theo phương &aacute;n m&agrave; Vingroup đề xuất trước đ&oacute;, dự &aacute;n đường sắt tốc độ cao H&agrave; Nội - Quảng Ninh c&oacute; tổng mức đầu tư khoảng 138.930 tỷ đồng (tương đương gần 5,3 tỷ <a class='symbol'>USD</a>). Tuyến đường sắt dự kiến sẽ đi qua 22 x&atilde;/phường thuộc 4 tỉnh/th&agrave;nh phố: H&agrave; Nội, Bắc Ninh, Hải Ph&ograve;ng v&agrave; Quảng Ninh.

Về cơ cấu đầu tư, 96,7% tuyến được x&acirc;y dựng tr&ecirc;n cao bằng cầu vượt v&agrave; cầu cạn, chỉ 3,3% l&agrave; đường sắt mặt đất, gi&uacute;p tối ưu h&oacute;a kh&ocirc;ng gian đ&ocirc; thị v&agrave; giảm t&aacute;c động đến giao th&ocirc;ng hiện hữu.

Ch&iacute; B&igrave;nh

<a href="https://vietnamfinance.vn/chot-lich-khoi-cong-duong-sat-toc-do-cao-ha-noi--quang-ninh-53-ty-usd-do-vingroup-de-xuat-d139520.html">Link gốc</a>

Theo đề xuất của Vingroup, tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh có chiều dài khoảng 120km, tốc độ thiết kế tối đa 350km/h, tổng mức đầu tư khoảng 138.930 tỷ đồng (tương đương gần 5,3 tỷ USD).

Theo đề xuất của Vingroup, tuyến đường sắt tốc độ cao H&agrave; Nội - Quảng Ninh c&oacute; chiều d&agrave;i khoảng 120km, tốc độ thiết kế tối đa 350km/h, tổng mức đầu tư khoảng 138.930 tỷ đồng (tương đương gần 5,3 tỷ USD).

Ng&agrave;y 29/1, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Quảng Ninh đ&atilde; c&oacute; cuộc họp để nghe v&agrave; cho &yacute; kiến về chủ trương đầu tư dự &aacute;n tuyến đường sắt tốc độ cao H&agrave; Nội - Quảng Ninh

Dự &aacute;n Tuyến đường sắt tốc độ cao H&agrave; Nội - Quảng Ninh c&oacute; quy m&ocirc; đầu tư gồm tuyến đường đ&ocirc;i khổ 1.435mm, điện kh&iacute; h&oacute;a. Tổng chiều d&agrave;i khoảng 120km, tốc độ thiết kế tối đa 350km/h.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20260129/images/image(59).png" style="height:329px; width:600px" /> 
Ảnh minh họa do AI tạo dựng.

Dự &aacute;n c&oacute; điểm đầu tại ga Cổ Loa (H&agrave; Nội), điểm cuối tại khu vực c&ocirc;ng vi&ecirc;n c&ocirc;ng cộng Tuần Ch&acirc;u, phường Tuần Ch&acirc;u. Dự &aacute;n được đầu tư theo phương thức đối t&aacute;c c&ocirc;ng - tư (PPP). Dự kiến dự &aacute;n sẽ ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave; đưa v&agrave;o khai th&aacute;c trong năm 2028.

L&atilde;nh đạo tỉnh Quảng Ninh đ&aacute;nh gi&aacute; đ&acirc;y l&agrave; dự &aacute;n giao th&ocirc;ng đặc biệt quan trọng kh&ocirc;ng chỉ đối với địa phương m&agrave; đối với cả v&ugrave;ng. Sau khi ho&agrave;n th&agrave;nh, dự &aacute;n sẽ h&igrave;nh th&agrave;nh h&agrave;nh lang vận chuyển đường sắt hiện đại giữa H&agrave; Nội - Hải Ph&ograve;ng - Quảng Ninh.

Đồng thời, dự &aacute;n cũng kết nối đồng bộ với to&agrave;n bộ hệ thống đường sắt tốc độ cao được định hướng x&acirc;y dựng của khu vực ph&iacute;a Bắc v&agrave; cả nước. Từ đ&oacute;, tạo động lực ph&aacute;t triển trong d&agrave;i hạn cho cả khu vực.

Để đẩy nhanh tiến độ triển khai dự &aacute;n, l&atilde;nh đạo tỉnh Quảng Ninh giao Đảng ủy UBND tỉnh chỉ đạo nhanh ch&oacute;ng ho&agrave;n thiện c&aacute;c thủ tục đầu tư theo đ&uacute;ng quy định của ph&aacute;p luật, đảm bảo c&oacute; thể khởi c&ocirc;ng dự &aacute;n trong thời gian đầu th&aacute;ng 3/2026.

Theo phương &aacute;n m&agrave; Vingroup đề xuất trước đ&oacute;, dự &aacute;n đường sắt tốc độ cao H&agrave; Nội - Quảng Ninh c&oacute; tổng mức đầu tư khoảng 138.930 tỷ đồng (tương đương gần 5,3 tỷ USD). Tuyến đường sắt dự kiến sẽ đi qua 22 x&atilde;/phường thuộc 4 tỉnh/th&agrave;nh phố: H&agrave; Nội, Bắc Ninh, Hải Ph&ograve;ng v&agrave; Quảng Ninh.

Về cơ cấu đầu tư, 96,7% tuyến được x&acirc;y dựng tr&ecirc;n cao bằng cầu vượt v&agrave; cầu cạn, chỉ 3,3% l&agrave; đường sắt mặt đất, gi&uacute;p tối ưu h&oacute;a kh&ocirc;ng gian đ&ocirc; thị v&agrave; giảm t&aacute;c động đến giao th&ocirc;ng hiện hữu.

Ch&iacute; B&igrave;nh

<a href="https://vietnamfinance.vn/chot-lich-khoi-cong-duong-sat-toc-do-cao-ha-noi--quang-ninh-53-ty-usd-do-vingroup-de-xuat-d139520.html">Link gốc</a>