VOS đ&#227; lột x&#225;c to&#224;n diện k&#236; vọng tăng 300%-500%. Sau hơn một thập kỷ lần đầu ti&#234;n ban l&#227;nh đạo VOS quyết t&#226;m n&#226;ng tổng trọng tải đội t&#224;u l&#234;n GẤP Đ&#212;I chỉ sau một năm v&#224; vẫn đang tiếp tục gia tăng. Đ&#226;y l&#224; kỷ lục chưa từng c&#243; cho thấy quyết t&#226;m đưa VOS vươn m&#236;nh tr&#234;n bản đồ vận tải khu vực v&#224; quốc tế của ban l&#227;nh đạo

VOS l&#224; c&#244;ng ty vận tải biển duy nhất c&#243; đầy đủ c&#225;c loại t&#224;u từ đội t&#224;u h&#224;ng rời, đội t&#224;u Container đến đội t&#224;u chở dầu. Hưởng lợi lớn từ việc xuất nhập khẩu Việt Nam đạt kỷ lục v&#224; c&#242;n tăng trưởng mạnh trong năm 2026 

Qu&#253; 4/2025 chưa c&#243; b&#225;o c&#225;o t&#224;i ch&#237;nh nhưng t&#244;i dự l&#224; RẤT TỐT. Qu&#253; 1/2026 VOS c&#243; g&#236;???

- Đội t&#224;u đ&#227; tăng gấp đ&#244;i chỉ sau 12 th&#225;ng. Kỷ lục chưa c&#244;ng ty vận tải biển n&#224;o l&#224;m được 
- Cước t&#224;u BDI vượt đỉnh 1 năm rưỡi, gấp 3 t&#237;nh từ đ&#225;y Qu&#253; 1/2025.
- Đấu thầu th&#224;nh c&#244;ng 2 g&#243;i thầu chở than khoảng 5000 tỷ đồng.
- Core ch&#237;nh vận tải biển đ&#227; c&#243; l&#227;i từ Qu&#253; 2/2025
- Vốn h&#243;a hiện tại 1.800 tỷ, lợi nhuận sau thuế năm nay 375 tỷ (theo kế hoạch của c&#244;ng ty) điểm rơi lợi nhuận lớn nằm ở Qu&#253; 4 n&#224;y. 
- Tiền mặt trong k&#233;t gần 1000 tỷ.
- Qu&#253; 1 năm 2025 VOS lỗ do cước t&#224;u chạm đ&#225;y. Qu&#253; 1/2026 gi&#225; cước đ&#227; tăng gần gấp 3 lần n&#234;n Qu&#253; 1/2026 chắc chắn tiếp tục l&#224; Qu&#253; lợi nhuận rất tốt của VOS cộng th&#234;m doanh thu/lợi nhuận từ mảng cung cấp Than 5000 tỷ đ&#227; n&#243;i ở tr&#234;n

VOS đã lột xác toàn diện kì vọng tăng 300%-500%. Sau hơn một thập kỷ lần đầu tiên ban lãnh đạo VOS quyết tâm nâng tổng trọng tải đội tàu lên GẤP ĐÔI chỉ sau một năm và vẫn đang tiếp tục gia tăng. Đây là kỷ lục chưa từng có cho thấy quyết tâm đưa VOS vươn mình trên bản đồ vận tải khu vực và quốc tế của ban lãnh đạo

VOS là công ty vận tải biển duy nhất có đầy đủ các loại tàu từ đội tàu hàng rời, đội tàu Container đến đội tàu chở dầu. Hưởng lợi lớn từ việc xuất nhập khẩu Việt Nam đạt kỷ lục và còn tăng trưởng mạnh trong năm 2026 

Quý 4/2025 chưa có báo cáo tài chính nhưng tôi dự là RẤT TỐT. Quý 1/2026 VOS có gì???

- Đội tàu đã tăng gấp đôi chỉ sau 12 tháng. Kỷ lục chưa công ty vận tải biển nào làm được 
- Cước tàu BDI vượt đỉnh 1 năm rưỡi, gấp 3 tính từ đáy Quý 1/2025.
- Đấu thầu thành công 2 gói thầu chở than khoảng 5000 tỷ đồng.
- Core chính vận tải biển đã có lãi từ Quý 2/2025
- Vốn hóa hiện tại 1.800 tỷ, lợi nhuận sau thuế năm nay 375 tỷ (theo kế hoạch của công ty) điểm rơi lợi nhuận lớn nằm ở Quý 4 này. 
- Tiền mặt trong két gần 1000 tỷ.
- Quý 1 năm 2025 VOS lỗ do cước tàu chạm đáy. Quý 1/2026 giá cước đã tăng gần gấp 3 lần nên Quý 1/2026 chắc chắn tiếp tục là Quý lợi nhuận rất tốt của VOS cộng thêm doanh thu/lợi nhuận từ mảng cung cấp Than 5000 tỷ đã nói ở trên