✈️ Vietnam Airlines (HVN) – Triển vọng lợi nhuận 2025 t&#237;ch cực, kế hoạch tăng vốn v&#224; mở rộng đội bay đ&#250;ng tiến độ
Ch&#250;ng t&#244;i đ&#227; tham dự Đại hội cổ đ&#244;ng thường ni&#234;n năm 2025 của Tổng C&#244;ng ty H&#224;ng kh&#244;ng Việt Nam (Vietnam Airlines – HVN) với nhiều điểm đ&#225;ng ch&#250; &#253; li&#234;n quan đến kết quả kinh doanh, kế hoạch tăng vốn, mở rộng đội bay, cũng như định hướng chiến lược trung – d&#224;i hạn.

&#128202; 1. Kết quả kinh doanh khả quan trong nửa đầu năm 2025
Trong qu&#253; 2/2025, HVN ghi nhận lợi nhuận trước thuế (LNTT) hợp nhất đạt 1.600 tỷ đồng, tăng 49% so với c&#249;ng kỳ. Ri&#234;ng c&#244;ng ty mẹ đạt LNTT 1.000 tỷ đồng, trong khi c&#249;ng kỳ 2024 lỗ 232 tỷ đồng. Kết quả n&#224;y gi&#250;p HVN ho&#224;n th&#224;nh tới 94% kế hoạch lợi nhuận cả năm, chỉ sau 6 th&#225;ng.

Kế hoạch năm 2025:

Doanh thu hợp nhất: 117.000 tỷ đồng (+4% YoY)

LNTT hợp nhất: 5.600 tỷ đồng (+50% YoY nếu loại trừ lợi nhuận bất thường năm 2024)

Doanh thu c&#244;ng ty mẹ: 93.000 tỷ đồng (+10% YoY)

LNTT c&#244;ng ty mẹ: 4.200 tỷ đồng (+50% YoY)

Đ&#226;y l&#224; kế hoạch được đ&#225;nh gi&#225; l&#224; thận trọng so với diễn biến thực tế t&#237;ch cực nửa đầu năm.

&#127759; 2. Mở rộng mạng lưới quốc tế – T&#225;i k&#237;ch hoạt tăng trưởng d&#224;i hạn
HVN đang đẩy mạnh kh&#244;i phục v&#224; mở rộng đường bay quốc tế trong năm 2025, với nhiều tuyến mới v&#224; t&#225;i khai th&#225;c c&#225;c chặng quan trọng:

Từ T4–T7/2025: Mở lại hoặc khai th&#225;c mới c&#225;c đường bay như TP.HCM – Bắc Kinh, TP.HCM – Bali, H&#224; Nội – Milan, Nha Trang – Busan...

Từ T11–T12/2025: Kh&#244;i phục H&#224; Nội – Đ&#224;i Bắc v&#224; khai trương tuyến Ph&#250; Quốc – Seoul, Ph&#250; Quốc – Đ&#224;i Bắc.

Chiến lược n&#224;y gi&#250;p Vietnam Airlines mở rộng độ phủ quốc tế, đặc biệt tại thị trường Đ&#244;ng Bắc &#193;, Đ&#244;ng Nam &#193; v&#224; ch&#226;u &#194;u – những khu vực phục hồi tốt sau đại dịch.

&#128747; 3. Mở rộng đội bay – Nền tảng cho tăng trưởng d&#224;i hạn
HVN đang thực hiện kế hoạch mua mới 50 t&#224;u bay th&#226;n hẹp, với tiến độ b&#224;n giao dự kiến 14–18–18 chiếc v&#224;o c&#225;c năm 2030–2032. Ngo&#224;i ra, c&#244;ng ty cũng l&#234;n kế hoạch bổ sung 50 t&#224;u bay th&#226;n rộng đến trước năm 2035, bao gồm:

30 t&#224;u mở rộng đội bay

20 t&#224;u thay thế dần đội A350 v&#224; B787 hiện tại

Trong ngắn hạn, HVN sẽ tiếp tục sử dụng h&#236;nh thức thu&#234; kh&#244;/ướt v&#224; thu&#234; động cơ để đảm bảo năng lực khai th&#225;c.

