Văn ph&#242;ng Ch&#237;nh phủ vừa c&#243; văn bản số 6727/VPCP-CN ng&#224;y 31/8/2023 truyền đạt &#253; kiến của Ph&#243; Thủ tướng Trần Hồng H&#224; về việc nghi&#234;n cứu phương &#225;n đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Th&#224;nh phố Hồ Ch&#237; Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận.

Cụ thể, x&#233;t b&#225;o c&#225;o của Bộ Giao th&#244;ng vận tải về t&#236;nh h&#236;nh đầu tư tuyến cao tốc Th&#224;nh phố Hồ Ch&#237; Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ, Ph&#243; Thủ tướng Trần Hồng H&#224; c&#243; &#253; kiến như sau:

Giao Bộ Giao th&#244;ng vận tải chủ tr&#236; nghi&#234;n cứu v&#224; đề xuất đầu tư mở rộng đoạn tuyến cao tốc Th&#224;nh phố Hồ Ch&#237; Minh - Trung Lương quy m&#244; 8 l&#224;n xe, đoạn tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận quy m&#244; 6 l&#224;n xe theo phương thức đầu tư PPP to&#224;n tuyến.

Bộ Giao th&#244;ng vận tải chủ tr&#236;, phối hợp với Bộ Kế hoạch v&#224; Đầu tư v&#224; địa phương c&#243; tuyến đường đi qua thống nhất loại hợp đồng ph&#249; hợp, trường hợp cần thiết b&#225;o c&#225;o Quốc hội về việc &#225;p dụng loại hợp đồng PPP v&#224; việc giao cơ quan c&#243; thẩm quyền để đảm bảo việc đầu tư mở rộng được triển khai thuận lợi nhất c&#243; thể.

* Dự &#225;n giai đoạn 2 đường cao tốc Th&#224;nh phố Hồ Ch&#237; Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận c&#243; tổng chiều d&#224;i 91km, l&#224; một phần của kế hoạch ph&#225;t triển mạng lưới đường bộ cao tốc đ&#227; được Thủ tướng Ch&#237;nh phủ ph&#234; duyệt tại Quyết định số 1454/QĐ-TTg ng&#224;y 1/9/2021, với mục ti&#234;u ho&#224;n th&#224;nh trước năm 2030. Dự &#225;n sẽ đi qua 3 địa phương, bao gồm Th&#224;nh phố Hồ Ch&#237; Minh, tỉnh Long An v&#224; tỉnh Tiền Giang.

Hiện nay, tuyến cao tốc Th&#224;nh phố Hồ Ch&#237; Minh - Trung Lương, d&#224;i khoảng 40km, đ&#227; trải qua giai đoạn 1 với quy m&#244; 4 l&#224;n xe v&#224; 2 l&#224;n dừng khẩn cấp. Sau hơn 12 năm hoạt động, lưu lượng phương tiện tr&#234;n tuyến đ&#227; đạt 50.000 lượt xe/ng&#224;y đ&#234;m, thường xuy&#234;n gặp &#249;n tắc v&#224; tai nạn giao th&#244;ng. Ngo&#224;i ra, khả năng th&#244;ng h&#224;nh của tuyến cũng đ&#227; kh&#244;ng c&#242;n đảm bảo, khi tốc độ lưu th&#244;ng thực tế chỉ đạt 60-70km/h (so với thiết kế l&#224; 100-120km/h). 

Đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận, d&#224;i 51km, quy m&#244; 4 l&#224;n xe, đ&#227; đi v&#224;o hoạt động v&#224;o ng&#224;y 30/4/2022 với tốc độ tối đa 80km/h, tuy nhi&#234;n với c&#225;c l&#224;n dừng khẩn cấp kh&#244;ng li&#234;n tục, chỉ cần một sự cố va chạm đ&#227; đủ để tạo ra &#249;n tắc k&#233;o d&#224;i.

