Vietnam Airlines (HVN) triệu tập cuộc họp cổ đ&#244;ng bất thường, b&#224;n về thương vụ &#39;khủng&#39; 92.800 tỷ đồng

Vietnam Airlines sẽ tổ chức ĐHĐCĐ bất thường v&#224;o ng&#224;y 15/5 để thảo luận về việc tăng vốn điều lệ v&#224; dự &#225;n đầu tư m&#225;y bay th&#226;n hẹp. Thương vụ lớn n&#224;y kh&#244;ng chỉ nằm trong kế hoạch ph&#225;t triển m&#224; c&#242;n hỗ trợ Việt Nam đ&#224;m ph&#225;n thương mại với Mỹ.

Tổng C&#244;ng ty H&#224;ng kh&#244;ng Việt Nam (Vietnam Airlines - HoSE: HVN) vừa c&#244;ng bố quyết định triệu tập ĐHĐCĐ bất thường v&#224;o chiều 15/5 tại H&#224; Nội. Cuộc họp nhằm th&#244;ng qua phương &#225;n ph&#225;t h&#224;nh cổ phần để tăng vốn điều lệ v&#224; thương vụ đầu tư m&#225;y bay th&#226;n hẹp.

Trước đ&#243;, cuối th&#225;ng 4/2024, Ch&#237;nh phủ đ&#227; ban h&#224;nh Nghị quyết số 110/NQ-CP triển khai thực hiện Nghị quyết số 174/2024/QH15 của Quốc hội, nhằm tiếp tục th&#225;o gỡ kh&#243; khăn cho Vietnam Airlines do ảnh hưởng từ đại dịch Covid-19, hỗ trợ h&#227;ng sớm phục hồi v&#224; ph&#225;t triển bền vững.

Theo đ&#243;, ở giai đoạn 1, Vietnam Airlines được ph&#233;p ph&#225;t h&#224;nh 900 triệu cổ phiếu ch&#224;o b&#225;n cho cổ đ&#244;ng hiện hữu để tăng vốn điều lệ th&#234;m 9.000 tỷ đồng, chỉ cần đ&#225;p ứng c&#225;c quy định tại điểm a, c v&#224; d khoản 2 điều 15 Luật Chứng kho&#225;n 2019. Tổng C&#244;ng ty Đầu tư v&#224; Kinh doanh vốn Nh&#224; nước (SCIC) sẽ thay mặt Ch&#237;nh phủ đầu tư mua cổ phiếu thuộc quyền mua của cổ đ&#244;ng Nh&#224; nước.

Ngo&#224;i ra, Bộ T&#224;i ch&#237;nh được giao nghi&#234;n cứu, x&#226;y dựng phương &#225;n tăng vốn điều lệ giai đoạn 2 với quy m&#244; tối đa 13.000 tỷ đồng, bao gồm cả phương &#225;n chuyển giao quyền mua cổ phần của Nh&#224; nước cho doanh nghiệp.

Đến năm 2030, nhu cầu đội bay của Vietnam Airlines gồm 95 t&#224;u bay th&#226;n hẹp, 37 t&#224;u th&#226;n rộng v&#224; 5 m&#225;y bay ATR. Theo kế hoạch ph&#225;t triển đội bay đến năm 2035, số lượng n&#224;y dự kiến tăng l&#234;n 112 t&#224;u th&#226;n hẹp v&#224; 52 t&#224;u th&#226;n rộng. Hiện tại, h&#227;ng đang khai th&#225;c khoảng 100 m&#225;y bay, trong đ&#243; c&#243; hơn 30 t&#224;u th&#226;n rộng.

Do đ&#243;, Vietnam Airlines dự kiến đầu tư 50 m&#225;y bay th&#226;n hẹp Airbus A320NEO hoặc Boeing B737 MAX c&#249;ng 10 động cơ dự ph&#242;ng, với tổng gi&#225; trị l&#234;n đến 92.800 tỷ đồng, tương đương khoảng 1,6 lần tổng t&#224;i sản của h&#227;ng tại thời điểm cuối năm 2024. Đ&#226;y l&#224; một trong những thương vụ lớn, được kỳ vọng sẽ g&#243;p phần thu hẹp thặng dư thương mại với Mỹ, hỗ trợ tiến tr&#236;nh đ&#224;m ph&#225;n thuế quan giữa hai nước.