&#128230; 4. Đầu tư mảng phụ trợ v&#224; logistics – Đa dạng h&#243;a nguồn thu
HVN định hướng ph&#225;t triển mảng vận tải h&#224;ng h&#243;a th&#224;nh động lực tăng trưởng phụ trợ, với kế hoạch th&#224;nh lập đội bay h&#224;ng h&#243;a chuy&#234;n dụng 2–4 t&#224;u giai đoạn 2026–2030, mở rộng l&#234;n 8–10 t&#224;u v&#224;o 2035.

Ngo&#224;i ra, doanh nghiệp đặt mục ti&#234;u:

Ph&#225;t triển c&#225;c trung t&#226;m logistics tại s&#226;n bay lớn (Nội B&#224;i, Long Th&#224;nh...)

Mở rộng c&#225;c mảng dịch vụ li&#234;n quan như dịch vụ mặt đất, bảo dưỡng kỹ thuật, đ&#224;o tạo phi c&#244;ng v&#224; tiếp vi&#234;n – nhằm củng cố năng lực l&#245;i trong ng&#224;nh h&#224;ng kh&#244;ng.

&#128176; 5. Kế hoạch tăng vốn v&#224; tho&#225;i vốn c&#225;c c&#244;ng ty con
Giai đoạn 1: HVN đang chờ ph&#234; duyệt ph&#225;t h&#224;nh th&#234;m cổ phiếu với quy m&#244; 9.000 tỷ đồng, dự kiến ho&#224;n tất trong qu&#253; 3/2025.
Giai đoạn 2: Kế hoạch ph&#225;t h&#224;nh tiếp tối đa 13.000 tỷ đồng sẽ được nghi&#234;n cứu v&#224; triển khai từ năm 2026.

Về tho&#225;i vốn, HVN đặt mục ti&#234;u:

Tho&#225;i to&#224;n bộ 100% vốn tại TCS trong năm 2025

Tiếp tục triển khai kế hoạch tho&#225;i vốn tại Pacific Airlines v&#224; c&#225;c c&#244;ng ty li&#234;n quan kh&#225;c (APLACO, Skypec…) theo lộ tr&#236;nh t&#225;i cơ cấu đ&#227; được ph&#234; duyệt.

⚠️ 6. Quản trị rủi ro v&#224; ESG – Chủ động th&#237;ch ứng xu thế
Ban l&#227;nh đạo đ&#225;nh gi&#225; gi&#225; nhi&#234;n liệu v&#224; tỷ gi&#225; l&#224; hai yếu tố rủi ro lớn. HVN đang theo d&#245;i chặt chẽ diễn biến thị trường v&#224; x&#226;y dựng phương &#225;n ph&#242;ng ngừa ph&#249; hợp.

Trong 6T/2025, gi&#225; nhi&#234;n liệu b&#236;nh qu&#226;n đạt 84,3 USD/th&#249;ng, thấp hơn kế hoạch đề ra (85 USD/th&#249;ng).

Về ESG, HVN đ&#227; thử nghiệm nhi&#234;n liệu h&#224;ng kh&#244;ng bền vững (SAF) theo y&#234;u cầu RefuelEU. Tuy nhi&#234;n, do chi ph&#237; SAF cao gấp 3 lần nhi&#234;n liệu thường, HVN c&#249;ng c&#225;c h&#227;ng bay kh&#225;c đang đề xuất tăng phụ ph&#237; nhi&#234;n liệu v&#224; chia sẻ chi ph&#237; với h&#224;nh kh&#225;ch.

