Vietnam Airlines, h&#227;ng bay quốc gia của Việt Nam, vừa c&#244;ng bố kết quả t&#224;i ch&#237;nh 2025 cao nhất kể từ khi th&#224;nh lập, đ&#243;ng một chương quan trọng trong h&#224;nh tr&#236;nh phục hồi sau giai đoạn kh&#243; khăn lịch sử do đại dịch COVID-19. Trong bối cảnh thị trường h&#224;ng kh&#244;ng thế giới trải qua c&#250; sốc lớn, những con số vừa được c&#244;ng bố phản &#225;nh r&#245; năng lực điều h&#224;nh linh hoạt v&#224; chiến lược mở rộng hiệu quả của h&#227;ng h&#224;ng kh&#244;ng n&#224;y.

Theo b&#225;o c&#225;o ch&#237;nh thức, Vietnam Airlines ghi nhận doanh thu hợp nhất hơn 123.000 tỷ đồng trong năm 2025, tăng khoảng 10% so với c&#249;ng kỳ năm trước v&#224; lợi nhuận hợp nhất trước thuế đạt hơn 8.450 tỷ đồng, mức cao nhất trong lịch sử hoạt động của h&#227;ng. Những con số n&#224;y kh&#244;ng chỉ vượt kế hoạch doanh thu m&#224; c&#242;n vượt tới 52% mục ti&#234;u lợi nhuận trước thuế được đặt ra trong kế hoạch kinh doanh năm 2025. Đồng thời, h&#227;ng đ&#243;ng g&#243;p cho ng&#226;n s&#225;ch hơn 3.286 tỷ đồng, tăng khoảng 5% so với năm 2024. D&#249; qu&#253; IV ghi nhận lợi nhuận trước thuế giảm gần 24% so với c&#249;ng kỳ, nhưng sự tăng trưởng tổng thể của cả năm vẫn tạo n&#234;n bước đột ph&#225; ấn tượng.

Th&#224;nh tựu n&#224;y c&#224;ng c&#243; &#253; nghĩa khi nh&#236;n lại bối cảnh nhiều năm trước đ&#243;. Trong giai đoạn COVID-19 (2020–2021), ng&#224;nh h&#224;ng kh&#244;ng to&#224;n cầu v&#224; Vietnam Airlines chịu ảnh hưởng nặng nề, với đội t&#224;u bay nằm đất, nh&#226;n vi&#234;n phải nghỉ kh&#244;ng lương v&#224; thiệt hại doanh thu rất lớn. Mức lỗ t&#237;ch lũy của h&#227;ng ở giai đoạn n&#224;y tăng l&#234;n, khiến Vietnam Airlines phải t&#236;m kiếm c&#225;c giải ph&#225;p t&#225;i cơ cấu để b&#225;m trụ qua khủng hoảng. Điều n&#224;y cũng gợi lại bức tranh chung về t&#225;c động của đại dịch l&#234;n ng&#224;nh h&#224;ng kh&#244;ng to&#224;n cầu v&#224; Việt Nam n&#243;i ri&#234;ng.

Vietnam Airlines, hãng bay quốc gia của Việt Nam, vừa công bố kết quả tài chính 2025 cao nhất kể từ khi thành lập, đóng một chương quan trọng trong hành trình phục hồi sau giai đoạn khó khăn lịch sử do đại dịch COVID-19. Trong bối cảnh thị trường hàng không thế giới trải qua cú sốc lớn, những con số vừa được công bố phản ánh rõ năng lực điều hành linh hoạt và chiến lược mở rộng hiệu quả của hãng hàng không này.

Theo báo cáo chính thức, Vietnam Airlines ghi nhận doanh thu hợp nhất hơn 123.000 tỷ đồng trong năm 2025, tăng khoảng 10% so với cùng kỳ năm trước và lợi nhuận hợp nhất trước thuế đạt hơn 8.450 tỷ đồng, mức cao nhất trong lịch sử hoạt động của hãng. Những con số này không chỉ vượt kế hoạch doanh thu mà còn vượt tới 52% mục tiêu lợi nhuận trước thuế được đặt ra trong kế hoạch kinh doanh năm 2025. Đồng thời, hãng đóng góp cho ngân sách hơn 3.286 tỷ đồng, tăng khoảng 5% so với năm 2024. Dù quý IV ghi nhận lợi nhuận trước thuế giảm gần 24% so với cùng kỳ, nhưng sự tăng trưởng tổng thể của cả năm vẫn tạo nên bước đột phá ấn tượng.

Thành tựu này càng có ý nghĩa khi nhìn lại bối cảnh nhiều năm trước đó. Trong giai đoạn COVID-19 (2020–2021), ngành hàng không toàn cầu và Vietnam Airlines chịu ảnh hưởng nặng nề, với đội tàu bay nằm đất, nhân viên phải nghỉ không lương và thiệt hại doanh thu rất lớn. Mức lỗ tích lũy của hãng ở giai đoạn này tăng lên, khiến Vietnam Airlines phải tìm kiếm các giải pháp tái cơ cấu để bám trụ qua khủng hoảng. Điều này cũng gợi lại bức tranh chung về tác động của đại dịch lên ngành hàng không toàn cầu và Việt Nam nói riêng.