Theo th&#244;ng tin từ đơn vị quản l&#253; vận h&#224;nh, trung b&#236;nh mỗi ng&#224;y tuyến Trung Lương - Mỹ Thuận đ&#227; phục vụ hơn 23.000 lượt xe, tiến s&#225;t tới giới hạn. V&#224;o c&#225;c dịp lễ, Tết, lưu lượng xe tăng đột ngột, đỉnh điểm diễn ra trong Tết Nguy&#234;n đ&#225;n 2023, khi lưu lượng xe qua tuyến đạt tới 39.000 lượt.

Nhằm đ&#225;p ứng nhu cầu vận chuyển ng&#224;y c&#224;ng cao, tuyến cao tốc Th&#224;nh phố Hồ Ch&#237; Minh - Trung Lương cần sớm mở rộng l&#234;n 8 l&#224;n xe v&#224; 2 l&#224;n dừng khẩn cấp, với tốc độ thiết kế 120km/h. Đối với tuyến Trung Lương - Mỹ Thuận, cần tiến h&#224;nh mở rộng trong giai đoạn 2 với 6 l&#224;n xe v&#224; 2 l&#224;n dừng khẩn cấp, tốc độ thiết kế 100km/h.

Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản số 6727/VPCP-CN ngày 31/8/2023 truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về việc nghiên cứu phương án đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận.

Cụ thể, xét báo cáo của Bộ Giao thông vận tải về tình hình đầu tư tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà có ý kiến như sau:

Giao Bộ Giao thông vận tải chủ trì nghiên cứu và đề xuất đầu tư mở rộng đoạn tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương quy mô 8 làn xe, đoạn tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận quy mô 6 làn xe theo phương thức đầu tư PPP toàn tuyến.

Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với Bộ Kế hoạch và Đầu tư và địa phương có tuyến đường đi qua thống nhất loại hợp đồng phù hợp, trường hợp cần thiết báo cáo Quốc hội về việc áp dụng loại hợp đồng PPP và việc giao cơ quan có thẩm quyền để đảm bảo việc đầu tư mở rộng được triển khai thuận lợi nhất có thể.

* Dự án giai đoạn 2 đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận có tổng chiều dài 91km, là một phần của kế hoạch phát triển mạng lưới đường bộ cao tốc đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 1/9/2021, với mục tiêu hoàn thành trước năm 2030. Dự án sẽ đi qua 3 địa phương, bao gồm Thành phố Hồ Chí Minh, tỉnh Long An và tỉnh Tiền Giang.

Hiện nay, tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương, dài khoảng 40km, đã trải qua giai đoạn 1 với quy mô 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp. Sau hơn 12 năm hoạt động, lưu lượng phương tiện trên tuyến đã đạt 50.000 lượt xe/ngày đêm, thường xuyên gặp ùn tắc và tai nạn giao thông. Ngoài ra, khả năng thông hành của tuyến cũng đã không còn đảm bảo, khi tốc độ lưu thông thực tế chỉ đạt 60-70km/h (so với thiết kế là 100-120km/h). 

Đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận, dài 51km, quy mô 4 làn xe, đã đi vào hoạt động vào ngày 30/4/2022 với tốc độ tối đa 80km/h, tuy nhiên với các làn dừng khẩn cấp không liên tục, chỉ cần một sự cố va chạm đã đủ để tạo ra ùn tắc kéo dài.

Theo thông tin từ đơn vị quản lý vận hành, trung bình mỗi ngày tuyến Trung Lương - Mỹ Thuận đã phục vụ hơn 23.000 lượt xe, tiến sát tới giới hạn. Vào các dịp lễ, Tết, lưu lượng xe tăng đột ngột, đỉnh điểm diễn ra trong Tết Nguyên đán 2023, khi lưu lượng xe qua tuyến đạt tới 39.000 lượt.

Nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển ngày càng cao, tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương cần sớm mở rộng lên 8 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp, với tốc độ thiết kế 120km/h. Đối với tuyến Trung Lương - Mỹ Thuận, cần tiến hành mở rộng trong giai đoạn 2 với 6 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp, tốc độ thiết kế 100km/h.