Ng&#226;n h&#224;ng Vietcombank sẽ tham gia thu xếp vốn cho thương vụ, bao gồm cả c&#225;c khoản trả trước v&#224; vốn vay d&#224;i hạn trong giai đoạn 2026 - 2032. Đồng thời, Vietcombank sẽ phối hợp chặt chẽ với Vietnam Airlines để x&#226;y dựng cấu tr&#250;c t&#224;i ch&#237;nh tối ưu, đảm bảo hiệu quả d&#224;i hạn cho dự &#225;n đầu tư quy m&#244; lớn n&#224;y.

Vietnam Airlines (HVN) triệu tập cuộc họp cổ đông bất thường, bàn về thương vụ 'khủng' 92.800 tỷ đồng

Vietnam Airlines sẽ tổ chức ĐHĐCĐ bất thường vào ngày 15/5 để thảo luận về việc tăng vốn điều lệ và dự án đầu tư máy bay thân hẹp. Thương vụ lớn này không chỉ nằm trong kế hoạch phát triển mà còn hỗ trợ Việt Nam đàm phán thương mại với Mỹ.

Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines - HoSE: HVN) vừa công bố quyết định triệu tập ĐHĐCĐ bất thường vào chiều 15/5 tại Hà Nội. Cuộc họp nhằm thông qua phương án phát hành cổ phần để tăng vốn điều lệ và thương vụ đầu tư máy bay thân hẹp.

Trước đó, cuối tháng 4/2024, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết số 110/NQ-CP triển khai thực hiện Nghị quyết số 174/2024/QH15 của Quốc hội, nhằm tiếp tục tháo gỡ khó khăn cho Vietnam Airlines do ảnh hưởng từ đại dịch Covid-19, hỗ trợ hãng sớm phục hồi và phát triển bền vững.

Theo đó, ở giai đoạn 1, Vietnam Airlines được phép phát hành 900 triệu cổ phiếu chào bán cho cổ đông hiện hữu để tăng vốn điều lệ thêm 9.000 tỷ đồng, chỉ cần đáp ứng các quy định tại điểm a, c và d khoản 2 điều 15 Luật Chứng khoán 2019. Tổng Công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC) sẽ thay mặt Chính phủ đầu tư mua cổ phiếu thuộc quyền mua của cổ đông Nhà nước.

Ngoài ra, Bộ Tài chính được giao nghiên cứu, xây dựng phương án tăng vốn điều lệ giai đoạn 2 với quy mô tối đa 13.000 tỷ đồng, bao gồm cả phương án chuyển giao quyền mua cổ phần của Nhà nước cho doanh nghiệp.

Đến năm 2030, nhu cầu đội bay của Vietnam Airlines gồm 95 tàu bay thân hẹp, 37 tàu thân rộng và 5 máy bay ATR. Theo kế hoạch phát triển đội bay đến năm 2035, số lượng này dự kiến tăng lên 112 tàu thân hẹp và 52 tàu thân rộng. Hiện tại, hãng đang khai thác khoảng 100 máy bay, trong đó có hơn 30 tàu thân rộng.

Do đó, Vietnam Airlines dự kiến đầu tư 50 máy bay thân hẹp Airbus A320NEO hoặc Boeing B737 MAX cùng 10 động cơ dự phòng, với tổng giá trị lên đến 92.800 tỷ đồng, tương đương khoảng 1,6 lần tổng tài sản của hãng tại thời điểm cuối năm 2024. Đây là một trong những thương vụ lớn, được kỳ vọng sẽ góp phần thu hẹp thặng dư thương mại với Mỹ, hỗ trợ tiến trình đàm phán thuế quan giữa hai nước.

Ngân hàng Vietcombank sẽ tham gia thu xếp vốn cho thương vụ, bao gồm cả các khoản trả trước và vốn vay dài hạn trong giai đoạn 2026 - 2032. Đồng thời, Vietcombank sẽ phối hợp chặt chẽ với Vietnam Airlines để xây dựng cấu trúc tài chính tối ưu, đảm bảo hiệu quả dài hạn cho dự án đầu tư quy mô lớn này.