Nh&#243;m cổ phiếu vận tải - V&#226;n tải chở dầu c&#243; g&#236; hấp dẫn ? Đ&#227; v&#224;o s&#243;ng hay chưa ?
Ch&#250;ng ta h&#227;y c&#249;ng nhau ph&#226;n t&#237;ch để hiểu hơn về nh&#243;m ng&#224;nh n&#224;y cũng như t&#236;m kiếm c&#225;c &#253; tưởng đầu tư mới nh&#233; 
I. Nh&#243;m cổ phiếu vận tải đang được hưởng lợi từ sự k&#236; vọng phục hồi sản xuất của nền kinh tế Việt Nam cũng như tr&#234;n thế giớ sau khi FED đ&#227; c&#243; những động th&#225;i ngừng tăng l&#227;i suất 
II. Vận tải chở dầu c&#243; được k&#236; vọng tăng trưởng về lợi nhuận trong Qu&#253; 2/2023 ?
Trước đ&#243; chung ta thấy được bối cảnh của nh&#243;m n&#224;y như sau: 
Trong suốt qu&#253; 4/2022 v&#224;  1/2023 giữa cuộc chiến ng&#224;y c&#224;ng căng thẳng giữa Nga v&#224; Ukraina , giữa những đ&#242;n trừng phạt gi&#225;ng v&#224;o mặt h&#224;ng dầu kh&#237; từ Nga th&#236; cước t&#224;u chở dầu tăng vọt ở ngưỡng kỉ lục 1200 USD / ng&#224;y đ&#234;m cho thu&#234; . Tuy nhi&#234;n trong b&#225;o c&#225;o t&#224;i ch&#237;nh qu&#253; 1/2023 đa phần c&#225;c doanh nghiệp như PVT , VIP, VTO b&#225;o c&#225;o lại kh&#244;ng được như k&#236; vọng theo xu hướng của gi&#225; dầu tăng . Trong khi PVT đi ngang th&#236; VIP v&#224; VTO lại cho xu hướng thấp hớp cả qu&#253; liền kề trước đ&#243; , chỉ duy nhất 1 doanh nghiệp thuộc nh&#243;m n&#224;y l&#224; PVP c&#243; sự bứt ph&#225; về doanh thu v&#224; lợi nhuận t&#237;nh theo c&#249;ng k&#236; v&#224; li&#234;n kề ( gấp 3 lần ) 
L&#253; do tại sao ? Bởi v&#236; ch&#250;ng ta đều biết hợp đồng thu&#234; t&#224;u chở dầu n&#243; c&#243; yếu tố thời điểm . 1 hợp đồng cho thu&#234; thường c&#243; ni&#234;n hạn 3-6-9-12 th&#225;ng chứ kh&#244;ng phải th&#225;ng n&#224;y k&#237; cho th&#225;ng sau v&#224; trong hợp đồng th&#236; thường chỉ cho ph&#233;p dung sai gi&#225; trị +-3% gi&#225; trị hợp đồng tức l&#224; nếu th&#225;ng 12/2022 gi&#225; cước đang l&#224; 600 USD / 1 ng&#224;y đ&#234;m nhưng th&#225;ng 1/2023 gi&#225; cước tăng vọt l&#234;n 1200 USD tức l&#224; tăng gấp đ&#244;i th&#236; doanh nghiệp cũng kh&#244;ng ngay lập tức được hưởng lợi 
Tuy nhi&#234;n theo những tin gần đ&#226;y về dự ph&#243;ng lợi nhuận của một v&#224;i c&#225;c doanh nghiệp vận tải dầu kh&#237; m&#224; team nhận được th&#236; PVT v&#224; PVP l&#224; 2 doanh nghiệp c&#243; kết quả khả quan v&#224; đều tăng trưởng 
VIP sau qu&#253; 1/2023 đầy thất vọng th&#236; cũng sẽ được k&#236; vọng đồng pha với sự hồi phục v&#224; bứt ph&#225; của PVT v&#224; PVP ( c&#244;ng ty mẹ con )
Đ&#226;y l&#224; &#253; tưởng đầu tư của m&#249;a bctc qu&#253; 2/2023 - Gi&#225; sẽ phản &#225;nh trước th&#244;ng tin. Đến khi b&#225;o c&#225;o ra đẹp th&#236; chưa chắc mọi thứ đ&#227; đẹp =&gt; Đầu tư l&#224; cần sự nhanh nhẹn v&#224; kiến thức tổng qu&#225;t
Ch&#250;c mọi người ng&#224;y mới giao dịch thuận lợi

Nhóm cổ phiếu vận tải - Vân tải chở dầu có gì hấp dẫn ? Đã vào sóng hay chưa ?
Chúng ta hãy cùng nhau phân tích để hiểu hơn về nhóm ngành này cũng như tìm kiếm các ý tưởng đầu tư mới nhé 
I. Nhóm cổ phiếu vận tải đang được hưởng lợi từ sự kì vọng phục hồi sản xuất của nền kinh tế Việt Nam cũng như trên thế giớ sau khi FED đã có những động thái ngừng tăng lãi suất 
II. Vận tải chở dầu có được kì vọng tăng trưởng về lợi nhuận trong Quý 2/2023 ?
Trước đó chung ta thấy được bối cảnh của nhóm này như sau: 
Trong suốt quý 4/2022 và  1/2023 giữa cuộc chiến ngày càng căng thẳng giữa Nga và Ukraina , giữa những đòn trừng phạt giáng vào mặt hàng dầu khí từ Nga thì cước tàu chở dầu tăng vọt ở ngưỡng kỉ lục 1200 USD / ngày đêm cho thuê . Tuy nhiên trong báo cáo tài chính quý 1/2023 đa phần các doanh nghiệp như PVT , VIP, VTO báo cáo lại không được như kì vọng theo xu hướng của giá dầu tăng . Trong khi PVT đi ngang thì VIP và VTO lại cho xu hướng thấp hớp cả quý liền kề trước đó , chỉ duy nhất 1 doanh nghiệp thuộc nhóm này là PVP có sự bứt phá về doanh thu và lợi nhuận tính theo cùng kì và liên kề ( gấp 3 lần ) 
Lý do tại sao ? Bởi vì chúng ta đều biết hợp đồng thuê tàu chở dầu nó có yếu tố thời điểm . 1 hợp đồng cho thuê thường có niên hạn 3-6-9-12 tháng chứ không phải tháng này kí cho tháng sau và trong hợp đồng thì thường chỉ cho phép dung sai giá trị +-3% giá trị hợp đồng tức là nếu tháng 12/2022 giá cước đang là 600 USD / 1 ngày đêm nhưng tháng 1/2023 giá cước tăng vọt lên 1200 USD tức là tăng gấp đôi thì doanh nghiệp cũng không ngay lập tức được hưởng lợi 
Tuy nhiên theo những tin gần đây về dự phóng lợi nhuận của một vài các doanh nghiệp vận tải dầu khí mà team nhận được thì PVT và PVP là 2 doanh nghiệp có kết quả khả quan và đều tăng trưởng 
VIP sau quý 1/2023 đầy thất vọng thì cũng sẽ được kì vọng đồng pha với sự hồi phục và bứt phá của PVT và PVP ( công ty mẹ con )
Đây là ý tưởng đầu tư của mùa bctc quý 2/2023 - Giá sẽ phản ánh trước thông tin. Đến khi báo cáo ra đẹp thì chưa chắc mọi thứ đã đẹp => Đầu tư là cần sự nhanh nhẹn và kiến thức tổng quát
Chúc mọi người ngày mới giao dịch thuận lợi