&#128204; Kết luận
Vietnam Airlines đang bước v&#224;o giai đoạn hồi phục mạnh mẽ sau đại dịch với nền tảng t&#224;i ch&#237;nh cải thiện, chiến lược mở rộng đội bay r&#245; r&#224;ng v&#224; mục ti&#234;u n&#226;ng cao vị thế quốc tế. Triển vọng lợi nhuận năm 2025 t&#237;ch cực, trong khi c&#225;c bước chuẩn bị cho tăng trưởng d&#224;i hạn như tăng vốn, ph&#225;t triển logistics v&#224; mở rộng dịch vụ đang được triển khai đ&#250;ng tiến độ.

Đ&#226;y l&#224; thời điểm nh&#224; đầu tư c&#243; thể theo d&#245;i chặt chẽ c&#225;c chỉ ti&#234;u thực tế so với kế hoạch, đặc biệt l&#224; khả năng ho&#224;n tất tăng vốn v&#224; tiến độ mở rộng mạng bay quốc tế.

✅ Anh/Chị cần hỗ trợ 1:1, đồng h&#224;nh ph&#226;n t&#237;ch thị trường v&#224; nhận chiến lược đầu tư cập nhật h&#224;ng tuần? Truy cập trang tiểu sử của em để xem chi tiết v&#224; tham gia ngay nh&#243;m hỗ trợ.
✅ Li&#234;n hệ Zalo/SĐT: 0978 948 996

✈️ Vietnam Airlines (HVN) – Triển vọng lợi nhuận 2025 tích cực, kế hoạch tăng vốn và mở rộng đội bay đúng tiến độ
Chúng tôi đã tham dự Đại hội cổ đông thường niên năm 2025 của Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines – HVN) với nhiều điểm đáng chú ý liên quan đến kết quả kinh doanh, kế hoạch tăng vốn, mở rộng đội bay, cũng như định hướng chiến lược trung – dài hạn.

📊 1. Kết quả kinh doanh khả quan trong nửa đầu năm 2025
Trong quý 2/2025, HVN ghi nhận lợi nhuận trước thuế (LNTT) hợp nhất đạt 1.600 tỷ đồng, tăng 49% so với cùng kỳ. Riêng công ty mẹ đạt LNTT 1.000 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ 2024 lỗ 232 tỷ đồng. Kết quả này giúp HVN hoàn thành tới 94% kế hoạch lợi nhuận cả năm, chỉ sau 6 tháng.

Kế hoạch năm 2025:

Doanh thu hợp nhất: 117.000 tỷ đồng (+4% YoY)

LNTT hợp nhất: 5.600 tỷ đồng (+50% YoY nếu loại trừ lợi nhuận bất thường năm 2024)

Doanh thu công ty mẹ: 93.000 tỷ đồng (+10% YoY)

LNTT công ty mẹ: 4.200 tỷ đồng (+50% YoY)

Đây là kế hoạch được đánh giá là thận trọng so với diễn biến thực tế tích cực nửa đầu năm.

🌏 2. Mở rộng mạng lưới quốc tế – Tái kích hoạt tăng trưởng dài hạn
HVN đang đẩy mạnh khôi phục và mở rộng đường bay quốc tế trong năm 2025, với nhiều tuyến mới và tái khai thác các chặng quan trọng:

Từ T4–T7/2025: Mở lại hoặc khai thác mới các đường bay như TP.HCM – Bắc Kinh, TP.HCM – Bali, Hà Nội – Milan, Nha Trang – Busan...

Từ T11–T12/2025: Khôi phục Hà Nội – Đài Bắc và khai trương tuyến Phú Quốc – Seoul, Phú Quốc – Đài Bắc.

Chiến lược này giúp Vietnam Airlines mở rộng độ phủ quốc tế, đặc biệt tại thị trường Đông Bắc Á, Đông Nam Á và châu Âu – những khu vực phục hồi tốt sau đại dịch.

🛫 3. Mở rộng đội bay – Nền tảng cho tăng trưởng dài hạn
HVN đang thực hiện kế hoạch mua mới 50 tàu bay thân hẹp, với tiến độ bàn giao dự kiến 14–18–18 chiếc vào các năm 2030–2032. Ngoài ra, công ty cũng lên kế hoạch bổ sung 50 tàu bay thân rộng đến trước năm 2035, bao gồm:

30 tàu mở rộng đội bay

20 tàu thay thế dần đội A350 và B787 hiện tại

Trong ngắn hạn, HVN sẽ tiếp tục sử dụng hình thức thuê khô/ướt và thuê động cơ để đảm bảo năng lực khai thác.

📦 4. Đầu tư mảng phụ trợ và logistics – Đa dạng hóa nguồn thu
HVN định hướng phát triển mảng vận tải hàng hóa thành động lực tăng trưởng phụ trợ, với kế hoạch thành lập đội bay hàng hóa chuyên dụng 2–4 tàu giai đoạn 2026–2030, mở rộng lên 8–10 tàu vào 2035.

Ngoài ra, doanh nghiệp đặt mục tiêu:

Phát triển các trung tâm logistics tại sân bay lớn (Nội Bài, Long Thành...)

Mở rộng các mảng dịch vụ liên quan như dịch vụ mặt đất, bảo dưỡng kỹ thuật, đào tạo phi công và tiếp viên – nhằm củng cố năng lực lõi trong ngành hàng không.

💰 5. Kế hoạch tăng vốn và thoái vốn các công ty con
Giai đoạn 1: HVN đang chờ phê duyệt phát hành thêm cổ phiếu với quy mô 9.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn tất trong quý 3/2025.
Giai đoạn 2: Kế hoạch phát hành tiếp tối đa 13.000 tỷ đồng sẽ được nghiên cứu và triển khai từ năm 2026.

Về thoái vốn, HVN đặt mục tiêu:

Thoái toàn bộ 100% vốn tại TCS trong năm 2025

Tiếp tục triển khai kế hoạch thoái vốn tại Pacific Airlines và các công ty liên quan khác (APLACO, Skypec…) theo lộ trình tái cơ cấu đã được phê duyệt.

⚠️ 6. Quản trị rủi ro và ESG – Chủ động thích ứng xu thế
Ban lãnh đạo đánh giá giá nhiên liệu và tỷ giá là hai yếu tố rủi ro lớn. HVN đang theo dõi chặt chẽ diễn biến thị trường và xây dựng phương án phòng ngừa phù hợp.

Trong 6T/2025, giá nhiên liệu bình quân đạt 84,3 USD/thùng, thấp hơn kế hoạch đề ra (85 USD/thùng).

Về ESG, HVN đã thử nghiệm nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) theo yêu cầu RefuelEU. Tuy nhiên, do chi phí SAF cao gấp 3 lần nhiên liệu thường, HVN cùng các hãng bay khác đang đề xuất tăng phụ phí nhiên liệu và chia sẻ chi phí với hành khách.

📌 Kết luận
Vietnam Airlines đang bước vào giai đoạn hồi phục mạnh mẽ sau đại dịch với nền tảng tài chính cải thiện, chiến lược mở rộng đội bay rõ ràng và mục tiêu nâng cao vị thế quốc tế. Triển vọng lợi nhuận năm 2025 tích cực, trong khi các bước chuẩn bị cho tăng trưởng dài hạn như tăng vốn, phát triển logistics và mở rộng dịch vụ đang được triển khai đúng tiến độ.

Đây là thời điểm nhà đầu tư có thể theo dõi chặt chẽ các chỉ tiêu thực tế so với kế hoạch, đặc biệt là khả năng hoàn tất tăng vốn và tiến độ mở rộng mạng bay quốc tế.

✅ Anh/Chị cần hỗ trợ 1:1, đồng hành phân tích thị trường và nhận chiến lược đầu tư cập nhật hàng tuần? Truy cập trang tiểu sử của em để xem chi tiết và tham gia ngay nhóm hỗ trợ.
✅ Liên hệ Zalo/SĐT: 0978 948 996